Bestuurders betalen £150 per jaar meer aan benzine en diesel vanwege een simpele, weinig bekende fout

Volgens een nieuwe studie zouden automobilisten wel eens £150 per jaar extra kunnen uitgeven aan benzine en diesel vanwege een vaak over het hoofd gezien bandenprobleem. Te zachte banden kunnen de rolweerstand verhogen, waardoor de motor harder moet werken om in beweging te blijven.

De omvang van het probleem lijkt echter ernstiger dan velen hadden gedacht, zoals blijkt uit een nieuwe studie van WhatCar? die de angst voor bestuurders blootlegt. Het nieuwe rapport concludeert dat banden met een te lage spanning van slechts 1 bar (14,5 psi) automobilisten tot wel £ 150 per jaar aan benzine- en dieselverbruik kunnen kosten. Om het probleem te onderzoeken, voerde What Car? laboratoriumtests uit met drie identieke nieuwe banden die tot verschillende niveaus waren opgepompt.

Eén compound werd opgepompt tot de aanbevolen druk van 36 psi (2,5 bar), de tweede tot slechts 22 psi (1,5 bar) en de derde tot 51 psi (3,5 bar). Uit het onderzoek bleek dat te weinig opgepompt rubber leidde tot een toename van de rolweerstand met 4,5% ten opzichte van de gebruikelijke waarden.

Schattingen suggereren dat de auto ongeveer £ 1,50 extra benzine zou verbruiken per 100 mijl (160 kilometer) wanneer deze is gemonteerd op de standaard Audi A3 1.5 benzineauto die werd gebruikt voor het experiment van WhatCar. Bij een jaarlijkse kilometerstand van 10.000 kilometer moeten bestuurders rekening houden met een extra brandstofverbruik van £ 150.

WhatCar? -consumentenredacteur Claire Evans waarschuwde dat er ook ernstige veiligheidsrisico's kunnen ontstaan als automobilisten rondrijden met te zachte banden.

Ze zei: "Het is goed om te weten dat je geld bespaart op brandstof als je de bandenspanning van je auto niet te hoog hebt opgepompt, maar het zijn de veiligheidsrisico's van rijden met te weinig lucht in je banden die het meest overtuigende argument vormen om de bandenspanning regelmatig te controleren.

"Onze belangrijkste bandentest benadrukt ook het grote verschil in rij- en remvermogen van verschillende banden.

Banden van mindere kwaliteit hebben tot wel drie meter langer nodig om tot stilstand te komen dan banden van de beste kwaliteit. Dat kan het verschil betekenen tussen een bijna-botsing of een botsing met een ander voertuig in een noodsituatie.

Deskundigen waarschuwden eerder al voor de ernstige gevolgen van te lage bandenspanning in de brandstoftank van automobilisten. GT Radial, een auto-expert die uitgebreide tests uitvoerde, beweerde dat het brandstofverbruik met 10% stijgt wanneer de bandenspanning slechts 5 psi te laag is.

Dit zou betekenen dat het brandstofverbruik met ongeveer 2% stijgt voor elke psi onder het aanbevolen niveau.