Het injector- en turboprobleem van 3 dieselvoertuigen kan niet worden opgelost.

De inspanningen van eigenaren van dieselvoertuigen om de onderhoudskosten te verlagen , kunnen ertoe leiden dat ze hun voertuig moeten vervangen vanwege chronische problemen bij sommige modellen .

Volgens het nieuws in Ekonomim bracht de meester , die al jaren als automonteur in Ankara werkt, drie dieselvoertuigen die bekend stonden om hun onopgeloste problemen naar de agenda met de waarschuwingen die hij op sociale media deelde .

Voertuigeigenaren kiezen vaak voor verschillende voertuigmodellen met als doel lagere onderhoudskosten en kosteneffectief gebruik .

Sommige voertuigen , met name die met dieselmotoren, ontwikkelen echter na verloop van tijd chronische problemen . Dit kan leiden tot hogere onderhoudskosten en soms zelfs tot vervanging.

In zijn verklaring op sociale media onder de naam " ustalardieselcar " gaf de bekende dieselvoertuigexpert in Ankara voorbeelden van de onopgeloste problemen van de Fiat Euro 6, Citroën C3 16-klepper en Chevrolet Captiva-modellen .

Usta gaf aan dat het AdBlue-systeem van het Fiat Euro 6-model vaak storingen vertoont en dat dit een ernstig probleem vormt voor mensen die de auto gedurende langere tijd willen gebruiken .

Hij stelde dat er bij het model Citroën C3 met 16 kleppen vaak problemen zijn met de luchtstroom, de installatie en de zekeringkabel.

De Chevrolet Captiva valt daarentegen op als een model waarbij het lastig is om reserveonderdelen te verkrijgen , vooral vanwege de injectoren , turbo en installatieproblemen .

Er werd benadrukt dat degenen die overwegen een dieselvoertuig aan te schaffen, rekening moeten houden met de onderhoudskosten en chronische problemen van deze drie modellen .

De automonteur zei dat het vermijden van dergelijke voertuigen op de lange termijn de kosten voor autobezit zal verlagen .