Wintervakantie: zes bandentips voor motorreizigers

Er is altijd wel een goed excuus om een motorrit te plannen, en een wintervakantie is een geweldige gelegenheid. Natuurlijk moet je voordat je de weg op gaat, bepaalde voorzorgsmaatregelen nemen, vooral als je laatste reis alweer een tijdje geleden is. En je banden zijn een belangrijke factor om te controleren voor veilig rijden.

Om te beginnen hebben banden in de kou iets langer nodig om de temperatuur te bereiken waarop ze optimaal presteren. Daarom is het essentieel om de eerste kilometers voorzichtig te manoeuvreren om gripverlies bij het remmen en sturen te voorkomen.

Op vochtige dagen en zeer lage temperaturen kan er in sommige delen van Groot-Buenos Aires en het binnenland vorst ontstaan op sommige hoeken of bermen waar water zich verzamelt. Wees daarom 's ochtends vroeg extra voorzichtig en zoek naar droge plekken op het wegdek en vermijd rijden door plassen.

Een goede gewoonte, zowel voor mensen die de motorfiets dagelijks gebruiken als voor recreatieve doeleinden, is om de bandenspanning eenmaal per week te controleren, of als dat niet lukt, vóór elke rit.

Controleer de bandenspanning altijd als de banden koud zijn en houd u aan de spanning die in de handleiding of het chassis van de motor staat aangegeven. Een onjuiste spanning kan de stabiliteit en het remmen beïnvloeden en de slijtage versnellen.

De bandenspanning kan worden gecontroleerd bij een betrouwbaar servicestation waar de auto in goede staat verkeert, of bij een bandenspecialist. Maar accucompressoren, die via USB kunnen worden opgeladen en ons op elk moment uit de brand kunnen helpen, zijn tegenwoordig ook betaalbaar en gemakkelijk mee te nemen.

Iets heel eenvoudigs en mogelijk probleemloos, is om je wielen visueel te inspecteren op scheuren, gaten, sneden of luchtbellen. Door de wielen te draaien en goed te kijken, kun je controleren of er geen voorwerpen zoals spijkers, schroeven, stenen, glas of metalen onderdelen in zitten waarvan je misschien niet eens wist dat ze er waren.

Een vervormde band kan ook een symptoom zijn van een probleem met de ophanging of de uitlijning van de as.

Een ander punt om te controleren zijn de slijtage-indicatoren. Dit zijn kleine bultjes in het loopvlak van de band. Ze zijn meestal gemarkeerd met de afkorting TWI en een pijl aan de zijkanten, zodat ze gemakkelijk in de groef van het loopvlak te vinden zijn.

Wanneer een band de grenswaarde van de TWI-indicator nadert, moet deze onmiddellijk worden vervangen om gripproblemen te voorkomen, vooral op natte wegen.

Soms wordt door een lekke band, scheur of onregelmatige slijtage slechts één band vervangen, niet beide. Zorg er hierbij voor dat de nieuwe band van hetzelfde merk en model is als de andere band die op de motor blijft, ook al hebben ze verschillende maten.

Het gebruik van verschillende producten aan de voor- en achterzijde kan gevolgen hebben voor het rijgedrag en de verkeersveiligheid.

Een activiteit waar velen van genieten (en anderen minder, maar toch) is het wassen van je motor. In onze drang om onze auto de beste verzorging te geven, gebruiken we vaak diverse reinigings- en cosmeticaproducten. Maar niet alle producten zijn geschikt voor alle onderdelen van de motor, en banden zijn daar gevoelig voor.

Roberto Falkenstein, consultant bij de afdeling Innovatieve Technologieën van Pirelli , adviseert om banden te reinigen met een milde zeep en water. Vermijd chemicaliën die het rubber kunnen uitdrogen.

Het is ook belangrijk om banden vrij te houden van olie en vet. Gebruik geen bandenpoetsmiddelen, omdat hoge temperaturen tijdens gebruik ervoor kunnen zorgen dat deze polijstmiddelen in het loopvlak trekken, wat het risico op een ongeval vergroot.

De meer avontuurlijke mensen hebben vaak verschillende sets banden die ze wisselen afhankelijk van de gelegenheid: weg, zand, modder en zelfs sneeuw.

Falkenstein zegt dat het bewaren van ongebruikte banden in deze gevallen aan bepaalde regels moet voldoen. Als ze niet goed worden bewaard, kunnen ze chemische eigenschappen verliezen die de veiligheid en prestaties in gevaar brengen. Daarom raadt hij aan om ze op een droge, geventileerde plaats te bewaren, uit de buurt van zonlicht en warmtebronnen, en contact met chemicaliën te vermijden.

Ook buiten het winterseizoen benadrukt Pirelli hoe belangrijk een verantwoorde verzorging van uw motor het hele jaar door is, zowel voor de veiligheid van de motorrijder als die van andere weggebruikers.