Dertig auto's strijden om het maximale officiële brandstofverbruik: deze auto's komen als beste uit de bus na een rit van 400 km tussen Madrid en Segovia.

In totaal namen dit jaar 31 elektrische voertuigen deel aan de Ayvens Ecomotion Tour, die inmiddels aan zijn 16e editie bezig is. Deze efficiëntietest dient tevens ter bevordering van duurzaam rijden, essentieel voor een schonere toekomst en het beperken van de huidige en toekomstige impact van mobiliteit op het milieu.

Het doel van dit initiatief is om de route af te leggen met een zo laag mogelijk brandstofverbruik; daarom is soepel rijden in een constant tempo, zonder plotseling te accelereren of te remmen, essentieel. De route van dit jaar besloeg ongeveer 400 kilometer over wegen in de regio Madrid en de provincie Segovia. De route simuleerde realistische rijomstandigheden, waarbij de door de organisatoren vastgestelde tijden werden gerespecteerd en de verkeersveiligheidsvoorschriften te allen tijde werden nageleefd.

Drieëntwintig merken namen deel aan de test van 2025, met in totaal 31 voertuigen, verdeeld over categorieën op basis van motortype en voertuigtype. Hyundai en Volkswagen namen deel met drie auto's. BYD, Cupra, MG en Skoda namen elk deel met twee modellen. Tot slot namen Alfa Romeo, Citroën, Dacia, DS, Fiat, Ford, Jeep, Kia, Lancia, Leapmotor, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Renault en Volkswagen Bedrijfswagens elk deel met één voertuig.

Alle voertuigen in de Ecomotion Tour 2025 waren geëlektrificeerd, of het nu ging om HEV-hybrides, PHEV plug-in hybrides of volledig elektrische BEV's. In de BEV-categorie was de winnaar de Citroën e-C3 Aircross, met een brandstofverbruik van 12,92 kWh per 100 kilometer, een reductie van 29,39% ten opzichte van het goedgekeurde WLTP-brandstofverbruik.

Van de deelnemers met plug-in hybride technologie was het de MG HS PHEV die de felbegeerde overwinning pakte, met een totaalverbruik van 7,54 kWh/100 km aan elektrische energie en 2,35 liter brandstof per 100 km.

De uiteindelijke winnaar onder de mild-hybrides was de nieuwe Volkswagen Tayron , die zijn enorme efficiëntie demonstreerde. Op de uitgestippelde route behaalde hij een brandstofverbruik van 5,09 liter per 100 km, een reductie van 22,8% ten opzichte van het officiële WLTP-gemiddelde.

De voertuigen werden bestuurd door autojournalisten en andere professionals uit de autosector. La Vanguardia 's Moveo kreeg de kans om deel te nemen aan de Ecomotion Tour 2025 achter het stuur van de Dacia Bigster SUV met de nieuwe Hybrid 155-motor, bestaande uit een 107 pk sterke 4-cilinder benzinemotor, twee elektromotoren – één van 50 pk en een hoogspanningsstarter/generator – een 1,4 kWh accu en een geëlektrificeerde automatische versnellingsbak.

Tijdens de Ecomotion Tour demonstreerde deze Dacia uitstekende prestaties en buitengewone efficiëntie. Dankzij de combinatie van technologie kan hij veel trajecten met lage snelheid volledig elektrisch afleggen. Het gemiddelde brandstofverbruik bedroeg 4,7 liter per 100 km op de eerste dag en 3,9 liter per 100 km op de tweede wedstrijddag. Dit is nog steeds ruim onder de officiële WLTP-homologatie van 4,7 liter per 100 km.