Volvo, de XC70 is terug: het is de eerste plug-in hybride met een groter bereik van het merk

ROME - Volvo streeft naar een hybride met grotere actieradius en haalt daarbij inspiratie uit het verleden. Het Zweedse bedrijf introduceert binnenkort de nieuwe XC70 middenklasse-SUV, die zijn naam ontleent aan een van Volvo's meest iconische modellen. Bij zijn introductie was de eerste XC70 (vooral populair in de Cross Country-uitvoering) een gedurfde evolutie van de traditionelere V70-stationwagen. De nieuwe XC70 zet deze traditie voort in een middelgrote SUV en is een iets groter en ruimer alternatief voor zijn broertje, de XC60. Bovendien is de nieuwe middenklasse-SUV XC70 de eerste plug-in hybride met een grotere actieradius die het Scandinavische merk produceert. Dankzij een puur elektrische actieradius van maximaal 200 km (volgens de CLTC-norm) is dit het model met deze technologie en de grootste actieradius die de fabrikant tot nu toe biedt.

Alles bij elkaar vertegenwoordigt de XC70 een belangrijke innovatie voor Volvo Cars en is hij gebouwd op het nieuwe modulaire SMA-platform, een hoogwaardige plug-in hybride architectuur met uitgebreide actieradius. De ontwikkeling van dit nieuwe model moet voldoen aan de groeiende vraag naar plug-in hybride voertuigen met een grotere actieradius in China. Het model kan vanaf de tweede helft van het jaar worden besteld en kan vervolgens ook in andere markten worden geïntroduceerd.

"De XC70 markeert onze strategische toetreding tot het segment van de plug-inhybrides met een groter bereik, wat een perfect overgangspunt is naar volledige elektrificatie", aldus Håkan Samuelsson, president en CEO van Volvo Cars. "Het stelt ons in staat om ons productaanbod op een evenwichtige manier te behouden en uit te breiden, en tegelijkertijd een zeer aantrekkelijk alternatief te bieden voor klanten die nog niet klaar zijn voor de overstap naar volledig elektrische auto's. Het is ook een prachtig voorbeeld van regionalisering, wat ons vermogen weerspiegelt om ons aan te passen aan de behoeften van lokale markten."

Volgens het bedrijf kunnen de meeste dagelijkse ritten met de XC70 dankzij de grotere elektrische actieradius en de mogelijkheid tot snel opladen, worden afgelegd met nul uitstoot en tegen lagere kosten. De efficiënte verbrandingsmotor biedt bovendien vrijheid en flexibiliteit op langere ritten. Qua uiterlijk is de XC70 een moderne interpretatie van Scandinavisch design, met vloeiende lijnen van voor naar achter, waarbij de gebeeldhouwde heupen in combinatie met de gebogen daklijn een robuust maar dynamisch silhouet creëren. Aan de voorzijde wordt een gesloten, schildvormig rooster, geïnspireerd op de volledig elektrische modellen van het merk, gecombineerd met een actief rooster dat zich automatisch aanpast om de aerodynamica, het interieurklimaat en de koeling te optimaliseren, wat helpt de energie-efficiëntie te verbeteren en de actieradius te vergroten. Bovendien beschikt de XC70 net onder de dagrijverlichting over LED-koplampen met Matrix-technologie. Dankzij deze technologie passen de koplampen zich intelligent aan de weg- en verkeersomstandigheden aan en verbeteren ze zowel de zichtbaarheid als de veiligheid. Aan de achterzijde zijn de verticale C-vormige lichten harmonieus geïntegreerd in de achterruit, wat de auto een eigentijdse stijl geeft die tegelijkertijd uiterst functioneel is.