Metzeler op de beurs met zijn nieuwe motorbanden voor 2026: de nieuwe Sportec 01 en Karoo 4 Street.
Metzeler presenteert zijn nieuwe motorgamma voor 2026 op de beurs. Het Duitse bedrijf, onderdeel van de Pirelli-groep, presenteert drie nieuwe banden aan het publiek: de race-sport Sportec 01 RS , de sportieve weg Sportec 01 ( die de Sportec M9 RR vervangt) en de adventure-touring Karoo 4 Street . De eerste twee hebben veel gemeen: hun namen suggereren het, een zeer vergelijkbaar loopvlakpatroon en de wens om de lat hoger te leggen op het gebied van prestaties en technische inhoud. Metzelers gepatenteerde Dynatread-technologie , voor het eerst gezien op de Roadtec 02 , maakt ook zijn debuut in het sportsegment, verbeterd en op passende wijze afgestemd op banden – de nieuwe Sportecs – van een andere aard. Ook aanwezig op stand i54 in paviljoen 5 op de Eicma was de 53-jarige Britse rijder John McGuinness , een legende van de Tourist Trophy : de 23-voudig winnaar van deze waanzinnige race op het eiland Man, die racete en (veel) won met Metzeler, de officiële partner van de wedstrijd, en betrokken was bij de ontwikkeling van het mengsel van de nieuwe Sportec 01.
De gepatenteerde Dynatread- technologie van Metzeler is een van de gemeenschappelijke kenmerken van de twee nieuwe Sportec-banden die op de EICMA worden gepresenteerd. De naam zegt het al: Dyna staat voor dynamisch, terwijl Tread loopvlak betekent. Het adaptieve, dynamische loopvlakpatroon is een van de geheimen van de Metzeler Sportec 01 en 01 RS. Tijdens soepel of nat rijden vergemakkelijken de groeven in het loopvlakpatroon de waterafvoer en zorgen ze voor een snelle respons van de rubbersamenstelling, wat zorgt voor een snelle opwarming, comfort en grip. Wanneer het asfalt droog is en de omstandigheden geschikt zijn voor snelheid, sluiten sommige groeven zich, wat de compactheid en stabiliteit van het loopvlak bevordert. Kortom: een motorband met twee zielen.
De nieuwe Sportec 01 RS is een motorband die is goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Hij biedt veel grip op de weg, maar is ook geschikt voor een dagje op het circuit. De griplimiet is hoger dan die van de Sportec 01, waardoor hij de ideale keuze is voor eigenaren van supersportmotoren (zoals de Honda CBR 1000 RR-R Fireblade die te zien is op de Metzeler-stand op de EICMA) die op het circuit willen rijden met dezelfde banden als waarmee ze naar het circuit gingen, zonder de motor op een aanhanger te hoeven laden of een specifieke set banden te moeten monteren voordat ze op de motor stappen.
De nieuwe Sportec 01 in het Metzeler-gamma is de ultieme sportband voor op de weg, net als zijn voorganger, de Sportec M9 RR . Hij ondersteunt sportief rijden en biedt gemoedsrust onder alle omstandigheden, zelfs wanneer de lucht en de wolken plotseling grimmig worden. Vergeleken met de RS biedt de Sportec 01 een langere levensduur en betere prestaties op nat wegdek : het is een band voor sportieve motoren die dagelijks worden gebruikt.
De nieuwe Karoo 4 Street is een noppenband die voornamelijk is ontworpen voor gebruik op de weg (70%) en incidenteel off-road gebruik (30%). Hij is ontworpen voor maxi-enduro's zoals de BMW R1300 GS en Honda Africa Twin (beide aanwezig op de show) en belooft uitstekende prestaties op de weg met goede off-road capaciteiten op zacht terrein. Deze doelgroep verschilt daarom van de Karoo 4 , die meer geschikt is voor wie vaak op ruwe wegen en paden rijdt. Met de Karoo 4 Street voldoet Metzeler aan de behoeften van wie op zoek is naar een noppenband die veel grip op de weg, goede handling op nat wegdek, een goed kilometerrendement, stabiliteit en comfort biedt. Vergeleken met zijn voorganger, de Karoo Street, biedt het nieuwe profiel van de Italiaans-Duitse band een verbeterde handling op asfalt, gelijkmatigere slijtage dankzij de verder uit elkaar geplaatste centrale noppen en minder lawaai dankzij het multi-pitch loopvlakontwerp.
La Gazzetta dello Sport
