De nieuwe Mini Cabrio is het juiste antwoord op de lente

De lente roept en de Mini Cabrio geeft het antwoord, met techniek, design en heel veel stijl. Welk seizoen zou beter zijn om een ​​cabriolet te testen dan de Italiaanse lente, wanneer de zon al warm is, maar de lucht nog niet bloedheet? Dat is precies wat wij deden toen we achter het stuur kropen van de nieuwste evolutie van de Mini Cabrio, in de meest 'Britse' uitvoering mogelijk.

De open versie (of liever gezegd: de versie die in een oogwenk open kan) is bedoeld om de huidige Mini-familie compleet te maken en is altijd bedoeld om rijplezier te bieden, zelfs met de wind in je haar. Dat is te danken aan de softtop, in ons geval met een contrasterende Britse vlag, die in slechts 18 seconden volledig automatisch opengaat. We hebben de open vierzitter getest op de wegen van Lombardije, vanuit de stad tot aan een aangename heuvel. Het is een typisch Italiaanse interpretatie van Oxfordshire, waar de Mini is ontstaan ​​en waar het concept van een cabriolet niet alleen een zomerthema is. De pet zit goed op het hoofd en de open versie van de Mini kan optimaal tot zijn recht komen. Interessant is ook dat de hoeveelheid zon en wind die door het dak komt, kan worden aangepast van de pure cabrioversie naar een meer gematigd open dak. De volautomatische softtop kan op twee manieren worden geopend: gedeeltelijk zoals een normaal dak, of volledig ingetrokken. Om het gebruik van de auto met open dak in real time te meten, maakt Mini - en dat hebben wij ook gedaan tijdens onze test - opnieuw gebruik van de Always Open Timer. Op het OLED-display kunt u de reistijd met geopende kap aflezen, zodat u bij het eindoordeel over uw vierwieleravontuur in de open lucht niet teleurgesteld wordt. De volautomatische kap wordt met één druk op de knop geactiveerd en kan tot een snelheid van 30 km/u volledig worden ingetrokken. Wanneer de softtop gesloten is, kan de schuifdakfunctie te allen tijde worden gebruikt met een openingslengte tot 40 centimeter. Om het effect van de luchtstroom bij open dak te verzachten, is er tussen het passagierscompartiment en de achterzijde van de auto een windgeleider geplaatst die de luchtstroom naar alle vier de zitplaatsen optimaliseert. Op motorisch vlak is de nieuwe Mini Cooper Cabrio leverbaar met drie geavanceerde tweeliter benzinemotoren, allemaal viercilinders. Het basismodel is de Mini Cooper Cabrio C, met een vermogen van 120 kW/163 pk, een maximumkoppel van 250 Nm en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8,2 seconden. De maximumsnelheid bedraagt ​​220 km/u. De prestatiegerichte Cooper Cabrio S heeft daarentegen een vermogen van 150 kW/204 pk en accelereert in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u met een maximumkoppel van 300 Nm. De topsnelheid bedraagt ​​237 km/u. Naast deze twee varianten kon het pure prestatiegerichte model John Cooper Works niet ontbreken, waarbij ook in de 'open' uitvoering de nadruk ligt op sportiviteit en maximaal rijplezier. Op het vlak van design zorgen de compacte afmetingen, korte overhangen en grotere wielen met een diameter van 620 mm voor een uitstekende wendbaarheid en maximaal rijplezier. De kap is standaard uitgevoerd in zwarte stof en is optioneel verkrijgbaar met een grijs Union Jack-motief. Tijdens onze testrit bedekte het (al was het maar even) ons hoofd. De prijzen voor de nieuwe Mini Cabrio beginnen bij 32.900 euro voor de C 'Classic'-uitvoering en lopen op tot 43.900 euro voor de John Cooper Works.