De huizen anticiperen overheidsstimulansen om de verkoop te stimuleren. Hier zijn de superkortingen

TURIJN – Er heerst grote opwinding rond de lancering van het nieuwe overheidsstimuleringspakket van € 597 miljoen voor elektrische auto's. Het uitvoeringsbesluit is al gepubliceerd, maar toegang tot het platform om de voucher aan te vragen, die bij de dealer moet worden getoond om de korting te ontvangen, is pas vanaf 15 oktober mogelijk. Deze onzekerheid heeft gevolgen voor het aantal registraties, dat in de eerste acht maanden met 3,7% is gedaald, wat neerkomt op ongeveer 40.000 voertuigen minder dan het jaar ervoor. Daarom hebben verschillende fabrikanten onafhankelijke marketinginitiatieven gelanceerd om de verkoop nieuw leven in te blazen. Dit zijn de fabrikanten met de grootste kortingen.

BYD heeft de impasse doorbroken met een zeer agressieve communicatiecampagne waarin de lancering van zijn "Casi-no State Incentives"-initiatief wordt aangekondigd. Dit programma is ontworpen om het proces van het vervangen van bestaande wagenparken door emissievrije of emissiearme voertuigen te vereenvoudigen en te versnellen. De Chinese fabrikant heeft kortingen geïntroduceerd van € 4.000 tot € 10.000 voor het slopen van voertuigen tot Euro 5-emissie. Dit wordt bereikt door middel van veel eenvoudigere en duidelijkere procedures. De overheidssubsidies, beschikbaar vanaf half oktober, bedragen € 9.000 of € 11.000, maar zijn afhankelijk van het gezinsinkomen, alleen beschikbaar voor inwoners van functionele stedelijke gebieden en alleen van toepassing op elektrische auto's met een maximale catalogusprijs van € 42.700 (inclusief btw). De subsidies van BYD zijn daarentegen direct beschikbaar, zonder beperkingen op inkomen, woongebied, voertuigprijs of zelfs plug-in hybrides. Zo is de Dolphin Surf Boost in de aanbieding voor 18.990 euro met een voordeel van 4.000 euro en de Seal U plug-in Design voor 37.950 euro met een voordeel van 9.850 euro.

Ford hanteert een vergelijkbare strategie en biedt € 9.000 korting op de volledige elektrische serie, evenals op de Focus en Kuga met verbrandingsmotor. Zo wordt de Puma Gen-E geadverteerd voor € 23.950 en de Capri voor € 33.750.

Toyota heeft ook acties gelanceerd voor alle geëlektrificeerde modellen – volledig hybride, plug-in hybride en puur elektrisch – met inruilsubsidies variërend van € 4.000 tot € 8.000. De bestseller Yaris Cross, inclusief sloop en financiering, is verkrijgbaar voor € 22.800, een besparing van € 5.950, terwijl het elektrische model bZ4x, geprijsd op € 43.400, een besparing van € 8.000 biedt.

Ook het aanbod van Volkswagen is aanzienlijk, met kortingen van respectievelijk € 6.590 en € 7.590 voor de elektrische ID.3 en ID.4. Tel je deze bedragen op bij de overheidssubsidie ​​van € 11.000, dan dalen de Pure-versies naar € 18.900 (€ 17.590 minder) voor de ID.3 en € 20.900 voor de ID.4 (€ 18.590 minder).

Een van de meest betaalbare elektrische auto's op de markt om met subsidies te kopen, is de Fiat 500 Electric. De fabrikant uit Turijn verlaagde onlangs de prijs van € 6.000 naar € 7.550 en introduceerde een inruilbonus tot € 2.950 bij financiering. De instapversie, die nu begint bij € 23.900, met de maximale overheidssubsidies en de fabrieksbonus, wordt aangeboden voor € 9.950, een enorme besparing van € 13.950. Leapmotor , de opkomende Chinese speler binnen de Stellantis-groep, volgde ook dit voorbeeld en voegde € 3.000 korting toe aan de overheidssubsidie ​​van € 11.000: de elektrische stadsauto T03 begint dus bij € 4.900, minder dan een e-bike. De Dacia Spring zou zelfs onder de grens van € 4.000 kunnen zakken: als de huidige aanbieding van € 3.000 korting zou worden bevestigd, zou de prijs met de overheidssubsidie ​​worden verlaagd tot € 3.900.