BYD in september: 2.488 registraties en een aandeel van 2% in Italië

Dit is geen eendagsvlieg, maar eerder een teken van een duidelijkere positionering bij particulieren, bedrijven en verhuurbedrijven. BYD stapt het aankoopbeslissingsproces in met een productportfolio dat de taal spreekt van de praktijk – actieradius, kilometerkosten, restwaarde – en met een verkoopbeleid dat gerichte promoties, uitgebreide rijtesten en eenvoudige communicatie over belastingvoordelen combineert.

De motor van de groei is de New Energy Vehicle (NEV)-familie, waar BYD zijn thuiswedstrijd speelt. Binnen dit kader komt de sterkste impuls van de DM-i Super Hybrid (PHEV), een segment waarin het merk koploper is met een marktaandeel van 17% dankzij de Seal U DM-i. De marketingboodschap is eenvoudig: geen actieradiusangst meer, maar een laag brandstofverbruik en minimaal invasief opladen, een balans die aantrekkelijk is voor wie veel tijd in de stad en tijdens lange weekenden doorbrengt. Het resultaat is een plug-in hybride die rijdt als een elektrische auto, maar toch een thermisch vangnet biedt voor onverwachte ritten.

September werd ook gekenmerkt door de lancering van de Seal 6 DM-i, zowel in de Touring- als in de sedanuitvoering, die zijn internationale debuut maakte op de Autosalon van Monaco. Het tweede onderdeel van de DM-i-strategie, de Seal 6, verbreedt het publiek en de verbeelding: meer keuze voor wie op zoek is naar het BYD-familiegevoel, maar vereist een andere stijl dan de Seal U. De lancering genereerde niet alleen registraties, maar vooral ook contractverkopen, waardoor de potentiële klantenkring vóór het vierde kwartaal werd vergroot.

Op marketinggebied diende BYD's incentivecampagne als klankbord voor milieubonussen van de overheid. De sleutel was toegankelijkheid: duidelijke communicatie, online calculators en simulaties van licentiekosten en totale eigendomskosten maakten het gemak transparant. Het aantal dealers nam toe, vooral buiten de grote steden, en het netwerk zag een toename in potentiële klanten die "nieuw waren in elektrificatie", aangetrokken door het idee van een PHEV die doordeweeks als een elektrisch voertuig rijdt en geen strakke planning vereist voor lange ritten. Dit effect, dankzij lopende campagnes en binnenkomende leveringen, zal naar verwachting tot oktober aanhouden.

Het Italiaanse plaatje past in een versnellend Europees landschap. In Duitsland kwam BYD voor het eerst de top 20 binnen met 3.256 registraties en een marktaandeel van 1,4%; in Spanje werd de groei in dezelfde maand herhaald met 2.437 registraties en een marktaandeel van 2,9%; in het Verenigd Koninkrijk waren 5.072 eenheden goed voor 3,6%; in Turkije zet de trend zich voort, met een symbolische inhaalslag van gevestigde merken. Dit zijn niet zomaar cijfers: ze vertegenwoordigen schaalvoordelen in de toeleveringsketen, een hefboom die prijsbescherming mogelijk maakt ondanks een hevige concurrentie, en een betere structurering van aftersales en reserveonderdelen, elementen die een sterke impact hebben op het klantvertrouwen.

De vraag voor een zakenkrant is onvermijdelijk: hoeveel van deze 2% is structureel? Naast lanceringen heeft de impact ook invloed op de kanaalmix en de productmix. Aan het eerste front balanceert BYD de groei: de verkoop van personenauto's neemt toe in dynamische provincies, bedrijfsvloten evalueren PHEV's om fiscale redenen en langetermijnverhuur profiteert van de voorspelbaarheid van de kosten. Aan het laatste front draagt ​​de efficiëntie van DM-i-voertuigen bij aan het financiële rendement en de restwaarde, terwijl pure BEV's hun technologische reputatie consolideren. Het beheer van gebruikte voertuigen blijft cruciaal: hogere volumes vandaag betekenen een hogere voorraad morgen, dus consistente restwaardes en snelle remarketing zullen de test zijn voor de duurzaamheid van de groei.

Dan is er nog de kwestie van naamsbekendheid. BYD kan nog veel verbeteren op het gebied van herkenning en overweging: een plek in de Top 20 opent deuren die reclame alleen niet kan. Vermelding in vergelijkingen, verschijnen in zoekmachinesuggesties en het onderwerp worden van mond-tot-mondreclame zijn noodzakelijke voorwaarden om interesse om te zetten in bestellingen. Hier is het hefboomeffect van de Seal U DM-i en Seal 6 DM-i duidelijk zichtbaar: verschillende modellen voor verschillende profielen, verenigd door dezelfde boodschap van meetbare efficiëntie en begrijpelijke technologie.

De 2% van september is, kortom, meer dan slechts een kleine stap op de kalender. Het is een blijk van waardering voor een merk dat een weg heeft gevonden naar een volwassen en drukke markt, met een plug-in hybride oplossing met lage wrijving die gezinnen en wagenparken dichter bij elektrische mobiliteit brengt. De volgende stap is om de curve te consolideren zonder overmatige promotie, en zo loyaliteit en een hoogwaardige aftersalesservice op te bouwen. Als de Europese cijfers op dit pad blijven, zullen de voordelen ook voor Italië gelden, met een robuuster netwerk en stabielere levertijden.