Barone verslaat Barone en vestigt nieuw record

Een eindeloos spektakel: Fabio Barone, de Romeinse piloot en houder van zes Guinness World Records, behaalde zijn zevende overwinning met een sprint van 205 meter over het vliegdek van de Nave Trieste van de Italiaanse marine (236 meter in totaal), waarmee hij zowel zichzelf als het snelheidsrecord aan boord dat hij sinds vorig jaar in Taranto in handen had, verbrak. En terwijl Barone op 13 juli 2024 een snelheid van 152 km/u bereikte op het vliegdekschip Garibaldi, vandaag in Civitavecchia, aan boord van het pareltje van Italiaanse technologie en engineering, de Nave Trieste, achter het stuur van zijn Ferrari SF90 Stradale – voor de gelegenheid voorzien van een speciaal ontworpen kleurstelling voor de marine, met het motto van de Nave Trieste "Fulge super mare" – bereikte hij een duizelingwekkende topsnelheid van 164 km/u, maar liefst 12 km/u boven de vorige limiet. De 1000 pk sterke racewagen uit Maranello, geprepareerd door Team Capristo, verbaasde met zijn reactievermogen en vermogen. Hij wist een groot deel van het dek van de Trieste te benutten en kwam na het bereiken van de finishlijn met grote wendbaarheid tot stilstand, onder applaus van alle aanwezigen, inclusief de bemanning. Dit was een enorme verbetering ten opzichte van het record van een jaar geleden, dat er ook in slaagde de vorige limiet, die sinds 3 september 2019 werd aangehouden door Shea Holbrook, een Amerikaanse piloot, met maar liefst 7 km/u te verbreken. Aan boord van een ander vliegdekschip, de USS Hornet, had ze een topsnelheid van 145 km/u (90,58 mph) bereikt in een Porsche Taycan, de Duitse elektrische sedan.

Een stralende Barone deelde zijn vreugde na het vestigen van het record: " Ik dank de Italiaanse marine en kapitein Francesco Marzi, commandant van de Trieste, die ons als familie aan boord hebben verwelkomd, zowel vandaag als tijdens de testritten. Dit is een unieke, onvergetelijke dag op het meest innovatieve schip ter wereld, en met het bereiken van een nieuwe, uitzonderlijke mijlpaal. Het is de bekroning van negen maanden werk, een droom die uitkomt na zoveel opoffering. Alles is goed verlopen en het is een passende beloning voor het werk van een team dat van elkaar houdt." Commandant Marzi was ook trots: "Alles was een groot succes: van de Ferrari SF90 Stradale, een symbool van Italiaanse technologie, tot het evenement voor sociale inclusie. De Trieste staat voor dit alles: innovatie, Made in Italy, maar ook voor wat de mannen en vrouwen van de marine elke dag doen voor de gemeenschap."

Voor Fabio Barone, al 26 jaar voorzitter van de club "Passione Rossa", is dit zijn zevende Guinness World Record (na die in China, op de Tianmen Mountain Road; in Roemenië op de Transfagarasan; in Marokko in de Dadesvallei; op de Noordkaap, waar hij zelfs de tijd van Google vanuit Rome verbeterde; en in Griekenland, in het heiligdom van Meteora, naast het record van vorig jaar), een dubbele voldoening. Persoonlijke voldoening, vanwege het record zelf en omdat het is behaald, terwijl het twee van de grootste prestaties van ons land in de schijnwerpers zet. Enerzijds de Nave Trieste , het grootste vaartuig dat de Italiaanse marine ter beschikking staat; en anderzijds de Ferrari SF90 Stradale , de hybride supercar met vierwielaandrijving, aangedreven door een twin-turbo V8, aangedreven door drie elektromotoren. Maar het meest verbazingwekkende aan Barones prestatie schuilt niet alleen in het record, maar ook in het feit dat hij een menselijke limiet zo drastisch heeft verlaagd. En om de omvang van Barones prestatie op een uitgesproken hightech podium beter te begrijpen, moeten we rekening houden met de veiligheidsmarge die de brug van Triëst met zijn 236 meter lange brug bood, hoewel hij volgens de gegevens slechts 205 meter lang was. Dit precisiewerk en deze geweldige managementvaardigheden werden gegarandeerd door een team, dat van Barone, dat, net als vorig jaar, werd geleid door een ongelooflijke figuur als Modesto Menabue, 40 jaar bij Ferrari (van 1978 tot 2019), 520 Formule 1 GP's en een monsterlijke ervaring als motorontwerper met bijna alle topcoureurs van het Circus, van Prost tot Berger, tot Irvine en Raikkonen en bovenal het trio Schumacher, Alonso en Vettel.