Nog een Chinese fabrikant verhuist naar Europa: na Chery en vóór BYD zal ook Xpeng binnenkort zijn auto's in de EU assembleren

Xpeng-modellen rollen binnenkort uit een Europese fabriek. Een woordvoerder van het Chinese merk bevestigde dat de lokale productie de komende weken, of zelfs dagen, van start zou moeten gaan.

Vorige week kondigde onderaannemer Magna deze samenwerking met Xpeng aan, met "de massaproductie van deze nieuwe intelligente elektrische voertuigen", die naar verwachting in het "derde kwartaal van 2025" van start gaat, aldus een persbericht . De eerste exemplaren zouden dus de komende dagen van de band moeten rollen, met 1 oktober als start van het vierde kwartaal.

Het is niet verrassend dat de G6 en G9 SUV's , die Xpeng sinds 2024 in Europa op de markt brengt, in deze fabriek in Graz, Oostenrijk, zullen worden geproduceerd. Magna spreekt over een "complete assemblage" en niet over een bouwpakket, zoals Leapmotor in het verleden had geprobeerd voordat het ermee ophield .

Hoewel het Europese assemblageproject minder ver gevorderd leek dan dat van sommige concurrenten, zou Xpeng daarom een ​​van de eerste Chinese merken kunnen zijn die in Europa produceert. Dit zou het merk potentieel in staat stellen om te profiteren van de milieubonus in Frankrijk, maar ook om de extra invoerrechten te vermijden die sinds vorig jaar worden geheven op elektrische auto's die in China worden geproduceerd .

Goed nieuws ook voor Magna, dat momenteel de Mercedes G-Klasse assembleert, maar net een aantal belangrijke contracten had verloren door de geplande stopzetting van de productie van de BMW Z4 en Toyota Supra en het einde van de productie van de Jaguar I-Pace en BMW 5 Serie, herinnert het Journal de l'Automobile zich.

De Chery-groep is gestart met de Europese productie van Chinese auto's. Sinds vorig jaar rollen er voornamelijk in Spanje verkochte modellen van de productielijnen van de voormalige Nissan-fabriek in Barcelona, ​​zoals de Omoda 5 en Jaecoo 7, evenals auto's van het merk Ebro Motors. Andere modellen, van de Italiaanse distributeur DR, worden geassembleerd in bouwpakketten die Chery in Italië levert.

BYD heeft aangekondigd dat het eind 2025 met de productie in een fabriek in Hongarije zal starten. Daar zal het zijn kleine Dolphin Surf assembleren.

Een ander Chinees merk, Leapmotor , met Stellantis als exportpartner, mikt op productie in Spanje. MG (SAIC Group) ten slotte heeft al lang de wens uitgesproken om lokaal in Europa te produceren, maar tot op heden zijn er nog geen concrete projecten bevestigd.