Hoe Dacia een elektrische auto voor minder dan 15.000 euro kon verkopen

Kan Dacia's toekomstige elektrische stadsauto concurreren met Chinese auto's? Terwijl BYD net zijn Dolphin Surf in Europa heeft gelanceerd met een vanafprijs van net geen € 20.000, zal het budgetmerk van de Renault-groep eind volgend jaar zijn volgende emissievrije model lanceren.

Een model dat "Evader" zou heten, aldus Le Parisien , die schat dat de prijs, inclusief de milieupremie, onder de 15.000 euro zou kunnen zakken. Renault had al aangegeven deze neef van de toekomstige Twingo voor minder dan 18.000 euro aan te willen bieden.

Nu de bonus naar verwachting de komende weken van 2.000 naar 3.000 euro zal stijgen , zou de eindafrekening voor de klant dus onder deze symbolische grens van 15.000 euro uitkomen. En nog lager voor huishoudens met een laag inkomen, met een subsidie ​​die kan oplopen tot 4.200 euro. De grote vraag is echter of deze aankoopsubsidies volgend jaar gehandhaafd zullen blijven.

De Dacia Spring, de in China geproduceerde kleine elektrische stadsauto die in 2021 werd gelanceerd en vorig jaar een restyling onderging , zag zijn verkoopcijfers dalen sinds hij niet langer in aanmerking kwam voor de milieupremie in Frankrijk. De invoering van de milieuscore begin 2024 sluit, op enkele uitzonderingen na, modellen uit die buiten Europa zijn geproduceerd.

Sinds het begin van het jaar staat de Dacia Spring op de negende plaats in de verkoop van nieuwe elektrische auto's in Frankrijk, met 3.000 exemplaren. Daarmee blijft hij ver achter het podium van de Renault R5 , Citroën ë-C3 en Renault Scénic , drie modellen die in aanmerking komen voor de ecologische bonus.

Dat is niet het geval bij de BYD Dolphin Surf, die vooral op zijn prijs-prestatieverhouding vertrouwt om klanten te lokken: de basisversie biedt een 88 pk-motor voor 19.990 euro, met een kleine 30 kWh LFP-batterij met een actieradius van 220 km.

De Dacia Spring begint momenteel bij € 16.900, maar heeft een 45 pk sterke motor voor een actieradius van bijna 225 km. Hij is echter wel kleiner dan zijn Chinese rivaal (3,99 meter lang, vergeleken met de 3,73 meter van de Spring). De Dolphin Surf biedt ook aanzienlijk meer standaarduitrusting, zoals een 10-inch touchscreen, een achteruitrijcamera en adaptieve cruisecontrol.

Ondertussen moeten de toekomstige Renault Twingo en zijn neefje bij Dacia, Citroën, binnenkort een goedkopere versie van zijn ë-C3 lanceren, met een kleinere batterij, een autonomie van 200 km en een prijs exclusief bonus van minder dan 20.000 euro.