Automobiel: Stellantis biedt binnenkort een autonoom rijsysteem

Stellantis gaat binnenkort auto's aanbieden die zijn uitgerust met een autonoom rijsysteem van niveau 3. Daarmee kunnen bestuurders hun handen van het stuur halen en hun blik van de weg afwenden bij snelheden tot 60 km/u onder bepaalde omstandigheden, zo maakte de automobielgroep vrijdag bekend.

Deze geautomatiseerde rijtechnologie wordt al aangeboden door Mercedes en BMW en wordt momenteel getest in de Verenigde Staten en Italië. Volgens Doug Wellman, directeur van bestuurdersassistentiesystemen (ADAS) bij de groep, is de technologie "klaar om te worden ingezet" door Stellantis, afhankelijk van de lokale regelgeving. Dit vertelde hij vrijdag aan journalisten.

De technologie wordt ontwikkeld voor de Medium en Large platforms van Stellantis, zei Wellman, waaronder voertuigen van de Peugeot 3008 tot de Jeep Wagoneer S. Maar het bedrijf moet nog zeggen welke voertuigen van zijn 15 merken als eerste van de technologie zullen profiteren, en tegen welke kosten.

In Duitsland bieden BMW en Mercedes het als optie aan voor ongeveer 6.000 euro op hun vlaggenschepen, de 7-serie en S-klasse. Met die laatste kun je vanaf het voorjaar van 2025 met je ogen dicht 95 km/u halen. Dit autonomie-apparaat van niveau 3 (op een schaal tot niveau 5, waarbij er geen stuurwiel is) is speciaal ontworpen voor files op snelwegen, zelfs 's nachts of in de regen. De bestuurder kan nu berichten versturen of video's bekijken.

De meeste autonome rijsystemen, zoals die van Tesla, blijven voorlopig nog op niveau 2 en vereisen dat de bestuurder voortdurend oplet en zijn handen aan het stuur houdt. Niveau 3 vertegenwoordigt een "enorme" technologische sprong, gebaseerd op het gebruik van Lidar en lasersensoren, benadrukte Doug Wellman.

Concreet betekent dit dat bestuurders op niveau 3 worden gewaarschuwd dat het systeem "STLA AutoDrive" beschikbaar is en dit via een knop kunnen activeren. Vervolgens schakelt de auto over op de automatische piloot, waarbij de computer de snelheid, besturing en remmen overneemt om een ​​veilige afstand te bewaren. Maar de bestuurder moet, via een of meerdere camera's in de gaten gehouden, bij problemen snel de controle terug kunnen krijgen.