Auto's. Wat zijn de favoriete tweedehands auto's van de Fransen, afhankelijk van hun regio?
In 2024 wisselden meer dan 5,4 miljoen tweedehands auto's van eigenaar, een record in Frankrijk. Achter deze groei schuilen verschillende voorkeuren per regio. CapCar, het Franse autobemiddelingsplatform, biedt een ongekend overzicht van de gewoonten en keuzes van de Fransen als het gaat om tweedehands auto's.
Eerste les van het onderzoek: de automatische transmissie blijft zich ontwikkelen, maar de snelheid varieert per regio.
In Île-de-France is 51,1% van de via CapCar verkochte voertuigen inmiddels voorzien van een automatische transmissie. Dit is een comfortabele keuze die vaak wordt bepaald door de terugkerende files en het stadsverkeer.
In de Hauts-de-France, Occitanie en Grand Est is de handgeschakelde versnellingsbak daarentegen nog steeds het populairst, met 60% van de verkopen.
Diesel, een territoriale kloof?Terwijl diesel in Île-de-France een residu is geworden (minder dan 22% van de omzet), wordt het in andere regio's nog steeds massaal geconsumeerd.
Dit is vooral het geval in Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine en Grand Est, waar het nog steeds meer dan 40% van de omzet vertegenwoordigt (respectievelijk 41,6%, 40,5% en 40,9%).
ZFE-regelgeving, milieuoverwegingen en alternatieve motoren verklaren deze daling in stedelijke gebieden.
Hoe doen elektrische en hybride auto's het?Hybride motoren vertegenwoordigen gemiddeld 7,5% van de verkopen op het platform, met pieken in Provence-Alpes-Côte d'Azur (10,9%) en Île-de-France (10,3%).
Ondanks politieke retoriek en belastingvoordelen zijn elektrische voertuigen nog steeds een marginaal onderdeel van de verkoop van tweedehandsauto's. Ze vormen landelijk niet meer dan 4,2% van het totale aantal voertuigen.
De enige noemenswaardige uitzondering is de Pays de la Loire, waar het aandeel elektrische voertuigen 9,2% bedraagt, bijna het dubbele van het nationale gemiddelde.
Ter vergelijking: de regio Centre-Val-de-Loire heeft de minste elektrische voertuigen (2%), op de voet gevolgd door Normandië (slechts 2,3%).
Waar zijn auto's het duurst?Het is niet verrassend dat de meest stedelijke en welvarende regio's de hoogste verkoopprijzen hebben. In de Auvergne-Rhône-Alpes ligt de gemiddelde prijs van een tweedehands auto op € 15.900, hoger dan in Île-de-France (~€ 15.700) en Pays de la Loire (~€ 15.700).
Daarentegen kosten regio's als Bourgogne-Franche-Comté, Normandië en Grand Est rond de € 12.000, wat een weerspiegeling is van beslissingen die verband houden met koopkracht en voertuigen die vaak ouder of eenvoudiger zijn.
Hoe oud zijn de tweedehands auto's die verkocht worden?In Pays de la Loire is de gemiddelde leeftijd van een tweedehands auto 5,5 jaar, terwijl deze in Île-de-France oploopt tot 8 jaar. Het landelijk gemiddelde ligt op 6,9 jaar.
Een verschil dat voor de regio Île-de-France wellicht verrassend is en dat met name verklaard wordt door de grote aanwezigheid van duurdere en duurdere modellen, die vaak beter zijn uitgerust, duurder in de aanschaf zijn en daarom langer worden bewaard voordat ze worden doorverkocht.
Wat zijn de favoriete auto's per regio?Elke regio heeft zijn eigen voorkeuren qua modellen:
- Île-de-France: Renault Clio, Peugeot 208, Peugeot 308
- Auvergne-Rhône-Alpes: Peugeot 208, Peugeot 308, Renault Clio
- Bretagne: Citroën C3, Peugeot 308, Peugeot 2008
- Grand Est: Renault Clio, Peugeot 308, Peugeot 208
- Centrum-Val de Loire: Peugeot 308, Renault Clio, Renault Mégane
- Hauts-de-France: Peugeot 208, Peugeot 308, Renault Clio
- Normandië: Renault Clio, Peugeot 308, Renault Mégane
- Nieuwe Aquitanië: Peugeot 308, Peugeot 2008, Peugeot 208
- Occitanie: Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 2008
- Pays de la Loire: Peugeot 308, Peugeot 2008, Peugeot 208
- Provence-Alpes-Côte d'Azur: Peugeot 208, Renault Clio, Peugeot 308
Le Progres
