Wat is het verschil tussen een gereviseerde auto en een gebruikte of nieuwe auto?

Tegen de achtergrond van hoge prijzen en inflatie ondergaat de Spaanse automarkt een transformatie en zijn gereviseerde auto's een steeds populairder alternatief geworden.

Geschat wordt dat 60% van de Spanjaarden al een gereviseerd product heeft gekocht, een trend die steeds populairder wordt in de auto-industrie.

Het belangrijkste verschil tussen deze voertuigen en tweedehands auto's is hun strenge inspectieproces. Een nieuwe auto is een voertuig dat nog geen vorige eigenaar heeft gehad. Hij komt rechtstreeks van de fabriek, heeft weinig tot geen kilometers op de teller en wordt geleverd met volledige fabrieksgarantie. Het belangrijkste voordeel is dat u weet dat hij in perfecte staat verkeert en is uitgerust met de nieuwste technologie, hoewel de prijs de hoogste op de markt is.

Een tweedehands auto is een voertuig dat één of meer eigenaren heeft gehad. De staat, kilometerstand en onderhoudshistorie lopen sterk uiteen. Hij wordt verkocht "zoals hij is", waardoor de koper een groter risico loopt op mogelijke toekomstige pech. Hoewel de prijs het laagst is, ontbreekt een certificeringsproces en is de garantie, indien aanwezig, beperkt of verlopen.

Terwijl een traditionele tweedehands auto in de staat waarin hij verkeert wordt verkocht, zijn gereviseerde auto's relatief nieuw en vrij van structurele schade. Ze ondergaan een uitgebreid certificeringsproces met meer dan 320 controlepunten.

Dit proces, dat elektronische diagnostiek en dynamische tests omvat, zorgt ervoor dat de auto weer in een onberispelijke mechanische staat verkeert, waardoor de levensduur wordt verlengd.

Voor consumenten vertaalt deze grondigheid zich in vertrouwen en besparingen. Tachtig procent van de Spanjaarden is bereid meer te betalen voor een gereviseerde auto dan voor een tweedehands auto, vooral vanwege de prijs-kwaliteitverhouding en de aftersalesgarantie.

"Als we het Spaanse wagenpark willen vernieuwen en onze klimaat-, economische en sociale doelen willen bereiken, moeten we aan echte mensen denken: degenen die tegenwoordig hun auto nodig hebben om te werken, voor hun gezin te zorgen of gewoon om rond te komen", aldus José Carlos del Valle, CEO van Clicars.

Bij Clicars verdedigen we de sleutelrol die gereviseerde auto's spelen als een direct en effectief instrument om de meest vervuilende voertuigen uit de roulatie te halen en te vervangen door efficiëntere, veiligere en vooral goedkopere voertuigen. Daarom is het essentieel dat overheidsinstellingen dit model erkennen en ondersteunen als integraal onderdeel van duurzame mobiliteit in Spanje.

Bovendien is deze optie aanzienlijk duurzamer. Naar schatting stoot de revisie van een bestaand voertuig 161 tot 230 keer minder CO₂ uit dan de productie van een nieuw voertuig, wat bijdraagt aan een efficiënte en milieuvriendelijke revitalisering van het Spaanse wagenpark. De sector vraagt echter om meer institutionele steun, aangezien de meeste steun nog steeds gericht is op de aankoop van nieuwe auto's.