Velca verlengt haar particuliere prikkels met nog een maand

De Spaanse fabrikant Velca verlengt het Velca MOVES-directe stimuleringsprogramma met een maand, tot en met 31 mei , tot maximaal € 1.100,- voor elektrische motorfietsen en maximaal € 700,- voor bromfietsen. Het doel is om de twee belangrijkste maanden van de inkomstenbelastingcampagne te bestrijken, wanneer ongeveer de helft van de belastingaangiften door het ministerie van Financiën wordt verstrekt. Volgens deskundigen van het Ministerie van Financiën (Gestha) is er sprake van een directe injectie van geld in de zakken van belastingbetalers, met een gemiddelde van € 692 (gebaseerd op de belastingcampagne van 2023).

Kortom, op basis van dit gemiddelde teruggavebedrag van bijna 700 euro, gecombineerd met de Velca MOVES-stimuleringsmaatregelen, de verlenging van het staatsplan MOVES III (1.100 euro) en de aftrek van 15% in de inkomstenbelasting voor de aankoop van elektrische voertuigen – beide geldig tot en met 31 december – kan bijna 70% van de prijs van de elektrische motorfiets worden gedekt.

Velca illustreert deze mogelijkheid met een 'nul-emissie'-motorfiets met een catalogusprijs van 4.550 euro. Als we particuliere prikkels, staatssteun en belastingvoordelen aftrekken en de teruggave van de inkomstenbelasting optellen, kost de elektrische motorfiets de koper € 1.493.

Velca is van mening dat "de promotie van elektromobiliteit alleen mogelijk is met een stabiel plan voor directe en onmiddellijke hulp , dat is opgenomen in de definitieve aankoopfactuur en zonder papierwerk, belastingen of het moeten voorschieten van geld dat pas na een lange wachttijd van soms wel twee jaar wordt terugbetaald."

Na vier edities van het Velca MOVES-programma heeft de Spaanse fabrikant met cijfers aangetoond dat directe hulp werkt. In de zes maanden van zijn privéplan is de Spaanse fabrikant erin geslaagd om het equivalent van een heel jaar te registreren.

Volgens Emilio Froján, CEO en medeoprichter van Velca , "willen consumenten iets eenvoudigs en hoeven ze geen minister van Economie te zijn om zichzelf duurzaam te kunnen 'motoriseren'. Laat de staat de steun centraliseren en zorg dat deze direct en onmiddellijk is. Als dat niet lukt, dwingt dat private bedrijven tot actie. Velca kan helpen omdat we de kennis van de gebruikers hebben, maar we zijn niet de staat, en we zouden ook geen private plannen moeten maken om de inefficiënties van publieke plannen tegen te gaan."