Speciaal ontworpen voor werk: Ford gaat een Ranger-pick-up met enkele cabine produceren in Argentinië.
Ford Argentinië heeft een investeringsuitbreiding aangekondigd voor de productie van zijn Ranger pick-up, die wordt geproduceerd in de fabriek van het merk in General Pacheco, provincie Buenos Aires.
Concreet zal er nog eens $ 40 miljoen worden toegevoegd om de productiecapaciteit uit te breiden en nieuwe versies van de in eigen land geproduceerde pick-uptruck te implementeren. Dit omvat ook de aanwerving van meer dan 150 werknemers, naast de 160 werknemers die begin dit jaar werden aangenomen.
De totale investering in het model bedraagt hiermee 700 miljoen dollar , waarvan aanvankelijk 580 miljoen was aangekondigd voor de ontwikkeling van het nieuwe project en de aanpassingen aan de fabriek. Vervolgens zijn er nog eens 80 miljoen dollar bijgekomen voor de productie van twee motoren .
Deze nieuwe hoeveelheid dient twee hoofddoelen. Ten eerste wil men de productiecapaciteit van de Ranger verhogen tot 80.000 eenheden per jaar.
Ten tweede gaan we varianten met enkele cabine en chassis-cabine aanbieden als aanvulling op het brede aanbod aan carrosserieën met dubbele cabine die momenteel worden aangeboden.
De Ford Ranger Single Cab biedt een grotere laadruimte dan de Double Cab-versie.
De productie van de Ranger in Argentinië zal een jaarlijks productieniveau van meer dan 80.000 eenheden bereiken. Dat is een stijging van 30% ten opzichte van 2024, 45% hoger dan het lanceringsjaar en markeert een historisch productierecord voor de Ranger, zo meldde het merk in een verklaring.
Ongeveer 70% van dat volume zal nog steeds bestemd zijn voor exportmarkten, waaronder Brazilië, Chili, Peru, Colombia, Paraguay en Uruguay.
"De reacties van klanten overtroffen onze meest optimistische verwachtingen en motiveren ons om nog een stap verder te gaan om aan de lokale en regionale vraag te voldoen", aldus Martín Galdeano, president van Ford Argentinië en Zuid-Amerika.
De Ford Ranger Single Cab zou een hoog technologisch gehalte kunnen hebben.
"Met deze nieuwe investering brengen we niet alleen de productiecapaciteit van de Ranger naar een recordhoogte , maar breiden we het Ranger-aanbod ook uit met een langverwachte variant met een carrosserie met één cabine", concludeerde de directeur.
Vorig jaar toonde Ford een prototype van hoe een versie met enkele cabine van zijn Ranger pick-up eruit zou zien. Deze werd gepresenteerd op Fenatran, de belangrijkste transportbeurs van de regio, die elke twee jaar wordt gehouden in São Paulo, Brazilië.
Het merk uit Oval maakte toen al de intentie kenbaar om zijn aanbod uit te breiden en een nieuw alternatief voor werkvoertuigen aan te bieden dat bijna was uitgestorven op de markt. Alleen Toyota biedt momenteel een enkele cabine en een chassis-cabine aan met zijn Hilux.
Met de terugkeer van de Single Cab keert een klassieker, die al bestaat sinds het begin van de productie van de Ranger in het land, terug.
Tijdens deze internationale vakbeurs onthulde Ford enkele kenmerken van deze nieuwe carrosserievariant. De Ranger met enkele cabine onderscheidt zich door een grotere laadruimte dan de vierdeursversie. Zo kan hij tot 1.250 kilo vervoeren, terwijl het volume toeneemt tot 1.870 liter (1.230 liter in de dubbele cabine).
Er werden geen technische details bekendgemaakt, maar het merk meldde dat de auto leverbaar was met een 2,0-liter turbodieselmotor van 170 pk, een handgeschakelde of automatische transmissie en één- of vierwielaandrijving (met een sperdifferentieel op de achteras).
"De pick-uptruck is geschikt voor alle mechanische configuraties die al in de dubbele cabine te vinden zijn, inclusief de V6-motor. We moeten echter de reacties van het publiek analyseren en nagaan wat de grootste vraag is", vertelde Guillermo Lastra, directeur bedrijfsvoertuigen bij Ford, aan Clarín .
De pick-uptruck behoudt ook eigenschappen die al aanwezig zijn in de variant met dubbele cabine, zoals een ophanging met schokdempers buiten het chassis , een aangepast remsysteem, de grootste doorwaadcapaciteit in de categorie (800 mm) en geavanceerde rijassistentiesystemen.
De Ranger met enkele cabine is een klassieker in de geschiedenis van het model in Argentinië. De eerste exemplaren, geproduceerd in 1997, hadden een enkele cabine en waren uitgerust met een voor die tijd krachtige motor: een Maxion 2.5 van 116 pk. Kort daarna werd de dubbele cabine exclusief voor de regio toegevoegd.
Clarin
