Porsche breidt de 911-familie uit met de komst van de vierwielaangedreven Coupé-, Cabriolet- en Targa-versies.
Porsche blijft de legendarische 911 verfijnen met de introductie van drie nieuwe modellen die het aantal beschikbare opties voor vierwielaandrijving zullen verdubbelen.
De ster van de show is de gloednieuwe 911 Carrera 4S, die leverbaar is in de uitvoeringen Coupé, Cabriolet en Targa 4S, en zich daarmee strategisch positioneert onder de krachtige GTS-modellen. Deze lancering breidt het aanbod niet alleen uit naar in totaal zes vierwielaangedreven varianten, maar onderstreept ook Porsches toewijding aan veiligheid en prestaties onder alle weersomstandigheden.
De kern van deze nieuwe toevoegingen is een grondig herziene 3,0-liter twinturbo zescilinder boxermotor, die nu 353 kW (480 pk) levert. Dit is een toename van 22 kW (30 pk) ten opzichte van zijn voorgangers, mede dankzij een geoptimaliseerd intercoolersysteem dat rechtstreeks is overgenomen van de 911 Turbo.
De kracht wordt via een achttraps Porsche Dual Clutch Transmission (PDK) naar alle vier de wielen overgebracht, waardoor de 911 Carrera 4S Coupé in 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u (62 mph) accelereert (met Sport Chrono Pakket) en een topsnelheid van 308 km/u (190 mph) bereikt.
Porsche 911
FP
De keuze voor vierwielaandrijving is een constante voor ongeveer de helft van de klanten die voor de S-varianten van de 911 kiezen, en terecht. Het Porsche Traction Management (PTM)-systeem garandeert uitzonderlijke grip en verhoogde stabiliteit, vooral bij slecht weer of op lastige wegen.
Hoewel het ontwerp van deze modellen prioriteit geeft aan de rijdynamiek van de achterwielen, kan de PTM indien nodig koppel overbrengen naar de vooras. De elegante carrosserie van de 911 Targa is uitsluitend leverbaar met vierwielaandrijving, waarmee zijn positie als betrouwbare all-season cabriolet wordt versterkt.
Porsche 911
FP
De lancering van de nieuwe varianten valt samen met de 60e verjaardag van de 911 Targa, een model met een fascinerende geschiedenis. De auto werd in 1965 geïntroduceerd als reactie op de bezorgdheid over de veiligheid van cabriolets op de Amerikaanse markt en kreeg de bijnaam "veiligheidscabriolet". De kenmerkende brede rolbeugel was geïnspireerd op de autosport.
In de loop der tijd evolueerde de Targa van een auto met handmatig te verwijderen dak naar een volautomatisch mechanisme waarmee de coupé in slechts 19 seconden in een cabriolet veranderde. Hierbij bleven de essentie en het design van het originele model behouden.
Porsche 911 Targa
FP
De nieuwe 911 Carrera 4S-varianten imponeren niet alleen met hun prestaties, maar ook met een aanzienlijk verbeterde standaarduitrusting. Ze zijn voorzien van 20- en 21-inch Carrera S-wielen met een vernieuwd design, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) en een sportuitlaatsysteem dat garant staat voor het karakteristieke 911-geluid. Het remsysteem, overgenomen van de GTS-modellen, is voorzien van rode remklauwen en grote schijven (408 mm voor en 380 mm achter).
Porsche 911 Targa
FP
Bovendien is de 911 Targa 4S standaard uitgerust met achterwielbesturing. Binnenin zijn deze vierwielaangedreven sportwagens standaard uitgerust met een lederpakket, Matrix LED-koplampen en draadloos opladen voor smartphones. De uitrusting wordt gecompleteerd door elektrisch inklapbare buitenspiegels, het Light Design Pakket, automatisch dimmende achteruitkijkspiegels met geïntegreerde regensensor en Lane Departure Warning. Porsche behoudt zijn uitgebreide scala aan personaliseringsmogelijkheden, waardoor klanten hun 911 kunnen personaliseren met talloze combinaties van kleuren, materialen en assistentiesystemen.
Met deze uitbreiding van het 911-gamma en de dubbele hommage aan vierwielaandrijving en de iconische Targa viert Porsche niet alleen zestig jaar innovatief design, maar bevestigt het ook zijn toewijding aan constante evolutie. Daarmee biedt het sportwagenliefhebbers een ongeëvenaarde combinatie van spanning, prestaties en veiligheid op de weg.
ABC.es
