Mitsubishi Grandis, een SUV met Spaans DNA en acht jaar garantie
Een paar weken geleden lanceerde Mitsubishi de nieuwe Outlander, zijn vlaggenschip. Maar het merk blijft ook auto's aan zijn portfolio toevoegen die gebaseerd zijn op modellen van Renault, waarmee het een bondgenootschap heeft. Dit is zeker geen slechte strategie. De auto's van het Franse merk blijken zeer populair in de markt, waaraan het Japanse merk zijn eigen accenten legt. Zo wordt voor de Grandis (een Symbioz-kloon) een garantie van acht jaar of 160.000 km geboden, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
De naam zal liefhebbers bekend in de oren klinken: Grandis was de naam van de grote minivan die Mitsubishi begin deze eeuw in Europa verkocht. Nu is hij terug als SUV in het C-segment, de grootste van het continent, en binnenkort krijgt hij gezelschap van de nieuwe Eclipse Cross, die volledig elektrisch zal zijn.
Gemaakt in Spanje, ontworpen voor EuropaDe productie van de auto start in het vierde kwartaal in de Renault-fabriek in Valladolid en zal dus pas in 2026 op de markt verschijnen. Hij is vooral gericht op jonge gezinnen die op zoek zijn naar een veelzijdige auto en de huidige ASX te klein vinden. Hij is gebouwd op het CMF-B-platform van de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi en is 4,41 meter lang en 1,58 meter hoog.
Qua stijl zitten de verschillen met de Symbioz in de logo's, de voorkant (waar de grootste veranderingen plaatsvinden) en de wielen, die 18 of 19 inch kunnen zijn. Het interieur is nagenoeg hetzelfde, met één scherm voor de instrumentatie (een elektronisch scherm van zeven inch of een digitaal scherm van tien inch) en een verticaal digitaal scherm van 10,4 inch voor de multimedia- en navigatiesystemen. Het is vermeldenswaard dat de auto Google ingebouwd heeft, wat betekent dat hij functies zoals Google Maps, Google Play en de Google Assistent heeft.
Gezien de doelgroep is de cabine behoorlijk ruim en beschikt hij over 16 cm verschuifbare achterbanken. Dit vergroot de kofferbakinhoud (die met een elektrische achterklep kan worden uitgerust) tot 492 liter. Het grote elektrochromatische glazen dak en het premium Harman Kardon-audiosysteem met 10 kanalen en een vermogen van 410 watt zijn details die we afhankelijk van de gekozen uitrusting aantreffen in de drie beschikbare uitvoeringen: Motion, Kaiteki en Kaiteki+.
Het motorenaanbod omvat uitsluitend geëlektrificeerde opties met een ECO-label. Er is een 140 pk sterke versie met een microhybridesysteem (MHEV) en een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps transmissie met dubbele koppeling; en een 160 pk sterke volledig hybride (HEV) versie, die een 1,8-liter atmosferische motor combineert met twee elektromotoren en een 1,4 kWh accu. Dit tweede model kan tot 80% van de tijd in de stad elektrisch rijden en een snelheid van 70 km/u bereiken zonder de verbrandingsmotor te activeren.
Het HEV-systeem kent verschillende bedrijfsmodi. Deze omvatten 100% elektrisch, een B-modus met een groter energiebehoud en -herstel, en een modus waarmee de batterijcapaciteit altijd boven de 40% blijft. Daarnaast zijn er vier rijprogramma's, waarvan er één aanpasbaar is.
Tot wel 20 rijassistentiesystemen, aangestuurd door een uitgebreid systeem van 12 sensoren, vier camera's en een frontradar, vormen de veiligheidsuitrusting. Deze omvatten het MI-PILOT-systeem met adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering, perifeer zicht, noodremfunctie achter, parkeerhulp en waarschuwing voor kruisend verkeer. Dit wordt aangevuld met een versterkte structuur, meerdere airbags en specifieke voetgangersbescherming.
elmundo
