Vrachtwagen blokkeert linkerrijstrook in bouwzone: mag hij dit doen of is het dwang?

Wegwerkzaamheden leveren regelmatig situaties op die veel automobilisten irriteren. Vrachtwagens rijden vaak zo ver naar links op de rechterrijstrook dat auto's hen niet meer kunnen inhalen – zelfs niet als de linkerrijstrook daadwerkelijk open is. Wat voor sommigen roekeloos lijkt, leggen anderen uit als veiligheidsredenen. Maar wat is wettelijk toegestaan ​​– en waar begint een misdrijf?

Bouwzones op snelwegen zijn meestal tweebaans, waarbij de linkerrijstrook vaak slechts ongeveer twee meter breed is. Dit is voldoende voor veel auto's, maar nauwelijks voor vrachtwagens. De wet verbiedt inhalen in bouwzones in principe niet; ze moeten expliciet met borden worden aangegeven.

Wanneer een vrachtwagen zo ver naar links rijdt dat andere voertuigen hem niet meer kunnen passeren, terwijl dit technisch gezien wel mogelijk is, rijst de vraag: voldoet dit nog aan de regels of is er nu al sprake van een obstakel?

De Duitse Wegenverkeerswet (StVO) verplicht bestuurders om zo ver mogelijk rechts te rijden (artikel 2 StVO). Op snelwegen met veel verkeer gelden uitzonderingen. Wie echter opzettelijk verder naar links rijdt dan nodig is en daarmee anderen hindert, begaat een bestuursdelict. Ook het opzettelijk blokkeren van een rijstrook kan dwang zijn (artikel 240 van het Duitse Wetboek van Strafrecht).

In de praktijk wordt het rijden dicht bij de middenlijn vaak getolereerd wanneer de rijstrook erg smal is. Veel vrachtwagenchauffeurs beweren dat ze op deze manier moeten rijden om te voorkomen dat ze rechts verkeerslichten of vangrails raken. Als de linkerrijstrook echter over een langere afstand geblokkeerd is zonder dat de smalle rijstrook dit noodzakelijk maakt, is dit een duidelijke overtreding.

Juridische experts wijzen erop dat niet elke rijstijl direct strafbaar is. Doorslaggevend is de intentie: als een andere verkeersdeelnemer langdurig en opzettelijk wordt gehinderd of in gevaar gebracht, kan er sprake zijn van dwang.

Bestuurders dienen kalm te blijven in wegwerkzaamheden. Zelfs als het lijkt alsof een vrachtwagen opzettelijk probeert inhaalmanoeuvres te verhinderen, is het raadzaam kalm te blijven. Te dicht achter een vrachtwagen rijden, knipperen met de koplampen of agressieve bewegingen kunnen op zichzelf al als dwang worden beschouwd en kunnen juridische gevolgen hebben.

Het is beter om afstand te houden en te wachten tot de wegwerkzaamheden voorbij zijn. Iedereen die denkt dat hij of zij opzettelijk langere tijd is geblokkeerd, kan het incident documenteren, bijvoorbeeld met de locatie, het tijdstip en het kenteken. Een rapport kan worden overwogen als het gedrag van de vrachtwagenchauffeur niet langer kan worden verklaard door de wegomstandigheden.