Opvolger Ceed in 2026 in Europa gelanceerd: Kia K4 richt zich op veelzijdigheid in plaats van volledig elektrisch

Kia richt zich volledig op elektrische aandrijftechnologie. Verbrandingsmotoren worden echter niet verwaarloosd, aangezien Kia weet dat niet alle klanten klaar zijn voor elektrische auto's. Hoewel het Koreaanse merk boven het marktgemiddelde presteert, kiest slechts ongeveer één op de vier Kia-klanten voor een BEV. Om de resterende driekwart van de klanten aan te trekken, lanceert het Koreaanse merk begin 2026 de nieuwe K4 in de compacte klasse. Deze zal uitsluitend worden uitgerust met conventionele verbrandingsmotoren, waarvan sommige met hybrides. De nieuwe K4, die al in andere markten is gelanceerd, vervangt de Ceed.

Het hatchbackmodel voor Europa is 4,44 meter lang, 1,85 meter breed en 1,44 meter hoog. De wielbasis is 2720 millimeter lang, wat hem iets breder maakt dan de toonaangevende VW Golf. Het sportieve silhouet bevindt zich ergens tussen een klassieke compacte auto en een stationwagen. De K4 heeft klassieke deurgrepen in bar-stijl op de voorportieren, terwijl de handgrepen op de achterportieren in de raamstijlen zijn verborgen. De voorkant, met zijn T-vormige led-verlichting, is duidelijk gebaseerd op de elektrische modellen van het merk. Daarnaast is er een authentieke grille in het typische Kia-design. Een extra radiatorrooster loopt door in het onderste deel van de bumper, samen met koelluchtkanalen voor het remsysteem.

De achterkant toont een steil aflopende daklijn die overgaat in een grote dakspoiler. De voorruit eronder is vrij smal. Onder de opvallende spoilerrand loopt een onderbroken led-lichtstrook, die verticaal naar de zijkant afloopt, over de achterklep. De onderkant wordt gekenmerkt door gesuggereerde ventilatieopeningen, een vergelijkbare diffuser en de kentekenplaathouder. Hoogglanzende zwarte afwerking op de wielkasten, sideskirts en buitenspiegels zorgt voor accenten. Kia monteert 17- of 18-inch lichtmetalen velgen in de wielkasten.

De bagageruimte biedt plaats aan 328 liter (mild hybride) of 438 liter (benzine), afhankelijk van de aandrijflijn. Door de achterbank neer te klappen, wordt het laadvolume vergroot tot respectievelijk 1.107 liter of 1.217 liter. Overigens is de in Amerika verkrijgbare sedanversie, in tegenstelling tot de EV4, niet leverbaar in Europa. Gevraagd naar een K4 stationwagen, weigert Kia momenteel commentaar, wat ruimte laat voor speculatie en verwachtingen.

De horizontaal vormgegeven cockpit van de Kia K4 heeft de gebruikelijke display-indeling. Het panoramische display combineert de twee 12,3-inch schermen van het digitale instrumentenpaneel en het navigatiesysteem, evenals een 5,3-inch touchscreen voor de bediening van de klimaatregeling. Uiteraard biedt de nieuwste generatie van Kia's infotainmentsysteem standaard tal van onlinediensten. Een AI-assistent ondersteunt spraakbediening. Smartphones kunnen draadloos worden geïntegreerd via Apple CarPlay en Android Auto. Kaart- en software-updates kunnen over-the-air (OTA) worden uitgevoerd.

Een Harman Kardon-geluidssysteem zorgt voor audiogenot aan boord, terwijl de toegang wordt verleend via een smartkeysysteem. Verwarmde en geventileerde voorstoelen bekleed met zwart kunstleder garanderen comfort.

Ook is er een breed scala aan assistentiesystemen aan boord, waaronder dodehoekwaarschuwing met stuur- en reminterventie, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, adaptieve cruisecontrol met snelwegassistentie, waarschuwing voor aanrijdingen van voren, noodremassistentie en 360-gradenbewaking.

De bediening is zeer gebruiksvriendelijk, met talloze voelbare knoppen, waaronder die voor de gebruikelijke uitgebreide reeks comfortfuncties. De Koreanen gaan ook in tegen de trend van het verminken van automatische versnellingspookhendels en houden vast aan de typisch Amerikaans ogende, logge pook in het midden van de auto, zelfs in Europa.

Aan de aandrijfzijde maakt de nieuwe K4 uitsluitend gebruik van benzine-verbrandingsmotoren die de voorwielen aandrijven. De basismotor is een 1,0-liter driecilinder turbomotor met 115 pk. De zes versnellingen worden handmatig geschakeld. De tweede benzinemotor is een 1,6-liter viercilinder turbobenzinemotor, verkrijgbaar in versies van 150 en 180 pk. Net als bij de volgende mild-hybrid schakelt deze motor via een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. De enige geëlektrificeerde aandrijflijn is de 1.0 T-GDI-basismotor, geüpgraded met een 48-voltsysteem, die zijn vermogen van 115 pk behoudt, zelfs met hybride aandrijving. Een volledig hybride volgt later.

Het chassis van de in Mexico gebouwde compacte auto is volledig opnieuw afgesteld voor de lokale markt. Dit moet sportiever bochtenwerk mogelijk maken en het comfort op lange ritten verhogen. Dit laatste wordt ook bevorderd door de uitstekende ruimte voor een compacte klasse. De hoofdruimte voorin bedraagt ​​991 mm en achterin 973 mm. De beenruimte voorin bedraagt ​​maar liefst 1074 mm en achterin een nog steeds zeer ruime 974 mm.

Een aangepast stuursysteem, dat slechts 2,41 omwentelingen van aanslag tot aanslag nodig heeft, moet bijdragen aan een directe handling. Kia heeft nog geen brandstofverbruikscijfers bekendgemaakt, maar met een brandstoftankinhoud van 47 liter zou een bevredigende actieradius gegarandeerd moeten zijn.

De nieuwe Kia K4 zal naar verwachting begin 2026 in Duitsland op de markt komen. Prijzen en verdere details over de uitrusting worden pas bekendgemaakt bij de marktintroductie.