Nieuwe verkeersborden in Spanje vanaf 1 juli 2025: minder gendersymbolen, meer duidelijkheid

De nieuwe regelgeving treedt in werking op 1 juli 2025 en wordt geleidelijk op de weg ingevoerd. Het doel is om de leesbaarheid te verbeteren, uniformiteit in het hele land te waarborgen en rekening te houden met de huidige mobiliteitstrends.

De vorige regelgeving inzake verkeersborden dateert grotendeels uit 2003. De nieuwe regelgeving herziet hoofdstuk IV van de Spaanse Wegenverkeerswet ("Reglamento General de Circulación"). De herziening is ontwikkeld door het Ministerie van Binnenlandse Zaken in samenwerking met de ministeries van Transport en Duurzame Mobiliteit, Industrie en Defensie.

Naast verticale borden omvat de hervorming ook tijdelijke borden voor bouwplaatsen of verkeersongevallen, wegmarkeringen en verkeersborden voor politie en verkeersdiensten. Een centraal element is de nieuwe, uniforme catalogus, waarin alle verkeersborden en markeringen in een gestandaardiseerd formaat worden gepresenteerd qua vorm, symbool, betekenis en afmetingen.

De hervorming speelt in op ingrijpende veranderingen in het wegverkeer. De opkomst van nieuwe vervoerswijzen, zoals kleine elektrische voertuigen (zoals e-scooters), creëert nieuwe situaties op de weg waarvoor voorheen geen duidelijke bewegwijzering bestond. De nieuwe catalogus introduceert daarom een ​​aantal nieuwe borden, zoals:

Tegelijkertijd worden oude borden waarvan de betekenis of juridische relevantie niet meer relevant is, verwijderd. Ook de pictogrammen van veel borden, waaronder die voor fietsers, spoorwegovergangen en voetgangersoversteekplaatsen, zijn herzien om ze begrijpelijker en internationaal compatibel te maken.

Een ander aandachtspunt van de hervorming is de herziening van symboliek in de geest van inclusieve beeldtaal. Genderspecifieke afbeeldingen zijn verwijderd of geneutraliseerd. In plaats van "vader met kind"-symbolen zullen in de toekomst gestileerde, niet-gepersonaliseerde figuren worden gebruikt.

Bovendien worden in de nieuwe catalogus ook de afmetingen van de individuele borden aangepast om de productie ervan materiaalzuiniger en duurzamer te maken. Dit geldt met name voor veelgebruikte informatieborden of markeringen in stedelijke gebieden.

Een fundamenteel doel van de hervorming is om eenvoudige en duidelijk begrijpelijke boodschappen over te brengen aan weggebruikers in een context van toenemende informatiedichtheid. De nieuwe catalogus volgt de normen van het Verdrag van Wenen inzake verkeersborden en -signalen om een ​​internationaal begrijpelijk systeem te garanderen.

De wetgever hanteert een semiotisch principe: de borden moeten niet alleen visueel herkenbaar zijn, maar ook direct te interpreteren – voor automobilisten, maar ook voor voetgangers en fietsers.

Hoewel de nieuwe regelgeving formeel op 1 juli 2025 in werking treedt, zal de vervanging van de borden in de praktijk slechts geleidelijk plaatsvinden – bijvoorbeeld tijdens reguliere vernieuwingscycli of tijdens geplande infrastructuurprojecten. Dit om te voorkomen dat bestaande borden op korte termijn volledig vervangen moeten worden.

Voor weggebruikers blijft voorlopig alles bij het oude. De nieuwe borden worden ook niet direct in het theoretisch rijexamen getest. Er is een overgangsperiode van minimaal drie maanden gepland om het lesmateriaal aan te passen en de trainingsfaciliteiten gereed te maken. Pas daarna wordt het nieuwe systeem onderdeel van de examens.

De nieuwe regelgeving stelt het ministerie van Binnenlandse Zaken en het ministerie van Transport in staat om bij gezamenlijk ministerieel besluit individuele borden aan de catalogus toe te voegen, te wijzigen of te verwijderen. Dit maakt het mogelijk om sneller te reageren op nieuwe eisen in het dagelijks verkeer, zoals technologische veranderingen of nieuwe vervoerswijzen.

Met deze hervorming speelt Spanje in op een veranderende realiteit in het wegverkeer. Nieuwe vervoermiddelen, digitaal aangestuurde verkeersstromen, veranderend mobiliteitsgedrag in steden en de doelstelling om duurzame vervoerswijzen te bevorderen, maken een heroriëntatie noodzakelijk. Bovendien is de huidige catalogus deels verouderd en niet volledig compatibel met de huidige EU-normen.

Met de nieuwe catalogus creëert Spanje een instrument dat duidelijkheid, efficiëntie en veiligheid moet garanderen – voor zowel binnenlandse als buitenlandse weggebruikers.