Honda Civic Type R Ultimate Edition: de volgende hot hatch verlaat ons

In tijden waarin er bijna dagelijks een nieuwe 1.000 pk sterke bolide wordt gepresenteerd, lijkt een sportmodel met 329 pk, een maximum van 420 Newtonmeter en voorwielaandrijving niet bepaald indrukwekkend. Dankzij de erkende uitstekende rijdynamiek heeft de Honda Civic Type R, waarvan de huidige versie de bovengenoemde kenmerken bezit, echter een reputatie als een bom. Veel autoliefhebbers zullen dan ook waarschijnlijk een traantje wegpinken als we aankondigen dat de Civic Type R na bijna 30 jaar en zes generaties niet meer leverbaar is – althans niet in Europa.

Voor velen was dit een trieste gebeurtenis, maar eentje die Honda nu in iets positiefs wil ombuigen. Daarom lanceert het Japanse bedrijf de Ultimate Edition van de Civic Type R voor de Europese markt. "Het nieuwe speciale model viert de 28-jarige geschiedenis van de krachtige, compacte sportwagen", staat in een begeleidend persbericht, dat ook een verklaring bevat van Honda's Chief Strategy and Product Officer voor de Europese markt. "De Civic Type R is een waar Honda-icoon in Europa", aldus Hannah Swift, "en met deze speciale editie willen we het model het ultieme afscheid geven."

De modellen van de speciale serie onderscheiden zich door bijzondere designaccenten. Elk Ultimate Edition-model is afgewerkt in "Championship White", met opvallende rode stickers op de motorkap en flanken. Daarnaast zijn een zwart gespoten dak en koolstofvezel details overal aanwezig, waaronder een achterspoiler van Leitbau-materiaal. Om te voorkomen dat de Ultimate Type R onnodig vuil wordt wanneer hij niet wordt gebruikt, levert Honda er ook een afdekhoes bij.

In de Ultimate Edition Honda Civic Type R wordt het koolstofvezelthema voortgezet op de middenconsole. De deurpanelen, bekerhouders, middenconsole, voetenruimte en het gedeelte onder de stoel zijn voorzien van extra verlichting. Wanneer de voorportieren worden geopend, wordt het Type R-logo op de vloer geprojecteerd, waardoor de koolstofvezel dorpels zichtbaar worden. Als extraatje ontvangen klanten een geschenkdoos met een genummerd embleem, een koolstofvezel sleutelhanger en speciaal ontworpen vloermatten.

Overigens blijft de aandrijflijn voor de Ultimate Edition ongewijzigd. De vertrouwde tweeliter viercilinder turbobenzinemotor, die de bovengenoemde waarden levert, blijft behouden. Hiermee accelereert de Japanse auto in 5,4 seconden van nul naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 275 km/u. Een handgeschakelde zesversnellingsbak brengt het vermogen over naar de vooras, waar een mechanisch sperdifferentieel het vermogen verdeelt voor optimale tractie.

Honda heeft nog niet bekendgemaakt hoeveel een Ultimate Edition van de Civic Type R gaat kosten. Het speciale model zal echter waarschijnlijk aanzienlijk duurder zijn dan de reguliere versie, die nog steeds verkrijgbaar is en minimaal € 58.900 kost. Het Japanse bedrijf is transparanter over de beperkte productie: de Ultimate Edition is gelimiteerd tot 40 exemplaren.

Hannah Swift hint ook in ieder geval naar de redenen voor de teloorgang van de Type R: "De industrie verandert en ons modellenportfolio moet evolueren in lijn met de Europese wetgeving", zegt ze in een verdere verklaring. Dit zou duidelijk moeten maken dat de steeds strengere brandstofverbruiks- en emissievoorschriften de laatste spijker in de doodskist van de sportieve Civic in Europa zijn. Maar voordat de rouw begint, valt er nog een klein feestje te vieren: de verkoop van de Honda Civic Type R in Europa stopt pas in 2026.