Formule 1-rookies 2026: wie kunnen volgend jaar debuteren?

(Motorsport-Total.com) - Met Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar en Liam Lawson rijden vijf Formule 1-coureurs dit jaar hun eerste volledige seizoen in de koningsklasse. De afgelopen maanden hebben aangetoond dat deze jonge talenten zeker niet onderdoen voor de gevestigde orde.

Sinds Bearmans spontane deelname aan de Grand Prix van Saoedi-Arabië in 2024, toen de Brit de zieke Carlos Sainz bij Ferrari verving , is de dynamiek merkbaar veranderd. Veel teams hebben besloten de rookies een kans te geven.

In 2026 veranderde de situatie echter opnieuw. Nieuwkomer Cadillac vertrouwde op de ervaring van Sergio Pérez en Valtteri Bottas , terwijl de meeste andere teams hun cockpits grotendeels ongewijzigd lieten. Het resultaat: er waren slechts enkele stoeltjes beschikbaar voor de jonge coureurs.

Arvid Lindblad: Red Bull's hete kandidaat

De Zweeds-Britse coureur Arvid Lindblad wordt gezien als een veelbelovende kandidaat voor een plek in de cockpit van Red Bull in 2026. In zijn eerste Formule 2-seizoen staat hij momenteel op de zevende plaats, maar adviseur Helmut Marko lijkt overtuigd van hem .

Lindblad mocht al deelnemen aan de eerste vrije training tijdens de Britse GP in Silverstone en zou gedurende het seizoen nog meer tests kunnen krijgen. De beslissing voor Red Bull wordt echter lastig: wie blijft en wie moet aftreden?

Krijgt Isack Hadjar mogelijk een kans naast Max Verstappen in het topteam ? Moet Yuki Tsunoda helemaal opgeven en zijn plek bij de Bulls opgeven? Lindblad is in ieder geval een van de kandidaten die een serieuze rol speelt in de race om een ​​basisplaats in 2026.

Paul Aron: Alpine tussen continuïteit en nieuwe aanwinst

Alpine staat voor een soortgelijk dilemma: het team wil vertrouwen op jonge coureurs, maar wie krijgt de tweede cockpit naast Pierre Gasly, die zijn contract voor de lange termijn heeft verlengd en nog steeds als de nummer één coureur wordt gezien?

Franco Colapinto is de laatste tijd verbeterd en populair bij sponsors. De Argentijn wordt momenteel als favoriet beschouwd. Een terugkeer van Jack Doohan is onwaarschijnlijk en de komst van Mick Schumacher, die voor Alpine rijdt in het World Endurance Championship, is al uitgesloten .

Mocht Alpine een alternatief zoeken, dan zou Paul Aron dus de kans krijgen om in een Formule 1-auto te rijden. De Est zou al indruk hebben gemaakt tijdens privétests en ook in de Formule 2 zijn prestaties hebben bewezen. Een verrassing is dus niet uitgesloten.

Zijn er nog meer Formule 1-rookies voor 2026?

Naast Lindblad zijn er momenteel andere jonge talenten in de Formule 2 die de aandacht trekken, maar waarschijnlijk pas in 2026 een kans krijgen als reservecoureur: Leonardo Fornaroli is momenteel de meest opvallende rookie en maakt grote kans om dit jaar de Formule 2-titel te winnen .

De Italiaan is niet gebonden aan een Formule 1-team, wat hem in theorie flexibiliteit geeft, maar ook het risico met zich meebrengt dat hij op aanbiedingen moet wachten, vooral omdat teams vaak de voorkeur geven aan hun eigen jonge talenten. Fornaroli maakt indruk met zijn consistentie en overwinningen – een duidelijke verbetering ten opzichte van vorig jaar, toen hij de Formule 3-titel won zonder ook maar één overwinning te behalen.

Luke Browning was ook sterk, zij het minder constant dan Fornaroli. De Brit scoorde vooral in de hoofdraces: 130 van zijn 161 punten kwamen uit zondagraces en slechts 31 uit sprints. Deze statistiek suggereert dat de omgekeerde startopstelling van de sprints hem minder ligt.

In plaats daarvan speelt Browning zijn sterke punten uit tijdens de kwalificatie en over de langere raceafstand, waarbij hij zijn bandenslijtage beter beheert dan zijn concurrenten. Dit zou hem een ​​kandidaat kunnen maken voor de rol van reservecoureur bij Williams.

Alex Dunne leverde zowel indrukwekkende prestaties als teleurstellende tegenslagen. Met overwinningen in Bahrein en Imola behoorde hij tot de vroege favorieten, maar zijn poging om de leiding in Monaco koste wat kost te verdedigen eindigde in een botsing met Victor Martins.

Dunne had gedurende het seizoen ook pech met technische problemen: in Oostenrijk verloor hij zijn tweede plaats door een te smalle baan en in Spa werd hem de overwinning ontzegd door een straf van 10 seconden vanwege een fout in de startprocedure.

Zonder deze tegenslagen zou Dunne, momenteel slechts vijfde in het Formule 2-klassement , aanzienlijk dichter bij leider Fornaroli staan ​​in de titelstrijd. Eén ding is zeker: de rookieklasse van 2026 zal kleiner zijn dan in voorgaande jaren, ook al blijft de kwaliteit van het talent hoog.