Macedo rivendica il Wild Brad Doty Classic

ATTICA, Ohio — Qualunque cosa accada, è probabile che sia accaduta all'Ohio Logistics Brad Doty Classic del 2025, presentata da dac Vitamins and Minerals.

Martedì sera all'Attica Raceway Park sarà una serata di cui i tifosi parleranno a lungo.

Quattro leader diversi, cariche sul campo, battaglie intense per la vetta e capovolgimenti di fronte erano tutti elementi della trama.

Una volta sventolata la bandiera verde, l'azione della World of Outlaws NOS Energy Drink Sprint Car Series non ha più fine.

All'inizio, Michael "Buddy" Kofoid ha preso il comando. Il traffico ha permesso al poleman Kyle Larson di strappare la testa della corsa per due giri, prima che Kofoid la riprendesse. Sheldon Haudenschild si è poi lanciato nella lotta, e lui e Kofoid hanno rischiato di toccarsi quando Kofoid è inciampato sul cuscino di curva 4 e ha fatto un 360.

Ciò ha permesso ad Haudenschild di prendere il comando, ma il nativo di Wooster, Ohio, è stato colpito dal dolore a quattro giri dalla fine quando il cuscino lo ha morso e lui è finito in testacoda dopo essere sembrato destinato a vincere.

Dopo tutta quella calamità, è stato Carson Macedo a ereditare il comando. Il nativo di Lemoore, California, è partito ottavo e si è fatto strada con alcune mosse audaci, tra cui un passaggio a tre larghezze per rubare la terza posizione.

Dopo essere arrivato al secondo posto, Haudenschild fece un regalo a Macedo, il quale non aveva intenzione di restituirlo.

Macedo si è lanciato in testa alla ripartenza. Kofoid gli ha dato una breve sfida nel tentativo di riscattarsi, ma non è riuscito a trovare la velocità necessaria. Il pilota della Jason Johnson Racing ha resistito e ha aggiunto il suo nome alla storia come vincitore della Brad Doty Classic.

"Mi sentivo davvero come se stessi spingendo molto forte in cima, il più forte possibile e forse anche esagerando", ha detto Macedo. "Ma Sheldon stava spingendo circa quattro volte più forte di me, quindi ho rallentato pensando che forse sarebbe successo qualcosa. Ha quasi superato il bordo una volta (in curva) 1 e 2. Poi è finito sul cordolo. Voglio dire, non era colpa sua. Stava facendo un ottimo lavoro, solo che era davvero difficile e insidioso e facile da superare. Era un po' marcio in realtà, ed è per questo che i ragazzi sono riusciti a scivolare e quasi a superarti.

Tanto di cappello a Philip Dietz, Adam Zimmerman e Robby McQuinn. Stasera abbiamo cambiato un paio di cose che pensavamo potessero essere leggermente migliorate, e penso che la situazione sia decisamente migliorata. Sono riuscito a recuperare l'ala e a rientrare in pista verso la fine della gara. Tanto di cappello a loro. Una gara fantastica da vincere.

Per Macedo, la sesta vittoria stagionale e la seconda nelle ultime tre gare, è la vittoria di "The Doty", il ventinovenne che è diventato il 26° vincitore diverso da "The Doty" da quando l'evento è nato nel 1989.

Il secondo posto è andato a Kofoid dopo aver condotto la maggior parte dei giri a bordo della Roth Motorsports n. 83. Il pilota nativo di Penngrove, California, si chiederà senza dubbio cosa sarebbe potuto succedere dopo aver guidato una macchina così potente e aver girato in testacoda mentre lottava per la testa della corsa con Haudenschild.

Nonostante questo, Kofoid è riuscito a salvare il suo nono podio consecutivo, continuando ad aumentare lo slancio.

"L'ho visto (Haudenschild) e ho pensato che se fossi rimasto dov'ero, mi avrebbe urtato", ha detto Kofoid. "E non volevo alzare la leva per lui, quindi ho pensato che se fossi riuscito a superarlo, sarei riuscito a cavarmela. Poi eravamo un po' stretti, e mi ha preso male e mi ha fermato, ma ero contento di continuare. Una volta arrivato dietro a quei ragazzi, ho sentito che avrei potuto fare l'opposto di quello che stavano facendo loro, e la mia macchina è addirittura migliorata. Ho ancora la sensazione che avessimo la macchina da battere, solo che le carte non sono andate a nostro favore".

L'ultimo posto sul podio è andato a Donny Schatz dopo una straordinaria rimonta. Il dieci volte campione della serie ha portato la vettura numero 15 del Tony Stewart/Curb Agajanian Racing dal 16° al terzo posto.

"Penso che molti ragazzi abbiano commesso errori", ha osservato Schatz. "Questi ragazzi della Carquest/Advance avevano la macchina davvero buona qui. Ovviamente, più la gara andava avanti, più miglioravamo. Credo che il margine fosse piuttosto insidioso, con diversi piloti in testa, e li ha colpiti. Se le cose fossero andate un po' a nostro favore, non so se la bandiera gialla sarebbe uscita, se saremmo stati migliori o meno. Fa parte della gara. Quaranta giri qui sono piuttosto estenuanti. I ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro. Abbiamo recuperato una bella serata e speriamo che si trasformi in una bella settimana".

Logan Schuchart e Kyle Larson hanno completato la top five.

Un incidente spaventoso durante il Micro-Lite Last Chance Showdown ha costretto Kalib Henry a essere trasportato in elicottero all'ospedale di Toledo.

La finitura:

Speciale (40 giri): 1. 41-Carson Macedo[8]; 2. 83-Michael Kofoid[2]; 3. 15-Donny Schatz[16]; 4. 1S-Logan Schuchart[6]; 5. 57-Kyle Larson[1]; 6. 2-David Gravel[7]; 7. 18T-Tanner Holmes[14]; 8. 2C-Cole Macedo[4]; 9. 18-Giovanni Scelzi[10]; 10. 7S-Chris Windom[13]; 11. 4-Zane DeVault[5]; 12. 19H-Joel Myers Jr[20]; 13. 32-Bryce Lucius[18]; 14. 17-Sheldon Haudenschild[3]; 15. 7N-Darin Naida[12]; 16. 88-Tanner Thorson[23]; 17. 28M-Conner Morrell[25]; 18. 6-Zach Hampton[22]; 19. O9-Craig Mintz[24]; 20. 23-Garet Williamson[19]; 21. 21-James McFadden[21]; 22. 11N-Kasey Jedrzejek[17]; 23. 33W-Cap Henry[15]; 24. 17B-Bill Balog[11]; 25. 29-Zeth Sabo[9]