La teoria della "cospirazione" su Lewis Hamilton smentita dalle voci di complotto

L'ex dirigente di Aston Martin e McLaren Bernie Collins ha smentito una teoria del "complotto" su Lewis Hamilton, riguardante la configurazione della Ferrari SF-25.

La carriera di Hamilton in Ferrari ha toccato un nuovo, preoccupante punto basso nel Gran Premio d'Ungheria dello scorso fine settimana, dove non è riuscito a qualificarsi per la Q3, mentre il suo compagno di squadra Charles Leclerc si è aggiudicato la pole.

Il silenzio di Bernie Collins sulla teoria della "cospirazione" di Lewis Hamilton

Hamilton si definì "inutile" e affermò che la Ferrari avrebbe dovuto "cambiare pilota". Ne seguì una deludente corsa al dodicesimo posto il giorno della gara.

È stata una prima stagione impegnativa in rosso Ferrari per Hamilton, dopo il suo passaggio clamoroso dalla Mercedes. Sebbene abbia vinto la China Sprint, questi momenti salienti sono stati fugaci. Tutti e cinque i podi della Ferrari sono stati conquistati da Leclerc, che ha conquistato la sua prima pole position in un Gran Premio di F1 2025, sia per lui che per la Ferrari, in Ungheria.

Fu dopo questo risultato, mentre Hamilton era stato eliminato in Q2 al 12° posto, che il sette volte campione del mondo emise una severa autovalutazione.

"Sono sempre io", ha detto a Sky F1. "Sono inutile, assolutamente inutile.

"La squadra non ha problemi, avete visto che la macchina è in pole. Probabilmente devono cambiare pilota."

Nel corso del podcast "The F1 Show" di Sky F1, è stato chiesto a Bernie Collins, ex ingegnere senior delle prestazioni della McLaren ed ex responsabile della strategia dell'Aston Martin, cosa penserà il team Ferrari di Hamilton di simili commenti.

Ha sottolineato che la Scuderia lavorerà instancabilmente per aiutare Hamilton a trovare il feeling con la SF-25, mentre ha smontato una teoria della "cospirazione" che aveva sentito, secondo cui a quanto pare non sarebbe consentito ad Hamilton la stessa configurazione di Leclerc.

Nella FP1 in Ungheria, Leclerc aveva testato un'ala posteriore alternativa e un'ala a trave, adottate anche da Hamilton dopo quella sessione.

"La Ferrari ha due sfide", ha detto Collins, "una è la prestazione della vettura e i problemi, come abbiamo visto con Charles Leclerc, e due sono: come ottenere il massimo dal loro secondo pilota, o Lewis Hamilton, non chiamiamolo secondo pilota. Probabilmente è ingiusto! Ma come ottenere il massimo da Lewis Hamilton?

"E dove sta andando male? Cosa c'è nel suo stile di guida? Cosa c'è nel suo assetto? Cosa c'è in quello che succede in qualifica o nei suoi giri di uscita? Cosa c'è di specifico che non gli permette di ottenere il massimo da quella macchina?"

"E ovviamente, sono già iniziate a circolare voci sul perché la Ferrari non permetta a Lewis di usare lo stesso assetto della monoposto? Hanno usato ali leggermente diverse.

"Non abbiamo sentito alcuna spiegazione da parte della Ferrari sul perché utilizzi ali leggermente diverse. Ma sospetto che dipenda dalle preferenze dei piloti. Uno sarà leggermente migliore in qualifica, l'altro sarà leggermente migliore in gara, immagino. Quindi non credo ci sia alcuna cospirazione. E queste cose iniziano molto, molto rapidamente.

"Penso che tutti i membri del team lavoreranno per cercare di ottenere il meglio da entrambi i piloti."

Lewis Hamilton e Charles Leclerc testa a testa in F1 2025

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Collins ritiene che ci sia una chiara motivazione per la Ferrari – in termini di campionato costruttori – affinché Leclerc e Hamilton si comportino al massimo delle loro potenzialità.

Attualmente la Ferrari occupa la seconda posizione in classifica, dietro alla McLaren, leader in fuga.

"E la Ferrari ha una reale opportunità di fare molto bene nella classifica Costruttori", ha continuato Collins, "perché entrambi i loro piloti sperano di segnare punti, mentre qualcuno come Kimi Antonelli alla Mercedes ha avuto qualche difficoltà, e anche la Red Bull ovviamente non ha fatto lavorare il suo secondo pilota come vorrebbe.

"Anche la Red Bull non sembra molto forte, quindi la Ferrari lavorerà insieme per ottenere il massimo da entrambi i piloti. E non credo fermamente a qualsiasi cospirazione che porti al contrario."

La Ferrari ha 24 punti di vantaggio sulla Mercedes, a 10 gare dalla fine della pausa estiva.

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