Il campionato MotoAmerica Superbike è in palio nella finale

Tre piloti affronteranno la finale del MotoAmerica al New Jersey Motorsports Park questo fine settimana con la possibilità di lasciare il Garden State con il campionato Superbike 2025.

Bobby Fong dell'Attack Performance Progressive Yamaha Racing è in testa alla classifica, con otto punti di vantaggio su Cameron Beaubier del Tytlers Cycle Racing e 22 punti su Josh Herrin del Warhorse HSBK Racing Ducati. Con il round del New Jersey impegnato in tre gare, ci sono 75 punti in classifica. Il compagno di squadra di Fong, Jake Gagne, è quarto, a 77 punti di distacco, quindi il titolo andrà a uno dei tre.

Se la storia ha un significato in questo caso, vale la pena notare che il cinque volte campione Beaubier (2015, 2016, 2018, 2019 e 2020) e il due volte campione Herrin (2013 e 2024) hanno già titoli Superbike nel loro curriculum, mentre Fong (2019) ha un titolo MotoAmerica Supersport. Beaubier ha 70 vittorie in Superbike al suo attivo, Herrin 22 e Fong 10.

Per quanto riguarda il 2025, Fong si presenta al finale di stagione con cinque vittorie in Superbike. Lo stesso vale per Beaubier. Herrin è in testa con sei vittorie nel 2025. Per quanto riguarda i podi, Fong e Beaubier sono entrambi a pari merito con 13 piazzamenti tra i primi tre in 17 gare. Herrin ha 11 podi.

Fong è in testa alla classifica del campionato mentre la serie si dirige verso il New Jersey perché non solo ha vinto cinque volte e ha collezionato 13 podi, ma è anche l'unico dei tre ad aver segnato punti in ogni singolo round. Beaubier e Herrin hanno entrambi un punteggio nullo sulle loro classifiche.

Tre gare disastrose consecutive al VIRginia International Raceway e al Mid-Ohio Sports Car Course hanno messo Herrin in difficoltà in vista dell'ultimo round al Circuit of The Americas, una settimana e mezza fa. Il campione in carica era in testa alla corsa al titolo prima di quelle tre gare disastrose, ma è scivolato al terzo posto alla fine delle tre gare. Herrin, tuttavia, ha mantenuto vive le sue speranze con una vittoria e un terzo posto nelle due gare in Texas. Ora è fuori dai giochi.

L'unica caduta di Beaubier è stata la caduta in Gara 2 a Road America. Si è portato a un passo da Fong con due vittorie e un secondo posto nelle ultime tre gare.

Mentre tutti e tre canticchiavano la stessa melodia sulla felicità che la finale della serie si svolgesse al New Jersey Motorsports Park, sapevano anche che NJMP è sinonimo di "tutto può succedere". Lì abbiamo visto di tutto: caldo, pioggia, vento... e un meteo perfetto per le gare. È imprevedibile, ed è questo che lo rende uno dei preferiti dai fan e il luogo perfetto per la finale della serie.

Con Gagne comodamente quarto in campionato, la battaglia per il quinto posto si protrarrà fino alla fine.

Sean Dylan Kelly, pilota della Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki, mantiene la posizione dopo il suo ottimo quinto/quarto weekend al COTA. Kelly ha sette punti di vantaggio su JD Beach, pilota della Real Steel Honda. Con i suoi due sesti posti al COTA, Beach si è aggiudicato anche la Superbike Cup, riservata alle moto con specifiche Stock 1000 nella classe Superbike. Quei due sesti posti al COTA hanno portato a Beach altre due vittorie nella Superbike Cup.

Il pilota che ha sofferto di più al COTA è stato Richie Escalante, compagno di squadra di Kelly al Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki. Escalante aveva già il quarto posto in tasca in Gara 1 quando la sua Suzuki lo ha ceduto all'ultimo giro. In Gara 2, ha avuto un altro guasto meccanico, questa volta nelle prime fasi della gara.

Con zero punti conquistati, Escalante è scivolato dal quinto al settimo posto nella classifica generale. È indietro di sette punti rispetto a Beach e di nove punti rispetto a Kelly, con le tre gare al NJMP all'orizzonte.

Il compagno di squadra di Beach alla Real Steel Honda, Hayden Gillim, si è classificato quarto e settimo nelle due gare COTA e si trova ottavo nella corsa al titolo, con 15 punti di ritardo su Escalante e 49 punti di vantaggio sul pilota della Jones Honda, Ashton Yates.

Danilo Lewis della Scheibe Racing è un punto dietro a Yates e un punto davanti a Benjamin Smith della Flo4Law Racing, con Bryce Kornbau della BPR Yamaha altri tre punti dietro nella lotta per il 10 ^{° posto} in campionato.

Note pre-NJMP…

Josh Herrin e Loris Baz si sono divisi le vittorie nella finale della Superbike dello scorso anno. Herrin ha battuto Bobby Fong di 0,403 secondi, con Baz terzo in Gara 1. In Gara 2, sul bagnato, Baz ha preceduto Sean Dylan Kelly di 0,151 secondi, con Fong terzo a soli 0,291 secondi di distacco. Cameron Beaubier ha concluso quarto in entrambe le gare un anno fa.

Loris Baz si è aggiudicato la pole position per le due gare Superbike dell'anno scorso, con il francese che ha girato in 1:22.737 sul circuito di 2.250 miglia. Cameron Beaubier e Brandon Paasch si sono uniti a Baz in prima fila.

Se Bobby Fong dovesse uscire dalla NJMP con il campionato MotoAmerica Superbike, sarebbe il 23 ^° pilota diverso a vincere un titolo AMA Superbike nei 49 anni della serie.

La vittoria di Cameron Beaubier nella seconda gara al COTA è stata la ^70ª vittoria in Superbike della sua carriera, a 12 vittorie dal vincitore assoluto dell'AMA Superbike Mat Mladin, che ha totalizzato 82 vittorie.

Beaubier detiene il record sul giro della Superbike al NJMP con il suo 1:19.806 ottenuto nel 2020.

Sebbene tutto dipenda dai risultati delle tre gare Superbike di questo fine settimana al New Jersey Motorsports Park, il campionato Superbike 2025 si classificherà probabilmente tra i primi tre titoli Superbike più combattuti dell'era MotoAmerica. Il risultato più combattuto finora risale alla prima stagione di MotoAmerica, con Cameron Beaubier che ha preceduto il compagno di squadra Yamaha Josh Hayes di soli quattro punti. Nel 2019, Beaubier ha battuto Toni Elias per il titolo con cinque punti di vantaggio. Il secondo risultato più combattuto risale al 2022, quando Jake Gagne ha vinto il suo secondo titolo con 20 punti di vantaggio.

Andrew Lee e Jayson Uribe dell'OrangeCat Racing si uniranno alla griglia di partenza della Superbike al NJMP dopo aver recentemente concluso una stagione di grande successo nella Stock 1000, che ha visto Lee conquistare il titolo e Uribe terzo. Le BMW M 1000 RR con specifiche Stock 1000 dei due sono state aggiornate a specifiche quasi complete Superbike, con forcelloni, ammortizzatori posteriori e piastre di sterzo aftermarket, e il duo è rimasto in Texas dopo il round MotoAmerica per testare le moto al COTA. Lee correrà con il numero 67 sulla sua BMW, mentre Uribe userà il suo familiare numero 36.