La Toyota Corolla con motore a idrogeno ha completato con successo la gara di 24 ore

ora di pubblicazione: 27 maggio 2021, 12:16 | ultimo aggiornamento: 27 maggio 2021, 12:27 PM


Una Toyota Corolla sportiva a due volumi, dotata di motore a combustione interna alimentato a idrogeno liquefatto, ha completato la gara di 24 ore Super Taikyu, diventando la prima vettura del genere nella storia a portare a termine la sfida. Il Nikkei ne parla.
Stiamo parlando di un'autopresentata a fine aprile. A differenza della maggior parte delle moderne auto a idrogeno, che utilizzano celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia per i motori elettrici, la berlina sperimentale è dotata di un motore a combustione interna a tre cilindri da 1,6 litri del modello Toyota Yaris GR, modificato per funzionare a idrogeno liquefatto. Utilizzando questo carburante, l'auto è ecologica: una piccola quantità di CO2 viene emessa nell'atmosfera a causa della combustione dell'olio nel motore, ma l'idrogeno stesso brucia senza sottoprodotti.
Tuttavia, finora l'auto a idrogeno non è riuscita a competere alla pari con le auto a benzina in gara: in 24 ore la berlina ha dovuto fare rifornimento 35 volte, mentre le sue concorrenti hanno dovuto effettuare circa 20 soste ai box. Allo stesso tempo, il riempimento di quattro serbatoi speciali dell'auto a idrogeno ha richiesto 6-7 minuti, e anche in questo indicatore l'auto ha perso rispetto ai suoi concorrenti. In totale, l'auto a idrogeno ha completato 358 giri dell'ex circuito di Formula 1 Fuji Speedway, mentre la Nissan GT-R NISMO GT3, vincitrice della gara, ne ha completati oltre 700, come riportato dall'Asia Times .
3⃣5⃣8⃣ giri completati!
La storia è stata fatta! ???? La Corolla H2 Concept dell'ORC @ROOKIE_Racing_ alimentata a idrogeno ha terminato la sua prima gara. A parte un problema all'impianto elettrico durante la notte, l'auto ha funzionato senza particolari problemi. #SuperTaikyu #S耐#Fuji24h pic.twitter.com/T5Ir2bCDcv
— geinou (@geinou) 23 maggio 2021
Nonostante ciò, Toyota intende continuare a lavorare sul motore a combustione interna a idrogeno e a eliminare le attuali carenze della tecnologia. In futuro, l'azienda spera di immettere sul mercato tali motori e di trasformare le auto a idrogeno ecologiche in concorrenti dei veicoli elettrici.
Ricordiamo che l'idrogeno viene preso in considerazione anche come sostituto del gas naturale nella vita di tutti i giorni. Così, nel dicembre dello scorso anno è stato reso noto che circa 300 edifici residenziali nella contea scozzese di Fife sarebbero stati convertiti dal gas naturale all'idrogeno, che sarebbe stato utilizzato per il riscaldamento e la cucina. Si tratta del primo esperimento del suo genere al mondo. Il progetto, che mira a esplorare la possibilità di sostituire il gas naturale, installerà nelle case caldaie e cucine a idrogeno. Si prevede che l'esperimento durerà più di quattro anni: le case partecipanti saranno convertite all'idrogeno gratuitamente entro la fine del 2022 e, se la prima fase avrà successo, altre 1.000 case potrebbero unirsi all'esperimento.
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