L'auto elettrica Ioniq 5 arriverà in Russia nel 2022 e sarà disponibile in abbonamento

Il crossover elettrico Ioniq 5 (marchio sussidiario di Hyundai), presentato a febbraio di quest'anno, arriverà in Russia nel 2022 e non entro la fine dell'anno, come precedentemente riportato . Ne ha parlato il capo della Hyundai Motor CIS, Alexey Kalitsev.

Come scrive Motor.ru , sul mercato russo l'auto elettrica sarà disponibile solo nella versione a trazione integrale con due motori elettrici dalla potenza complessiva di 235 o 306 cavalli. Allo stesso tempo, l'auto elettrica sarà molto probabilmente disponibile solo tramite il servizio di abbonamento Hyundai Mobility, lanciato in Russia nel 2019 e che consente di noleggiare auto Hyundai su base giornaliera o a lungo termine.

Ricordiamo che la nuova auto elettrica è costruita sulla piattaforma E-GMP introdotta nel 2020, sviluppata appositamente per i veicoli elettrici. Grazie alla progettazione della piattaforma è stato possibile realizzare un pavimento dell'abitacolo assolutamente piatto, grazie al quale la consolle centrale può essere spostata indietro di 140 mm. Questa funzione può essere utile per un conducente che si trova in uno spazio di parcheggio stretto, poiché consente al conducente e al passeggero di uscire da un'unica porta. La Ioniq 5 è lunga 4.635 mm, ha un passo di 3.000 mm, è larga 1.890 mm e alta 1.605 mm.

La Ioniq 5 è disponibile con batterie da 58 kWh e 72,6 kWh e con uno o due motori elettrici. La velocità massima di tutte le versioni della Ioniq 5 è limitata a 185 chilometri orari. La versione top di gamma dell'auto elettrica sarà in grado di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 5,2 secondi, mentre l'autonomia del crossover sarà di circa 480 chilometri. Utilizzando un caricabatterie da 350 kW, la batteria della Ioniq 5 può essere caricata dal 10% all'80% in 18 minuti. Un'auto elettrica può essere utilizzata anche come fonte di energia per elettrodomestici, ad esempio durante le gite in campagna.

L'abitacolo della Ioniq 5 è dotato di sedili anteriori regolabili elettricamente che possono reclinarsi "all'angolazione ottimale, creando una sensazione di assenza di gravità per il passeggero". Il pannello frontale è dotato di un display del sistema multimediale da 12 pollici e di un quadro strumenti digitale da 12 pollici. L'auto elettrica è dotata anche di un display di proiezione e di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui un sistema di prevenzione delle collisioni frontali, un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi e un sistema che monitora le condizioni del conducente.

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