L'auto elettrica Ioniq 5 arriverà in Russia nel 2022 e sarà disponibile in abbonamento

Il crossover elettrico Ioniq 5 (marchio sussidiario di Hyundai), presentato a febbraio di quest'anno, arriverà in Russia nel 2022 e non entro la fine dell'anno, come precedentemente riportato . Lo ha dichiarato il capo di Hyundai Motor CIS, Alexey Kalitsev.

Come scrive Motor.ru , l'auto elettrica sarà disponibile sul mercato russo solo in versione a trazione integrale con due motori elettrici per una potenza totale di 235 o 306 cavalli. Allo stesso tempo, l'auto elettrica sarà molto probabilmente disponibile solo tramite il servizio di abbonamento Hyundai Mobility, lanciato in Russia nel 2019 e che consente di noleggiare auto Hyundai a breve o lungo termine.

Ricordiamo che la nuova auto elettrica è costruita sulla piattaforma E-GMP, introdotta nel 2020 e sviluppata specificamente per i veicoli elettrici. Il design della piattaforma ha permesso di realizzare un pavimento dell'abitacolo completamente piatto, grazie al quale la console centrale può essere arretrata di 140 mm. Questa funzione può essere utile per il conducente in un parcheggio stretto, consentendo a guidatore e passeggero di uscire da un'unica porta. La Ioniq 5 è lunga 4635 mm, il passo è di 3000 mm, la larghezza è di 1890 mm e l'altezza è di 1605 mm.

Ioniq 5 è disponibile in versioni con batterie da 58 kWh e 72,6 kWh, nonché con uno o due motori elettrici. La velocità massima di tutte le versioni di Ioniq 5 è limitata a 185 chilometri orari. La versione top di gamma dell'auto elettrica sarà in grado di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 5,2 secondi, mentre l'autonomia del crossover sarà di circa 480 chilometri. Utilizzando un caricabatterie da 350 kW, la batteria di Ioniq 5 può essere ricaricata dal 10% all'80% in 18 minuti. L'auto elettrica può anche essere utilizzata come fonte di alimentazione per elettrodomestici, ad esempio durante le escursioni nella natura.

L'abitacolo della Ioniq 5 è dotato di sedili anteriori regolabili elettricamente che possono inclinarsi "all'angolazione ottimale, creando una sensazione di assenza di peso per il passeggero". Il pannello frontale ospita un display multimediale da 12 pollici e un quadro strumenti digitale da 12 pollici. L'auto elettrica è inoltre dotata di un display di proiezione e di diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui un sistema anticollisione frontale, un sistema di monitoraggio dell'angolo cieco e un sistema di monitoraggio delle condizioni del conducente.

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