MotoGP: Marc Márquez - Dal quasi ritiro al dominio

La stagione 2025 della MotoGP è caratterizzata dal dominio schiacciante di Marc Márquez, che nella sua prima stagione con la Ducati ha vinto dieci delle quattordici gare disputate finora e tredici delle quattordici gare sprint.

Lo spagnolo aveva già dominato la MotoGP tra il 2013 e il 2019 e le sue prestazioni attuali rappresentano un nuovo capitolo della sua carriera: un ritorno trionfale al vertice dopo infortuni, cadute e incertezza sul suo futuro in questo sport. A 32 anni, Márquez è comodamente in testa al campionato ed è sul punto di vincere il suo nono titolo mondiale, consolidando ulteriormente il suo posto tra i più grandi nella storia del motociclismo.

Il suo debutto avvenne nel 2013, con la Honda. Pur essendo un esordiente, Marc guidò con velocità e aggressività. Lo spagnolo non solo vinse il GP degli Stati Uniti, diventando il pilota più giovane a compiere l'impresa in MotoGP, ma conquistò anche il suo primo titolo mondiale a soli 20 anni.

La stagione successiva, Márquez ha avuto la stagione di maggior successo della sua carriera fino ad oggi, con un impressionante tasso di successo del 72,22%. Tra il 2016 e il 2019, ha dominato indiscusso la categoria, vincendo quattro campionati consecutivi.

Marc detiene il record di pole position conquistate nei Gran Premi, con 94 in totale, di cui 74 in MotoGP. È anche uno dei piloti di maggior successo, con 72 vittorie, secondo solo a Valentino Rossi (89).

2020, l'anno in cui tutto è cambiato.

Nel luglio 2020, tuttavia, il destino ha messo a dura prova la sua resilienza in modo infausto. Márquez ha subito un grave incidente nella prima gara della stagione, a Jerez, fratturandosi l'omero destro e dovendo stare fermo per l'intera stagione per riprendersi, subendo tre interventi chirurgici nel corso dell'anno.

Dopo una lunga convalescenza, Marc è tornato in pista e nel giugno 2021 ha conquistato la sua prima vittoria dopo l'infortunio al Sachsenring, in Germania. Nel 2022, lo spagnolo ha sofferto di nuovo al braccio e ha sviluppato episodi di diplopia (visione doppia). Nel maggio dello stesso anno, ha dovuto sottoporsi a un ulteriore intervento chirurgico al braccio destro.

Fu nel 2023 che le cose presero una brutta piega. Nel corso dell'anno, Marc subì 23 cadute e quattro ritiri consecutivi. Queste cadute gli procurarono fratture a dita, caviglie e costole. Senza podi né vittorie, lo spagnolo concluse il campionato al 14° posto.

A fine stagione, Márquez pensò di ritirarsi l'anno successivo se il passaggio alla Gresini non gli avesse restituito la gioia di correre e competere. E non sarebbe un'esagerazione: per qualsiasi atleta, questo sarebbe stato uno scenario di fine carriera. Márquez, tuttavia, scelse una strada diversa.

Tutto cambiò nel 2024, quando il pilota decise di lasciare la Honda dopo 11 anni e firmare con Gresini. Il rischio era alto: molti dubitavano che, dopo tanti infortuni, sarebbe riuscito a tornare ai livelli agonistici di un tempo. Ma fu proprio questo cambiamento a riaccedere la sua carriera.

Al Gran Premio di Aragona, ha interrotto una striscia di 1.043 giorni senza vittorie. Ha concluso la stagione al terzo posto in campionato con 392 punti. Questo ha confermato che Márquez era ancora in grado di competere con i migliori, anche con una squadra indipendente.

Il team principal della Gresini, Nadia Padovani, ha confermato le voci emerse al momento dell'annuncio secondo cui Ducati temeva tensioni interne, affermando che, nonostante i timori, era felice dell'arrivo di Márquez. "Sembrava impossibile che un otto volte campione del mondo potesse lasciare la Honda per un team indipendente. ... Solo quando l'ho visto guidare nei test di Valencia ho detto: 'Allora è vero'".

Dominare il 2025 con Ducati

Il passo successivo fu l'ingresso in Ducati, che certamente cambiò il suo livello competitivo. Le aspettative per questa stagione erano alte, soprattutto dopo che lo spagnolo aveva dimostrato progressi e buoni risultati con Gresini nella stagione precedente. Se nel 2024 lo spagnolo aveva mostrato sprazzi di campione, nel 2025 è tornato a essere il Márquez che ha plasmato una generazione.

Grazie al suo talento e a una moto potente, ci si aspettava che Márquez ottenesse buoni risultati, ma pochi immaginavano che avrebbe dominato il campionato con tanta facilità, diventando potenzialmente campione del mondo a sole sei gare dalla fine della stagione.

Certo, le possibilità che Marc vinca il suo nono titolo a San Marino sono basse, ma non è impossibile che accada. Oggi (04), Marc ha dichiarato di non voler diventare campione la prossima settimana: "Spero di non essere io a vincere la 'palla del gioco' a Misano, perché significherebbe che mio fratello ha avuto un brutto weekend".

Al GP d'Ungheria, 14° appuntamento della stagione, Marc aveva ottenuto otto pole position, tredici vittorie in gara sprint, dieci vittorie in gara domenicale e dodici podi. Attualmente guida la classifica con 175 punti di vantaggio sul fratello, Álex Márquez, al secondo posto.

Il dominio dello spagnolo in questa stagione consolida ulteriormente la sua posizione come uno dei più grandi piloti nella storia della MotoGP e uno dei più grandi dello sport mondiale. Pochi atleti, in qualsiasi sport, possono trasformare una sequenza di quattro interventi chirurgici e anni di calo delle prestazioni nel carburante per tornare al top. Márquez ci è riuscito.

Alcuni si chiedono se la Ducati sia il fattore decisivo, ma la verità è che nessuna moto vince da sola. La prestazione di Marc non solo dimostra la sua determinazione, ma rappresenta anche un'importante rinascita per uno dei più grandi campioni di questo sport.

L'attuale dominio non rappresenta solo un ritorno, ma evidenzia anche la perseveranza e la sete di vittoria del pilota, rafforzate dopo anni di difficoltà. Questo dominio è un capitolo che consolida ulteriormente l'eredità di Márquez.