Fiat Toro 2026 è finalmente arrivata con un nuovo look; scopri le novità
Fiat ha lanciato ufficialmente la Fiat Toro 2026. Anche se arriverà nelle concessionarie solo l'11, non c'è più nulla da nascondere: il pick-up monoscocca presenta un nuovo design esterno, modifiche agli interni, più dotazioni di serie e prezzi leggermente più alti.
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In realtà, l'aumento è stato democratico: 2.000 R$ per l'intera gamma. Quindi, ora il nuovo listino prezzi è il seguente: Endurance T270 a 159.500 R$, Freedom T270 a 169.500 R$, Volcano T270 a 186.500 R$, Ultra T270 a 196.500 R$, Volcano turbodiesel a 210.500 R$ e Ranch turbodiesel a 228.500 R$.
Si tratta della seconda serie di importanti cambiamenti che il Fiat Toro subisce dal suo debutto nel 2016. Il primo restyling è avvenuto nel 2021, con un nuovo frontale, interni e un motore flex-fuel. Ora, per la prima volta, cambia anche il posteriore. Tutti i cambiamenti estetici ruotano attorno alla più recente identità visiva di Fiat, con linee squadrate, più dritte e pieghe dritte.
All'interno, le modifiche più significative si concentrano nella consolle centrale: questa riceve una nuova leva del cambio, così come l'attesissimo freno a mano elettromeccanico, accompagnato dall'utile funzione Auto Hold, che immobilizza temporaneamente il veicolo. All'estremità della consolle, per i passeggeri posteriori, sono ora presenti una porta USB-C e una porta USB-A, ma le bocchette dell'aria condizionata sono state escluse dai miglioramenti. Inoltre, il quadro strumenti digitale da 7 pollici presenta un nuovo layout e una nuova grafica.
Altre buone novità per il modello includono i freni a disco sulle quattro ruote, disponibili fin dalla versione base, e i nuovi cerchi in lega da 17 o 18 pollici. L'allestimento Endurance, infatti, abbandona i coprimozzi in plastica a favore dei cerchi in lega standard. Anche l'abitacolo presenta nuovi rivestimenti e finiture specifiche.
Il gruppo propulsore del pick-up rimane invariato. Gli allestimenti Endurance, Freedom, Volcano T270 e Ultra utilizzano il quattro cilindri turboflex da 1,3 litri, che genera 176 CV e 27,5 kgf/17,5 lb-ft di coppia, sia a benzina che a etanolo. In questo caso, il pick-up è sempre a trazione anteriore e la trasmissione è un automatico a sei rapporti. L'allestimento Endurance impiega circa 10 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, con una velocità massima di quasi 200 km/h.
Secondo Inmetro, i consumi delle versioni turboflex sono di 6,8 km/l in città e 7,9 km/l in autostrada con etanolo, oppure di 9,8 km/l in città e 11,2 km/l in autostrada con benzina. Il serbatoio è sempre da 55 litri e la capacità di carico utile è di 750 kg.
Le opzioni turbodiesel, Volcano TD450 e Ranch TD450, sono dotate del nuovo turbodiesel MultiJet II a quattro cilindri da 2,2 litri e 16 valvole, con potenza di 200 CV e 45,9 kgf/450 Nm di coppia. Questo motore è dotato di serie di trazione integrale a marce ridotte e cambio automatico a nove rapporti. È interessante notare che le sue prestazioni sono molto vicine a quelle delle versioni turboflex da 1,3 litri.
Il consumo di carburante, secondo Inmetro, è di 10,5 km/l in città e 13,6 km/l in autostrada, sempre con motore diesel. Con questo motore, il Toro ha un serbatoio da 60 litri. Da notare che la capacità di carico utile è di 1 tonnellata.
Dotazione di serie del Fiat Toro 2026L'Endurance offre cerchi in lega da 17 pollici, freno a mano elettromeccanico con Auto Hold, 4 porte USB, strumentazione digitale da 7 pollici, sistema multimediale da 7 pollici con connessioni wireless, fari e luci posteriori a LED, sensori di parcheggio posteriori, freni a disco sulle quattro ruote, sedili avvolgenti con illuminazione dedicata, volante multifunzione, cruise control, alzacristalli e serrature elettriche, specchietti retrovisori regolabili e inclinabili elettricamente, 6 airbag e molto altro.
La Freedom è già dotata di un sistema multimediale da 8,4", una telecamera posteriore, comandi al volante per il cambio marcia, aria condizionata automatica digitale bizona, fendinebbia a LED, specchietti retrovisori e maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria, volante in pelle e molto altro ancora.
La Volcano Turboflex aggiunge cerchi da 18 pollici, sensori di parcheggio anteriori, caricabatterie wireless per cellulari, sedili in pelle, bracciolo posteriore, sensori pioggia e crepuscolare, specchietto retrovisore interno fotocromatico, specchietti di cortesia, luci ambientali a LED, sistema di accesso senza chiave con avviamento a pulsante e sedile del conducente regolabile elettricamente. Il turbodiesel è dotato di controllo elettronico della velocità in discesa, pneumatici a doppio uso e piastra paramotore. Il pacchetto ADAS è opzionale.
L'Ultra è dotato di cerchi da 18 pollici oscurati, sistema multimediale da 10,1 pollici, pacchetto ADAS, vano di carico rigido, sedili con cuciture rosse e quadro strumenti digitale con grafica esclusiva. Il modello Ranch, più completo, presenta inserti cromati su tutta la carrozzeria, rivestimenti interni in pelle marrone ed emblemi esclusivi.
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