Dai SUV ai pick-up: scopri 5 nuove uscite che potrebbero fare la loro apparizione al Salone dell'auto del 2025

Torna il Salone dell'auto di San Paolo, che si terrà dal 22 al 30 novembre nel quartiere di Anhembi, nella parte settentrionale della città di San Paolo.

Con circa 30 marchi confermati finora, quali nuovi prodotti si prevede che debutteranno al Salone dell'Auto? Le proiezioni mostrano opzioni per tutti i gusti, dai motori a combustione ai veicoli elettrici, dai SUV ai pick-up. Di seguito, cinque modelli attesi al debutto.

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Toyota ha confermato il lancio della Yaris Cross per ottobre di quest'anno. Tuttavia, si prevede che il modello venga presentato al grande pubblico durante l'evento. Il nuovo SUV compatto e ibrido convenzionale flex-fuel, che sarà prodotto a Sorocaba, San Paolo, fa parte dell'investimento da 11,5 miliardi di R$ annunciato a marzo 2024.

In termini di dimensioni, il modello sarà lungo 4,3 m, largo 1,77 m, alto 1,61 m e avrà un passo di 2,62 m, quasi le dimensioni di una Hyundai Creta (4,33 x 1,79 m x 1,63 m x 2,61 m).

Il motore, a sua volta, è simile a quello della sorella maggiore, la Corolla Cross, che include un motore elettrico e un motore aspirato da 1,5 litri e 16 V. In totale, Toyota stima una potenza combinata di circa 113 CV.

Con il debutto previsto per il 2025 sul mercato interno e confermato per il Salone Internazionale dell'Auto 2025, Leapmotor , marchio cinese di proprietà di Stellantis, ha già iniziato a portare le sue auto in Brasile. Il primo a debuttare sarà il SUV C10, seguito dal B10, il suo fratello minore.

Per darvi un'idea, la C10 è di medie dimensioni: misura 4,74 m di lunghezza, 1,90 m di larghezza, 1,68 m di altezza e 2,82 m di passo.

Una delle caratteristiche distintive della C10 saranno le due motorizzazioni, che Stellantis ha già annunciato di voler importare in Brasile. La prima è completamente elettrica, con una potenza di poco inferiore a 300 CV, dopo i miglioramenti apportati al modello cinese del 2026 (in precedenza da 228 CV). Questa versione offre un'autonomia di 605 km (378 miglia) con il ciclo CLTC cinese.

L'altro è un modello elettrico ad autonomia estesa, modellato sulle ultime BMW i3 e i8. Offre alla C10 un netto vantaggio sul mercato: un'autonomia di 1.020 km (CLTC), ovvero 970 km secondo il ciclo WLTP europeo, e una trazione completamente elettrica. In realtà, ospita un piccolo motore a benzina da 1,5 litri sotto il cofano, che funziona esclusivamente come generatore, caricando le batterie di trazione da 28,4 kWh. Queste, a loro volta, alimentano il motore elettrico che aziona le ruote posteriori, generando 218 CV e 32,6 kgf/230 lb-ft di coppia.

All'inizio di quest'anno, durante una visita alla nave Explorer No. 1 di BYD , ormeggiata ad Aracruz, Espírito Santo, la casa automobilistica ha mostrato due FangChengBao 5 in gran parte senza fronzoli. Si tratta di un SUV del suo sottomarchio di lusso, ma si prevede che arriverà qui con il nome Denza B5, almeno questo è quanto indicato nella descrizione dell'auto.

Il modello ricorda una Mercedes Classe G o addirittura una Defender , con le sue linee dritte e la ruota di scorta posteriore. Il metro a nastro indica una lunghezza di 4,89 m, simile a quella del modello tedesco. In Cina, il motore è ibrido e presenta motori da 1,5 litri e 2,0 litri. Possono generare fino a 700 CV, consentendo al SUV di passare da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in 4,8 secondi.

Gli interni seguono il design rettilineo degli esterni, che si nota nella plancia e nelle bocchette dell'aria condizionata. C'è un volante a fondo piatto con comandi. Il tetto apribile panoramico. Ci sono tre schermi: uno da 12,3 pollici che funge da quadro strumenti; il centro multimediale da 15,6 pollici; e uno schermo da 12,3 pollici per il passeggero anteriore.

Una notizia che sta prendendo piede dietro le quinte è quella di un pick-up di medie dimensioni della BYD, che verrà presentato durante il Salone dell'auto del 2025.

Il modello avrebbe dovuto competere con Fiat Toro e Chevrolet Montana. Attualmente, il marchio è presente sul mercato brasiliano con lo Shark, un pick-up ibrido di medie dimensioni.

Confermata nella lista dei marchi presenti al Salone dell'Auto, MG Motor è un'altra azienda che lancerà modelli nei prossimi mesi in Brasile. Sebbene britannica, è attualmente di proprietà del gruppo cinese SAIC.

Uno dei veicoli presi in considerazione e di cui sono già apparse foto sui social media mentre circola in Brasile è la MG4 , una berlina elettrica sportiva.

In totale, l'edizione 2025 della fiera promette di riunire più di 300 modelli in esposizione, oltre a offrire test drive e altre esperienze distribuite in cinque padiglioni.

Sono stati confermati circa 30 marchi, tra cui: BYD, Caoa, Caoa Chery, Citroën, Denza, Fiat, GAC, Geely, GWM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Leapmotor, Lecar, Lexus, MG Motor, Mitsubishi, Omoda & Jaecoo, Peugeot, Ram, Renault, Suzuki Motos, Toyota e Vespa.

La vendita dei biglietti per il 31° Salone Internazionale dell'Auto di San Paolo è già iniziata. Solo nella prima ora sono stati venduti più di 10.000 biglietti. Dopo sette anni di attesa, si prevede che il salone accoglierà oltre 700.000 visitatori nei nove giorni di programmazione.

Il primo lotto di biglietti per la sala è disponibile per la vendita esclusivamente sul sito web dell'organizzazione ( a questo link ) , con un prezzo promozionale di R$ 116 (prezzo intero per i giorni feriali), R$ 145 (prezzo intero per i fine settimana), R$ 58 (metà prezzo per i giorni feriali) e R$ 72,50 (metà prezzo per i fine settimana).

La Dream Lounge , che esporrà auto sportive e caschi indossati da Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Rubens Barrichello e Ingo Hoffmann, oltre a documenti e fotografie esclusivi, avrà un biglietto più costoso. Chiamato "VIP", costerà R$ 440 nei giorni feriali e R$ 530 il sabato e la domenica.

Per 1.000 R$, potrete assistere a un'anteprima , in programma il 21 novembre alle 19:00. Ci sarà un programma speciale, con artisti musicali non ancora annunciati. Questo numero limitato di biglietti sarà disponibile esclusivamente per VIP, sponsor, ospiti speciali e simili.

Saranno esposte supercar come la Corvette Z06, la Ford GT Carbon Series, la Ford Mustang GT, la Ford Mustang Shelby, la McLaren Senna, la Porsche 992.2 GT3 PTS e l'Ultima GTR, insieme ai modelli dei marchi italiani Ferrari e Lamborghini.

Sono confermate anche vetture come la Bugatti EB110 GT del 1994 (unica in Brasile), la Lamborghini Miura P400 S del 1969, la Plymouth Superbird del 1970, la Lamborghini Diablo del 1991 e la nazionale Hofstetter Turbo del 1986.

Lo spazio "Drive Experience", come suggerisce il nome, offrirà test drive su strada e fuoristrada su una pista coperta di 14.000 metri quadrati. Con una lunghezza di 160 metri, il circuito permetterà ai visitatori di guidare veicoli di marchi come Caoa Chery, Citroën, Fiat, Geely, GWM, Honda, Jeep, Leapmotor, Peugeot, RAM e Renault.

Un altro punto forte è la location “Racing Game Zone by João Barion” , che riunirà simulatori che riproducono l'universo delle corse virtuali di drift.

La “Customization Arena by Batistinha” , sviluppata in collaborazione con Fernando Baptista, presenterà progetti speciali di auto modificate.

Saranno inoltre presenti due spazi dedicati alle auto d'epoca e speciali. Curato dal Carde Arte Design Museum , lo spazio presenterà una cronologia interattiva che ripercorrerà diversi decenni di sviluppo automobilistico, esponendo i modelli che hanno caratterizzato le precedenti edizioni del Salone dell'Auto.

Lo spazio “Memory on Wheels”, curato dal Dream Car Museum , riunirà dieci modelli rari ed emblematici.