A New York arrivano i taxi a guida autonoma, ma con autista

Waymo ha annunciato questa settimana il suo ritorno a New York City con i suoi taxi autonomi, i cui test inizieranno il mese prossimo.

Secondo Reuters, l'azienda ha anche richiesto un'autorizzazione al Dipartimento dei Trasporti di New York City per operare in modalità autonoma. Tuttavia, al posto di guida ci sarà uno specialista qualificato.

Finché non verrà concessa l'autorizzazione, le auto saranno guidate manualmente, poiché la legge dello Stato non consente la guida di alcun tipo di veicolo senza una persona al volante.

Waymo afferma che non si tratta di un'espansione e ha ribadito la sua intenzione di avere in futuro veicoli completamente autonomi nella Grande Mela.

Non è il primo tentativo di Waymo di entrare a Manhattan: nel 2021 ci aveva già provato, con una campagna di raccolta dati e test, anche con la guida manuale.

L'azienda prevede di espandersi nelle località in cui già opera. Presto amplierà la sua offerta in California, dopo aver ottenuto l'approvazione a maggio.

Waymo gestisce una flotta di veicoli Jaguar I-Pace in città come Austin, Los Angeles, San Francisco e Phoenix, con l'intenzione di espandersi ad Atlanta, Miami e persino a Washington DC il prossimo anno. Attualmente sono disponibili più di 1.500 auto, ma si prevede di aggiungerne oltre 2.000 nel prossimo anno.

Per ora, Waymo è l'unica azienda americana a gestire servizi di robotaxi con passeggeri paganti. Tuttavia, Tesla è in procinto di unirsi a noi.

Il "gigante" di Elon Musk intende iniziare i test nella città di Austin (Texas) il 22 giugno. A tal fine, impiegherà una flotta di dieci Model Y. La sicurezza solleva ancora molti dubbi, ma l'eccentrico imprenditore ha assicurato di essere molto impegnato e attento alla questione.

Pertanto, il servizio Tesla sarà gestito da remoto: ovvero, il controllo sarà affidato a esseri umani che si trovano in un luogo diverso, grazie a una rete wireless.

Tuttavia, ad Austin si discute molto di Tesla. La questione della sicurezza è stata sollevata dal Dawn Project, che avrebbe dimostrato nei test che una Model Y a guida autonoma avrebbe investito un manichino mentre sorpassava illegalmente uno scuolabus.

La National Highway Traffic Administration segnala centinaia di incidenti che hanno coinvolto i veicoli FSD completamente autonomi della Tesla, alcuni dei quali con vittime.

Leggi anche: Il robotaxi di Tesla affronta proteste ad Austin