Xavier Chardon, CEO di Citroën: "Il mercato è cambiato in 20 anni, ma la Spagna rimane importante per Citroën; gli stabilimenti di Madrid e Vigo producono due modelli chiave per le nostre performance in Europa."

Dopo Thierry Koskas , è il turno di Xavier Chardon alla guida di Citroën . I cambiamenti ai vertici dell'industria automobilistica avvengono praticamente ogni mese, con avvicendamenti tra i marchi principali: Renault , Volvo, Nissan e Aston Martin hanno recentemente visto avvicendarsi i loro CEO. E ora tocca a Chardon, che non è affatto sconosciuto nel mondo automobilistico europeo, avendo ricoperto in precedenza la carica di CEO del Gruppo Volkswagen in Francia. Ora tocca a lui prendere le redini della storica azienda francese con gli chevron .

Tutto questo in un periodo turbolento per Stellantis , a seguito dell'uscita di Carlos Tavares dalla guida del gruppo. La prima cosa che Xavier Chardon ha fatto è stata mettersi in viaggio e visitare gli stabilimenti e gli uffici Citroën in tutta Europa: Francia, Austria, Italia, Germania, Gran Bretagna e, naturalmente, Spagna. E tutto questo in soli due mesi alla guida di Citroën. Chardon ha registrato tutte le sue visite sul suo profilo LinkedIn e ha sottolineato l'importanza del mercato spagnolo in uno dei suoi post : "In 20 anni, il mercato e la concorrenza sono cambiati, ma la Spagna rimane un mercato importante per Citroën", ha sottolineato il dirigente francese.

"Siamo leader", esordisce Chardon nel suo post, "è una frase che è stata un mantra per me nei miei primi anni in Citroën. A quel tempo, 20 anni fa, il nostro team spagnolo stava facendo miracoli in Spagna. Era il terzo mercato mondiale e aveva due stabilimenti a Madrid e Vigo che producevano la C4 e il Berlingo, due auto essenziali per le nostre prestazioni in Spagna e in Europa", ha ricordato Chardon. Bei vecchi tempi, davvero.

E per Xavier Chardon, c'è speranza per il futuro: "È stata una grande opportunità per incontrare i nostri team spagnolo e portoghese, così come i rappresentanti dei concessionari . Abbiamo condiviso apertamente le nostre performance, le sfide e le legittime ambizioni per un futuro migliore", riflette Chardon nei suoi commenti.

Vale la pena sottolineare che il dirigente, durante la sua esperienza in Volkswagen , si è sempre distinto per la sua vicinanza ai team e alla rete di vendita. È questo un aspetto che desidera portare a Citroën: "Un approccio pratico e una solida collaborazione con i nostri concessionari sono essenziali per migliorare ulteriormente la nostra attività e l'esperienza dei clienti in Spagna e Portogallo", ha concluso su LinkedIn.

Basti ricordare quanto dichiarato solo pochi mesi fa, quando era ancora alla guida di Volkswagen: "La nostra vicinanza ai concessionari è fondamentale", ha confessato in un'intervista ad Auto Infos nel gennaio di quest'anno. Nell'intervista, ha anche affermato che il prezzo dei suoi veicoli non è il fattore più importante: "La sfida sta nel trovare l'equilibrio tra la tecnologia offerta e un prezzo che, pur essendo leggermente superiore a quello della concorrenza diretta, rimanga giustificabile entro certi limiti", ha sottolineato. Vedremo qualcosa di simile in Citroën?