Sei favorevole a multe stradali più elevate all'aumentare del reddito?

Quando nella primavera del 2022 la DGT ha inasprito la sanzione per l'uso del telefono cellulare, lo ha fatto solo in termini di numero di punti da dedurre dalla patente (da tre a sei). Invece ha mantenuto la stessa cifra: 200 euro. Il Dipartimento del traffico è contrario all'aumento dell'importo delle multe, poiché ritiene che ciò danneggerebbe in particolar modo la maggior parte della popolazione, ma non i ricchi. E non è andata male: solo l'anno successivo ha guadagnato quasi 502 milioni di euro, la seconda cifra più alta della storia. Soprattutto grazie alle multe per eccesso di velocità, che rappresentano i due terzi del totale.

Ma dobbiamo chiederci: cosa succederebbe se le multe stradali fossero progressive, come l'imposta sul reddito (la famosa Irpef)? Ciò significa che l'importo della multa sarà determinato dalla capacità finanziaria del trasgressore. Perché, come nessuno può vedere, 200 euro possono rovinare il mese di una famiglia a basso reddito; e rappresenterebbe appena un problema per l'economia di un calciatore di prima divisione.

Proposta Sumar

Solleviamo la questione perché l'argomento è ancora una volta di attualità. È stata proposta dal gruppo parlamentare Sumar alla fine di marzo e questa settimana il ministro dei Diritti sociali, dei consumi e dell'Agenda 2030, Pablo Bustinduy, l'ha definita "encomiabile" poiché, a suo dire, la misura "ridurrà le disuguaglianze". Bustinduy fa parte di Sumar.

Tuttavia, Traffic ha sempre preso le distanze da iniziative di questo tipo , lanciate anni fa.

Il disegno di legge proposto che recepisce l'iniziativa propone di modificare l'articolo 81 del codice della strada per stabilire che le multe stradali saranno aumentate in base alle possibilità finanziarie del trasgressore. Oppure saranno ridotti, secondo lo stesso criterio, quando il livello di reddito sarà particolarmente basso.

Penalità fino al 500%

L'aumento sarebbe ponderato solo per i redditi più alti, ma avrebbe un impatto brutale. Pertanto, i trasgressori con un reddito lordo annuo compreso tra 70.000 e 85.000 euro dovranno pagare una maggiorazione del 150%. Cioè, i 200 euro per l'utilizzo del telefono cellulare diventerebbero 500. Per gli automobilisti che dichiarano più di 85.000 euro e meno di 100.000 euro, la sanzione proposta è del 300% (800 euro nel caso citato); e del 500% (multa effettiva di 1.200 euro) se superano i 100.000 euro annui.

D'altro canto, è aperta anche la porta ad una riduzione della multa in due casi: per chi dimostra di guadagnare fino a 1,5 volte il salario minimo interprofessionale, la riduzione sarà del 30%; Per coloro che hanno un salario compreso tra 1,5 e 2,5 volte il salario minimo interprofessionale, la riduzione sarà del 15%.

Chi lo applica in Europa?

Qualcosa di simile avviene in Danimarca, mentre nel Regno Unito la sanzione è legata solo al reddito del trasgressore quando si impugna una multa per eccesso di velocità. In Svizzera le sanzioni per eccesso di velocità sono progressive, ma con dei limiti. In Svezia esiste un sistema di multe giornaliere proporzionali al reddito, ma solo per i reati più gravi, come la guida sotto l'effetto dell'alcol. Infine, la Finlandia la applica in modo generalizzato, in modo che "l'importo della sanzione sia ragionevole in relazione alla capacità di pagare". È anche il Paese più antico, poiché il sistema è in vigore dal 1921.

Al contrario, Francia, Germania, Italia e Portogallo mantengono sistemi simili a quelli della Spagna, dove ci sono solo due eccezioni alla regola.

Pagamento anticipato, risparmio del 50%

Da un lato, il pagamento anticipato consente di ridurre della metà l'importo da pagare se effettuato entro i primi 20 giorni dal ricevimento della notifica; e implica la rinuncia al diritto di appello.

D'altro canto, i giudici hanno discrezionalità quando impongono una sanzione pecuniaria a un trasgressore del codice della strada. Ma solo se la persona ha commesso un reato contro la sicurezza stradale e finisce davanti a un tribunale. Un esempio sono i gravi incidenti per eccesso di velocità, come quello commesso nel 2018 dall'ex calciatore del Real Madrid Karim Benzema.

Nell'agosto dello stesso anno venne sorpreso mentre viaggiava a 194 km/h sulla M40 a Madrid, dove il limite di velocità è di 100 km/h. Nel processo abbreviato in cui è stato dibattuto il reato, il giudice gli ha revocato la patente per otto mesi e lo ha condannato a pagare una multa giornaliera di 150 euro per quattro mesi. In totale 18.000 euro. Nemmeno una miseria rispetto alle decine di milioni di euro che guadagnava all'epoca.