I farmacisti avvertono che guidare con una temperatura interna di 35°C può avere l'effetto opposto, in termini di tempo di reazione, a guidare con un tasso alcolemico di 0,5 grammi per litro.

Un'ondata di calore ha colpito il Paese. Come ogni anno, episodi di questo tipo continueranno a ripetersi durante i due mesi più caldi del calendario. Per avvertire la popolazione delle conseguenze dannose di temperature così estreme, i Collegi dei Farmacisti delle Canarie hanno lanciato la loro campagna annuale "Summer Care" .

Uno dei messaggi diffusi è un avvertimento sugli effetti della guida in abitacoli eccessivamente caldi. Secondo i presidenti delle associazioni provinciali, Loreto Gómez (Las Palmas) e Manuel Ángel Galván (Santa Cruz de Tenerife), guidare con una temperatura interna di 35 °C può essere equivalente, in termini di tempo di reazione, a guidare con un tasso alcolemico di 0,5 grammi per litro, il limite legale per i conducenti non professionisti.

"In queste condizioni termiche, fino al 20% dei segnali stradali viene ignorato e la probabilità di commettere gravi errori al volante aumenta di 1,35 volte", ha dichiarato Galván. La Guardia Civil aveva già lanciato l'allarme sul suo profilo social X.

Anche la Direzione Generale del Traffico (DGT) ha più volte avvertito che le temperature estremamente elevate hanno effetti negativi sui conducenti . Aumentano l'affaticamento e riducono i riflessi, il che significa che i conducenti impiegano più tempo a reagire e commettono più errori, che possono essere fatali. Il caldo influisce anche sull'umore.

Come spiega in una pubblicazione José Jaime Pascual Piqueres, psicologo collaboratore del Centro Psicologico Calma al Mar (a Valencia) e membro dell'Associazione Spagnola di Psicologia della Salute (AEPSIS), "Numerosi studi hanno già stabilito una correlazione tra il caldo estremo e l'aumento dei livelli di aggressività, nonché una maggiore frequenza di episodi di ansia, depressione e altri disturbi dell'umore". Secondo questo esperto, l'irritabilità aumenta significativamente nelle giornate più calde: "Questo perché, esposti a temperature estreme, la nostra tolleranza alla frustrazione diminuisce. Le emozioni diventano più reattive e meno modulate".

RACE raccomanda di mantenere una temperatura costante nell'abitacolo tra 21 e 23 gradi, un intervallo che garantisce il benessere del conducente e degli altri passeggeri.

D'estate, quando saliamo in macchina dopo essere rimasti parcheggiati al sole per diverse ore, ci sentiamo come in un forno. Le plastiche e gli interni in pelle dei sedili, del volante, del cruscotto e delle finiture possono raggiungere temperature superiori ai 60 °C. La prima cosa che la maggior parte delle persone fa appena entrati nell'abitacolo è accendere l'aria condizionata, ma questo è un errore, come spiega l'istruttore di guida del RACC, Carles Llinàs.

Prima di tutto, è necessario ventilare l'abitacolo per consentire all'aria calda di fuoriuscire e abbassare leggermente la temperatura. Per farlo, si può guidare con i finestrini abbassati per un po', oppure si può usare un metodo ideato da un professore giapponese . Si tratta di abbassare il finestrino del passeggero e poi aprire e chiudere rapidamente e con decisione la portiera del conducente per cinque volte. Questi movimenti favoriranno la circolazione dell'aria nell'abitacolo e dissiperanno il calore intrappolato all'interno del veicolo.

È molto importante che il flusso d'aria condizionata non sia troppo forte e non sia diretto direttamente sul torace o sulla testa, soprattutto sugli occhi, per evitare affaticamento o secchezza oculare. Idealmente, dovrebbe essere diretto verso l'alto per raffreddare l'abitacolo in modo uniforme.

Una volta in viaggio, è consigliabile mantenersi ben idratati e indossare occhiali da sole se necessario. Tuttavia, non tutte le lenti sono adatte. Tra i tre tipi disponibili – colorate o trattate, polarizzate e fotocromatiche – la DGT (Direzione Generale del Traffico) sconsiglia l'uso di lenti fotocromatiche. Come spiegato nella sua rivista aziendale, questi tipi di lenti cambiano colore e trasmittanza quando esposti alla luce. Si scuriscono in circa 30 secondi quando esposti ai raggi ultravioletti (UV), sebbene non si attivino ad alte temperature. Lo svantaggio è il tempo di disattivazione più lungo, che le rende sconsigliate alla guida, poiché possono oscurare la vista quando, ad esempio, si entra in una galleria.