Harley-Davidson torna in Argentina: una per una, tutte le motociclette che vende e i loro prezzi.
Harley-Davidson è tornata in Argentina in grande stile. Era la figura mancante nel corridoio motociclistico di Avenida Del Libertador, tra Vicente López e San Isidro, che oggi ospita un'ampia galleria dei principali marchi motociclistici. Il leggendario marchio fondato a Milwaukee , negli Stati Uniti, nel 1903, ha inaugurato giovedì un imponente showroom a Olivos, proprio accanto al Tren de la Costa (Treno della Costa).
È il primo dopo due anni senza una sede ufficiale. A causa delle rigide restrizioni all'importazione e delle elevate tasse sui veicoli di lusso in vigore nel Paese fino alla fine del 2023, il negozio situato in Avenida Dardo Rocha a Martínez, di fronte all'ippodromo di San Isidro, aveva chiuso i battenti.
Ora il clima economico è diverso e stiamo vivendo una specie di primavera motociclistica, con lanci di modelli di fascia media e alta uno dopo l'altro e l'arrivo di nuovi marchi, o di altri che non sono così nuovi ma che in precedenza non erano disponibili.
Un'inaugurazione del genere, attesa con impazienza da tutti gli appassionati del marchio (si stima che in Argentina ci siano 3.000 possessori di Harley ), non sarebbe potuta avvenire senza l' intera gamma di motociclette che Harley-Davidson vende oggi in tutto il mondo.
La nuova concessionaria è di proprietà del Grupo Simpa , rappresentante ufficiale del marchio dal 2022. "Questa è diversa da tutte le altre perché Harley-Davidson è diversa da tutti gli altri marchi di motociclette; non è solo un'altra, è la più iconica", ha affermato Martín Schwartz, direttore della divisione motociclette del Grupo Simpa, durante l'inaugurazione.
Una Harley-Davidson Low Rider ST.
Il portfolio del gruppo include marchi come Royal Enfield, MV Agusta, KTM, Husqvarna, Aprilia e molti altri. Conta circa 300 concessionari in tutto il paese, ma questo è l'unico showroom che hanno deciso di gestire direttamente, senza intermediari, con l'obiettivo di essere "la migliore concessionaria in Argentina".
A quanto pare, Harley-Davidson è speciale. Lo sanno tutti, anche chi non sa nulla di moto. È simile al fenomeno Ferrari con le auto. Basta pronunciare il nome italiano e si immagina una coupé supersportiva rossa abbagliante. E la stessa cosa succede quando si dice Harley-Davidson: si immagina immediatamente la sagoma di una moto personalizzata, metallizzata, cromata e con un sound profondo che si propaga lungo la strada.
"Non è di fascia media, non è premium, è lusso ", ha detto Schwartz.
La Harley-Davidson Fat Boy, una riedizione del modello del film Terminator 2.
Federico Luchessi, responsabile del marchio Harley-Davidson, ha evidenziato l'offerta di prodotti. "Qui sono disponibili tutti i modelli esistenti al mondo", ha affermato. Tra questi, anche edizioni limitate, come l'Electra Glide Highway King, di cui esistono solo 1.000 esemplari al mondo, o la CVO Road Glide Blue Streak, la più costosa tra tutte quelle attualmente in vendita, con un prezzo di 116.500 dollari.
Qual è la Harley-Davidson più economica e quanto costa? È la Street Bob 114, al prezzo di 43.000 dollari.
La nuova concessionaria si trova a Olivos ed è di proprietà del Gruppo Simpa.
- Street Glide Limited ($ 77.000)
- CVO Road Glide ST ($ 105.500)
- CVO Street Glide ($ 103.500)
- CVO Road Glide Blue Streak ($ 116.500)
- Fat Boy 117 (52.500 dollari USA)
- Fat Boy Icon 117 ($ 60.000)
- Breakout (da 54.000 a 57.000 dollari USA)
- Heritage 117 (55.500 dollari USA)
- Street Bob 117 (117.000 dollari USA)
- Street Glide Ultra (da $ 78.000 a $ 82.500)
La Harley-Davidson CVO Road Glide Blue Streak è la più costosa, con un prezzo di 116.500 dollari.
- Heritage 114 (da US$ 51.000 a US$ 55.500)
- Street Glide (da $ 70.000 a $ 74.000)
- Road Glide (da 68.000 a 74.000 dollari USA)
- Street Bob 114 (43.000 dollari USA)
- Low Rider S (da US$ 45.000 a US$ 46.500)
Un'eredità Harley-Davidson.
- Heritage 114 (52.500 dollari USA)
- Ultra Limited (67.000 dollari USA)
Clarin
