Due scooter Sym 125, lo sportivo e il crossover

Sym irrobustisce la sua proposta in ambito scooter da 125 cc con il rinvigorito Jet X e il rampante Mmbcu, noto anche come Mamba, modelli che si ripresentano al pubblico italiano con motorizzazioni sintonizzate sui requisiti richiesti dalla normativa Euro 5+. Il primo, apparso in Italia nel 2021, è uno scooter con forme da Gt dal taglio vagamente sportivo. Il secondo, debuttante lo scorso anno in Italia e che era disponibile nella sola cilindrata da 158 cc, tenta invece di riproporre il suo interessante mix tra design crossover e grande comfort nella grande arena degli scooter guidabili con patenti A1 e B.

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Il Jet X 125 del 2025 si presenta con un lo stesso look affilato e moderno ne ha fatto uno dei modelli più rappresentativi del marchio taiwanese. Il suo un monocilindrico 4 tempi da 125 cc con raffreddamento liquido è accreditato dal costruttore di 12,6 Cv di potenza a 8.000 giri/min e di un picco di coppia di 11,5 Nm a 6.500 giri/min. La ciclistica si basa su un telaio in tubi d'acciaio a cui si connettono una forcella telescopica e una coppia di ammortizzatori regolabili al posteriore. I cerchi sono entrambi da 14” e si abbinano a dischi freno da 260 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore, coordinati da un sistema Cbs. Sul fronte dell’equipaggiamento brilla il controllo di trazione, ma sono degni di nota anche la strumentazione Lcd, la fanaleria full LED e l’avviamento keyless. Il peso a secco dichiarato è di 140 kg mentre la sella dista soli 770 mm da terra. La capacità del serbatoio è di 7,5 litri, adeguata per un uso urbano quotidiano.

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L’Mmbcu in versione da 125 cc Euro 5+ mantiene lo stesso spirito “crossover” del modello da quasi 160 cc che ha esordito in Italia lo scorso anno, ma lo abbina a una motorizzazione più accessibile. Il suo monocilindrico raffreddato a liquido da 124,6 cc con sistema start&stop esprime una potenza massima di 12,2 Cv a 7.500 giri/min e 11,5 Nm di coppia a 7.000 giri/min, ma il suo punto forte resta una ciclistica studiata per il comfort, articolata attorno a un telaio rinforzato con tecnologia Aleh e mono posteriore centrale a tenere alto il codone. La dotazione propone Abs bicanale Bosch, controllo di trazione e fari full Led contribuendo a fissare il dato del peso in 136 kg senza i 7,3 litri di carburante che può imbarcare. I cerchi sono da 13” e l’altezza sella di 803 mm ribadisce la sua disponibilità ad avventurarsi anche nel fuoristrada leggero.

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Con l’introduzione di questi due modelli in formato Euro 5+, Sym conferma la volontà di presidiare il segmento 125 con proposte solide, ben equipaggiate e stilisticamente curate, in grado di svariare dal minuscolo Colibrì, nome in codice Clbcu, al massiccio Adx 125. Il Jet X mira a chi cerca uno scooter agile, sportivo e dinamico, mentre il Mamba si propone come una scelta più versatile, capace di allettare chi non disdegna i tragitti misti. Alla luce dei rispettivi pacchetti, i prezzi di entrambi si mantengono piuttosto competitivi: il Jet X 125 è disponibile a 3.050 euro, l’Mmbcu a 2.999 euro.