La svolta della Red Bull a Monza sarebbe stata possibile con Christian Horner?

Il campione del mondo 2016 Nico Rosberg e il collega di Sky F1, David Croft, ritengono che Laurent Mekies abbia avuto il suo primo impatto importante sulla Red Bull e sul suo risultato a Monza.

Max Verstappen ha condotto una vittoria sublime partendo dalla pole position al Gran Premio d'Italia, mantenendo fede alle sue idee su come impostare la RB21, che si sono rivelate ampiamente vincenti. Il commentatore capo di Sky F1, David Croft, ha suggerito che Mekies abbia avuto un ruolo cruciale nel far sentire la voce di Verstappen, poiché, nonostante tutte le capacità dell'ex capo Christian Horner, non era "un ingegnere".

Christian Horner avrebbe davvero bloccato la svolta della Red Bull a Monza?

È stata una stagione impegnativa per la Red Bull. Il team è quarto nel Campionato Costruttori, con la mancanza di punti conquistati dalla seconda vettura che pesa pesantemente, mentre Verstappen è molto probabilmente fuori dalla corsa per la vittoria del quinto titolo Piloti consecutivo. Ma il Gran Premio d'Italia ha fornito un'enorme spinta, tanto necessaria.

Per la prima volta da Silverstone, Verstappen si è aggiudicato la pole position a Monza. In seguito, ha raccontato di aver insistito su un percorso di assetto per la RB21, che "alcune persone" in Red Bull non condividevano. Ha seguito quella strada e ne ha raccolto i frutti.

Trasformando questa vittoria in una vittoria controllata, Verstappen ha affermato che in "molte gare", la Red Bull ha "sbandato un po' a destra e a sinistra con l'assetto della vettura".

Ma, poiché Mekies "ha una formazione ingegneristica, pone le domande giuste agli ingegneri, domande di buon senso, quindi penso che funzioni davvero bene".

Quanto a Mekies, quando è stato informato dei commenti di Verstappen, ha dichiarato a Thomas Maher di PlanetF1.com e ad altri media: "La risposta è molto semplice. Il livello di contributo è zero", da parte sua, dopo che la Red Bull ha ottenuto la sua prima vittoria da Imola.

Intervenendo al podcast "The F1 Show" di Sky, Croft ha lasciato intendere il contrario. Ha affermato che, con Mekies che ha assunto il ruolo di team principal della Red Bull, in seguito all'esonero di Christian Horner dopo Silverstone, la Red Bull ora ha un team principal che "probabilmente comprende meglio di Christian Horner le esigenze ingegneristiche dei suoi piloti".

Approfondendo ulteriormente la sua posizione, Croft ha affermato che Mekies "si è scontrato con gli ingegneri" e ha sostenuto che le indicazioni di Verstappen dovevano essere seguite, con conseguenze molto positive per il "futuro" della Red Bull.

Riguardo al punto di vista di Croft, Rosberg ha risposto: "Voglio dire, fate attenzione, perché Monza è un caso a parte in termini di configurazione delle ali e della vettura, quindi non possiamo trarre grandi conclusioni sulle prestazioni di quella pista per il futuro, per queste altre piste.

"Ma nonostante tutto, sì, ho anche sentito dire che Laurent, essendo un ingegnere, ha avuto un impatto su questa decisione che Max è stato in grado di prendere.

"Perché lui, in quanto persona con competenze ingegneristiche di livello più elevato nella stanza, stava osservando questa dinamica tra gli ingegneri che vedevano il loro numero di simulazione e Max che voleva seguire una strada diversa e, alla fine, ha preso la decisione e ha detto: 'Andiamo con le sensazioni di Max', e gli ha dato la libertà di seguire la sua strada, che si è rivelata giusta.

"Quindi è stato un esempio di come Laurent abbia avuto per la prima volta un impatto davvero significativo sulle prestazioni effettive e sulla vittoria di una gara insieme come squadra."

È importante sottolineare che la Red Bull non ha apportato cambiamenti radicali al suo team di ingegneri durante la transizione da Horner a Mekies. La stessa squadra che lavorava sotto Horner rimane al comando di Mekies.

Il conduttore del podcast Simon Lazenby ha chiesto a Rosberg e Croft se entrambi affermassero che uno scenario del genere non si sarebbe verificato alla Red Bull con Horner.

Croft ha risposto: "Non sto dicendo che non sia successo, ma penso che Laurent abbia l'esperienza, la preparazione e le conoscenze per avere quella conversazione con gli ingegneri, e che gli ingegneri rispettino le opinioni di Laurent.

"Perché Christian, nonostante tutti i suoi punti di forza, non è un ingegnere. E penso che a volte, quando si ha una conversazione ingegneristica, ci voglia qualcuno che capisca tutti i principi dell'ingegneria, e che sia in grado di dare la sua opinione a Max questa volta, senza dire: 'Beh, in realtà, Max, gli ingegneri probabilmente ne sanno un po' di più. Andiamo con loro'.

"Non dico che sia già successo prima, ma questa volta sicuramente non è successo."

Rosberg ha detto: "Nessuna critica, ovviamente, a Christian, che è stato un leader straordinario e uno dei più grandi che abbiamo visto nel nostro sport.

"Proprio questo, in questo caso particolare, l'esperienza di Laurent ha giocato a suo favore come leader, in questo esempio."

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Proseguendo, Rosberg ha scherzato: "Mi piace anche sentire come Crofty, che vive proprio all'aeroporto di Cranfield, abbia imparato a riconoscere il forte rumore dell'aereo di Max Verstappen.

"E Crofty ha confermato che Max Verstappen è molto spesso presente nella sede della Red Bull e, di conseguenza, molto spesso anche al simulatore.

"Quindi, per me è stato anche un po' un insegnamento oggi: è una persona con una buona etica del lavoro e che continua a impegnarsi al massimo insieme alla squadra per continuare a vincere, ed è stato fantastico sentirlo dire."

Verstappen è a 94 punti dal leader del campionato piloti Oscar Piastri, a otto gare dalla fine.

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