Automobile. Eccesso di velocità: i radar lampeggiano in entrambe le direzioni?

I primi radar in grado di controllare la velocità in entrambe le direzioni sono stati installati a partire da giugno 2015, per poi entrare in servizio a settembre 2015 su 114 cabine.

Questi radar bidirezionali erano il Mesta 210C o il Pariflex Falco, installati nelle cabine radar di nuova generazione. Oggi, diverse marche di radar sono omologate per l'uso bidirezionale.

Quali radar sono interessati?

È una questione generazionale. Gli autovelox di prima generazione non erano in grado di rilevare due velocità contemporaneamente e non erano attrezzati per farlo.

Ma tutti i radar di ultima generazione sono dotati di un sistema in grado di lampeggiare in entrambe le direzioni di marcia.

Attenzione, nessuno vi avvertirà se un radar di vecchia generazione viene improvvisamente sostituito da un radar a torretta, in grado di rilevare la vostra velocità anche durante il viaggio di ritorno. Solo il cartello a monte della cabina radar potrà dirvelo.

Gli autovelox fissi a doppio senso di marcia monitorano la velocità dei veicoli che viaggiano simultaneamente in entrambe le direzioni, sia in avvicinamento che in partenza. Possono anche monitorare la velocità in caso di sorpasso.

Funzionano su entrambe le corsie di marcia, indipendentemente dalla direzione di marcia. Ma soprattutto, sono in grado di distinguere tra più veicoli nella foto, a differenza di altre generazioni di radar fissi più vecchi.

I radar bidirezionali richiedono condizioni di installazione specifiche, pertanto non tutti i radar fissi convenzionali o tutti i radar discriminanti possono essere trasformati in radar bidirezionali.

Questi radar sono segnalati?

Come tutti gli autovelox fissi, questi radar sono segnalati in anticipo da un cartello radar, questa volta in entrambe le direzioni di marcia. A volte questi cartelli sono installati diverse centinaia di metri, o addirittura chilometri, prima del radar.

Se il tuo veicolo è dotato di un sistema GPS che visualizza gli autovelox fissi, o se utilizzi un'applicazione di navigazione comunitaria durante la guida, verrai avvisato della presenza di questo radar, come con qualsiasi radar fisso.

I radar nei cantieri edili possono funzionare in entrambe le direzioni?

I radar da cantiere sono radar autonomi che assomigliano a grandi scatole bianche o grigie, spesso utilizzati nelle zone di costruzione. Questi radar, installati su un rimorchio, sono perfettamente in grado di lampeggiare in entrambe le direzioni di marcia.

Ma come sottolinea Ludovic Yuang, ingegnere presso un produttore francese di radar, questo richiederà il rispetto di determinate condizioni: "Il radar autonomo lampeggia solo su un lato. Può quindi lampeggiare in entrambe le direzioni di marcia solo se installato a lato della carreggiata. Affinché funzioni, non deve esserci uno spartitraffico o un muretto al centro delle corsie. Se il radar stesso è installato su uno spartitraffico, sarà in grado di monitorare solo una direzione di marcia".