Più grande e tecnologicamente più avanzata: questa è la nuova Nissan Kicks, prodotta in Brasile e in arrivo in Argentina.

Con la promessa di arrivare in Argentina entro la fine dell'anno, Nissan ha presentato in Brasile il nuovo Kicks , il SUV prodotto nello stabilimento di Resende, a 160 chilometri dalla città di Rio de Janeiro.

La prima certezza dopo il lancio, a cui Clarín ha partecipato insieme ai media argentini e brasiliani, è che la "novità" questa volta è molto più di un aggiornamento delle Kicks attualmente in vendita: continueranno a essere prodotte e commercializzate con il nome Kicks Play.

Il marchio giapponese ha concepito questo nuovo veicolo come un'auto "nuova" , con l'idea e l'obiettivo di ampliare lo spettro competitivo nel mercato dei SUV . Pertanto, quello che vedete è un veicolo completamente diverso, sia nel design interno ed esterno, sia nel motore e nella tecnologia che incorpora.

La nuovissima Kicks è equipaggiata con un motore turbocompresso a 3 cilindri da 1,0 litri , che eroga 125 cavalli e 220 Nm di coppia. Ecco come arriverà in Argentina.

Si tratta di una versione diversa da quella già prodotta in Messico e ha un motore da 2 litri e 142 cavalli .

Questa nuova generazione, prodotta in Brasile e testata da Clarín in un viaggio di 150 chilometri, offre buone prestazioni e consumi ridotti, con un'autonomia media di circa 500 chilometri in città con il suo serbatoio da 48 litri.

È un veicolo agile da gestire, sia in aree urbane che su percorsi che consentono velocità più elevate. È stabile e ha una guida fluida.

Un'altra modifica importante rispetto al Kicks Play è che il cambio automatico è un doppia frizione (DCT) a 6 rapporti, come quello utilizzato da Nissan nella coupé GT-R, che offre cambiate più rapide. Da notare che non c'è più una leva del cambio , ma piuttosto una pulsantiera per la selezione delle marce.

Tra le nuove dimensioni, spiccano anche la lunghezza (4,36 metri), la larghezza (1,8 metri) e l'altezza (1,6 metri). Il passo è più lungo di 2,65 metri. Anche la capacità del bagagliaio è aumentata, arrivando a 470 litri e ulteriormente incrementabile con i sedili abbassati.

Anche l'abitabilità è maggiore. E, nonostante le dimensioni maggiori, i sedili posteriori risentono in parte della decisione di ampliare il bagagliaio, riducendo lo spazio interno. È quindi un veicolo confortevole per cinque passeggeri, a patto che siano bambini o non troppo alti.

"È un modello nuovo per noi. Il segmento dei SUV sta crescendo e diventando più complesso. Lo vediamo al vertice del segmento B e vicino al segmento C per le sue dotazioni e la sua raffinatezza", ha dichiarato Angeles Zocchi, vicedirettore marketing in Argentina, a San Paolo. Ha aggiunto: "È lo stesso nome, sinonimo di successo, ma non ha nulla a che fare con il modello precedente. È un'auto diversa".

Il nuovo Kicks coesisterà con l'attuale Kicks e sarà quindi il terzo SUV del marchio (l'altro è l'X-Trail) che, nonostante abbia cessato di produrre il pick-up Frontier in Argentina, con questa mossa cerca di dissipare i dubbi sul suo futuro nel Paese.

L'obiettivo, hanno commentato a San Paolo, è che i SUV crescano nell'intero portfolio Nissan in Argentina, che comprende anche le berline Versa e Sentra (oltre alla Leaf elettrica), per raggiungere e addirittura superare il 50% del volume delle vendite, che attualmente rappresenta il 35%.

Ritengono che la nuova Kicks sia la strada giusta per raggiungere questo obiettivo. Da qui la strategia di coesistere con il modello attuale e posizionarlo in competizione con modelli come Honda HR-V, Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e Jeep Renegade, nel segmento B. Puntano anche a " combattere" per il mercato con altri SUV più grandi, come Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.

La nuova dotazione di Kicks include il Safety Shield, con 23 livelli di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui spicca la tecnologia ProPilot. Questo sistema di cruise control adattivo è in grado di mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.

Dispone inoltre di quattro telecamere esterne e radar laterali che forniscono, tra le altre funzioni, avviso di collisione frontale con frenata di emergenza autonoma e riconoscimento dei pedoni, nonché avviso di traffico trasversale posteriore.

Anche gli interni sono completamente diversi . Il cruscotto, sulle versioni più alte della gamma, aggiunge uno schermo integrato da 12,3 pollici al cruscotto digitale. Sono presenti anche quattro porte USB anteriori e posteriori e un impianto audio premium con sei altoparlanti anteriori e posteriori e quattro nei poggiatesta, simile a quello presente sulla versione Exclusive della Kicks Play.

Inoltre, il nuovo modello include sedili in pelle a gravità zero (l'opzione più costosa) e un tetto apribile panoramico con lo stesso sistema dell'X-Trail. Per quanto riguarda il comfort di guida, Nissan ha integrato pannelli fonoassorbenti che si sono rivelati efficaci, poiché il rumore di rotolamento non filtra nell'abitacolo.

Sebbene non sia ancora noto quali versioni saranno disponibili in Argentina, è stato riferito che in Brasile saranno disponibili quattro opzioni : Sense, Advance, Exclusive e Platinum. Il modello base sarà venduto al dettaglio a 164.990 R$, circa 35 milioni di pesos, mentre il modello più costoso costerà 199.000 R$, circa 43 milioni di pesos argentini.

Bisognerà aspettare novembre per scoprire quali versioni saranno vendute in Argentina e quanto costeranno.

La Nissan Kicks è stata lanciata in Brasile nel 2016 , in occasione delle Olimpiadi di Rio de Janeiro. La costruzione dello stabilimento di Resende era già in corso, ed è entrato in funzione nel 2017, impiegando attualmente 2.500 persone.

Come in Argentina, anche il Brasile cercherà di crescere e competere nel segmento SUV con un ulteriore obiettivo: " Trasformare il marchio in un polo di esportazione che gli dia visibilità in un segmento come quello dei SUV, in crescita a livello mondiale". Secondo i dati aziendali, lo scorso anno sono state vendute 60.000 unità della Nissan Kicks, ora nota come Kicks Play.

"Crediamo nel lavorare per migliorare un po' ogni giorno. Questa è la cultura che ci siamo prefissati come azienda. Questo è l'inizio di una nuova storia per Nissan", ha dichiarato Gonzalo Ibarzábal, l'argentino attualmente presidente di Nissan Brasile.