Norris e Hulkenberg scacciano i fantasmi a Silverstone


In Formula 1 non esiste un unico stile di vittoria. Non tutte le vittorie e i titoli devono essere ottenuti con la forza, come hanno fatto Max Verstappen, Lewis Hamilton o Fernando Alonso, per citare i tre campioni del mondo attualmente in griglia. Se Oscar Piastri, ancora leader del campionato, verrà incoronato , verrà considerato la versione moderna di Kimi Raikkonen. La cosa interessante sarà vedere come verrà interpretato il titolo se a vincerlo sarà Lando Norris, di cui si sono dette innumerevoli cose. Molte positive; altre meno.
Di solito, il suo lato negativo ruota sempre intorno alla gestione della pressione. L'aspetto mentale, sempre più rilevante nel mondo delle corse. A volte è stato Verstappen a rovinargli la situazione, lasciandolo sprofondare nella miseria e a giacere sul divano. In altre occasioni, è stato Piastri a infliggere un paio di colpi diretti che lo hanno fatto inciampare e rimettere in discussione. Resta da vedere se la sua magnifica corsa a Silverstone di domenica gli permetterà di scacciare alcuni di questi fantasmi. In una gara che la pioggia ha trasformato in una sorta di passaggio dell'orrore per gli strateghi, Norris ha fatto tutto per bene, senza esporsi troppo, e ha sfruttato tutti gli errori subiti dagli altri. Il primo di questi è stato Piastri, a cui i commissari hanno rimosso una giusta penalità di dieci secondi per guida irregolare durante una delle ripartenze (giro 21). Il secondo è stato Verstappen. O meglio, la Red Bull, che ha configurato una vettura con un carico aerodinamico minimo che ha aiutato l'olandese a conquistare un'inaspettata pole position , ma lo ha lasciato in difficoltà domenica. L'approccio pratico dell'olandese gli ha permesso di salvare la faccia con un quinto posto che sottolinea la sua bravura.

Dopo le due McLaren, che hanno conquistato la loro quinta doppietta stagionale, è emersa la Sauber di Nico Hulkenberg, interrompendo un digiuno apparentemente eterno e, 255 Gran Premi dopo, conquistando il podio. A parte la vittoria di Norris e la rabbia di Piastri verso gli arbitri, l'evento passerà alla storia per l'impresa di Hulkenberg , partito ultimo con una delle vetture più discrete e, grazie alla guida tecnica del team di Hinwil (Svizzera), che diventerà Audi nel 2026, si è trovato nella posizione di raggiungere un traguardo quasi impossibile. Fernando Alonso ha concluso nono e Carlos Sainz ha tagliato il traguardo dodicesimo.
La vittoria di Norris ha un enorme significato simbolico. Non solo perché è la sua seconda consecutiva – la prima volta che ci riesce in una sola stagione – e la quarta stagionale, ma anche perché avviene in casa, davanti a un pubblico completamente devoto a lui, che un mese dopo crede ancora una volta di poter sognare di vincere il Campionato del Mondo. Gli otto punti che separano le coppie McLaren lasciano intuire una seconda metà di stagione ad alta tensione, con giorni di gloria per uno e di miseria per l'altro. "È stato incredibile, molto stressante. In quegli ultimi due giri ero completamente vuoto. Pensavo solo a non sbagliare e a godermi il momento. Poteva non succedere più, quindi ho cercato di tenermi stretto il più possibile", ha riassunto Norris, il tredicesimo britannico a vincere in casa, completamente estasiato. "Non voglio parlare di quello che è successo. A quanto pare, al giorno d'oggi non si può frenare dietro la linea di sicurezza , anche se l'ho fatto cinque giri prima", sbottò Piastri, con un'espressione incredibilmente arrabbiata e un'espressione acida che l'australiano non aveva mai visto prima. "Onestamente non so nemmeno come ci sono riuscito", aggiunse Hulkenberg con eloquenza.
Classificazione GP
Classifica mondiale

Dopo la laurea in giornalismo presso l'Università Ramon Llull, nel 2005 è entrato a far parte della sezione sportiva di EL PAÍS per seguire il Campionato del Mondo MotoGP, al suo apice dopo l'ascesa di Dani Pedrosa, e altre discipline motoristiche, come il Rally Dakar. Dal 2010, anno in cui Fernando Alonso ha firmato per la Ferrari, è responsabile della Formula 1.
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