Le motociclette cinesi stanno iniziando a superare modelli affermati come Honda e BMW nella classifica dei modelli più venduti in Spagna.

La classifica dei modelli più venduti sul nostro mercato nei primi cinque mesi dell'anno stilata dall'Associazione nazionale delle aziende a due ruote (Anesdor) è solitamente il miglior indicatore dello stato di salute del settore e, soprattutto, delle preferenze dei nuovi utenti, poiché questo periodo è tradizionalmente il più attivo a livello commerciale e stabilisce sempre la tendenza per il resto della stagione.

La vendita di quest'anno è particolarmente significativa perché riflette chiaramente quanto l'arrivo di nuove fabbriche cinesi stia già influenzando i marchi tradizionali. La conseguenza ovvia è la comparsa di modelli – fino ad ora completamente nuovi, essendo arrivati ​​di recente nei negozi – che, nella maggior parte dei casi, stanno sostituendo alcuni dei modelli abituali degli ultimi anni.

Il caso degli scooter di media cilindrata e dei grandi modelli Adventure è particolarmente significativo, poiché due nuovi arrivati ​​hanno detronizzato, almeno temporaneamente, i rispettivi modelli di riferimento di due re del mercato, Honda e BMW.

In ogni caso, in attesa di vedere l'evoluzione a fine anno, una cosa resta immutata: il predominio quasi totale degli scooter – con un paio di eccezioni degne di nota – nelle prime 15 posizioni della classifica.

Non possiamo definirlo una sorpresa, perché sebbene l'Honda PCX fosse abitualmente il primo in questo segmento, lo scooter Yamaha era sempre rimasto a poche unità di distanza. Che l'Nmax sia diventato l'opzione più venduta in questi cinque mesi sembra quasi una conseguenza naturale. Il suo prezzo è di 3.599 euro.

Senza dubbio, uno degli esempi più eclatanti è questa Zontes 368 G, che ha osato sfidare l'onnipotente Honda ADV 350, che è stato, tra l'altro, il pioniere del concetto di "Crossover", di cui il modello cinese è anche un esempio. Ma non finisce qui, perché la 368 G si classifica anche al terzo posto tra i modelli più venduti in assoluto. Costa 5.592 euro.

Ancora una volta, un'altra Zontes occupa un posto d'onore tra i best-seller, a dimostrazione del fatto che il marchio del Gruppo Tayo deve aver fatto qualcosa di buono. Questa splendida neocustom urbana è diventata – a sorpresa – la moto da 1/8 di litro leader negli ultimi cinque mesi. Il suo prezzo di listino è di 3.087 euro.

Qui non ci sono stati cambiamenti significativi. La naked di Kawasaki non si è lasciata criticare per essere la moto stradale di grossa cilindrata più venduta da molti anni, e il marchio di Kobe la sta aiutando aggiornandola e migliorandola costantemente per mantenere quel perfetto mix di aggressività, prestazioni del quattro cilindri e funzionalità che è il segreto del suo successo. La Z900 è una scommessa sicura, il cui sbocco commerciale è ancora lontano. Il suo prezzo è di 10.325 euro.

Con la splendida moto da trail del Grupo Motos Bordoy, non c'è bisogno di parlare di "sorpassi", visto che è da tempo leader nel suo segmento. Il recente aggiornamento del modello, che ha ulteriormente migliorato l'equipaggiamento nella versione EVO, ha indubbiamente giovato a questa indistruttibile Macbor, che continua a occupare il primo posto in classifica. Offre uno dei migliori rapporti qualità-prezzo del suo segmento, oltre all'eccellente servizio post-vendita di Grupo Bordoy. Costa 3.499 euro.

È qui che arriva la sorpresa, perché a quanto pare fino a pochi mesi fa il posto d'onore in questa categoria spettava, senza pietà e apparentemente incontrastato, alla BMW R1300 GS. Il fatto che Voge sia riuscita a strappare il primo posto sul podio, seppur temporaneamente, in attesa della risposta della Bayerische, è un chiaro segnale che i tempi sono cambiati. Il suo buon prezzo, le prestazioni e il catalogo elettronico sono stati la chiave di questa conquista del segmento, degna della Bastiglia. Quando il marchio ha annunciato che la sua DSX avrebbe dovuto sfidare la GS e giocare nella massima serie, molti hanno sorriso beffardamente. Ora è chiaro che Voge va presa molto sul serio. Il suo prezzo è di 9.192 euro.

Un giorno, all'ingresso della sede centrale Yamaha a Iwata, dovranno erigere un monumento alle loro MT, che stanno ottenendo risultati di vendita eccezionali per la casa giapponese in tutte le cilindrate. Anche il primo posto della MT 125 in classifica non sorprende, dato che di solito è la sua migliore posizione nel segmento. L'ultima versione è un concentrato di tecnologia. Costa 5.499 euro.

Quanto detto sulla "più piccola" della famiglia vale anche per la "media" della famiglia MT, una moto che fin dal suo lancio, la MT-07, è stata costantemente tra le più vendute in Europa. Il suo successo risiede nell'aggressiva estetica "Manga", nella leggerezza, nell'agilità e nell'affidabilità e nelle buone prestazioni del suo motore bicilindrico. Il modello di quest'anno include anche la connettività per smartphone e un ampio catalogo di elettronica ed è disponibile in versione con cambio automatico. Il prezzo è di 7.799 euro.