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Le differenze tra il liquido freni DOT 3 e DOT 4

Le differenze tra il liquido freni DOT 3 e DOT 4

Di solito, ogni due anni è il momento di cambiare il liquido dei freni della nostra auto, quindi è importante conoscere le opzioni disponibili sul mercato . In questo modo, possiamo essere certi che il composto che il meccanico intende utilizzare sia quello corretto per la nostra auto.

Naturalmente, a seconda dell'età della nostra auto o delle funzioni quotidiane che svolge, sarà più appropriato utilizzare DOT 3 o DOT 4. Inoltre, è importante ricordare che non dovremmo mai mescolare i due fluidi , poiché ciò potrebbe compromettere le prestazioni dell'impianto frenante. Questo è qualcosa che non possiamo permetterci, poiché se il liquido freni non mantiene il 100% delle sue qualità, potrebbe causare incidenti sulla strada .

Quali caratteristiche ha ogni tipo di liquido?

Innanzitutto, sia il DOT 3 che il DOT 4 sono liquidi composti da glicoli, anche se la differenza principale è che il primo è composto anche da eteri e il secondo da esteri borati .

Per questo motivo, il DOT 3 ha un punto di ebollizione a secco di 205°C, mentre il DOT 4 aumenta questo valore a 230°C, consentendo così all'impianto frenante di resistere a temperature più elevate .

Quale fluido è più adatto, DOT3 o DOT4?

Dipenderà dal tipo di veicolo che possiedi e dall'uso che ne fai. Se hai un'auto vecchia o che usi solo per brevi tragitti interurbani, potresti aver bisogno solo del composto DOT 3. Per sicurezza, consulta il manuale d'uso del tuo veicolo o scopri cosa dice il produttore sul liquido freni da usare.

D'altro canto, le auto dotate di sistemi elettronici, ABS e altre tecnologie di frenata più avanzate probabilmente richiederanno il DOT 4. Sebbene il DOT 4 sia un po' più costoso, non dovresti lesinare su questa spesa perché potrebbe finire per costare meno a te e agli altri utenti della strada .

Redattore di Motor and Mobility 20 minuti

Appassionato di auto e del mondo automotive fin da bambino, ha conseguito una laurea in Giornalismo presso l'Università di Saragozza e un Master in Consulenza in Informazione e Comunicazione Digitale presso la stessa università. Collabora con 20 Minutos Motor dal 2023, occupandosi di audience e SEO: mobilità, normativa DGT, curiosità, consigli e altro ancora.

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