Kymco svela la struttura interna del CV3 575

Kymco Spagna, che ha recentemente annunciato l'arrivo del suo nuovo scooter a tre ruote CV3 575 presso i concessionari a partire da novembre, ha appena rivelato maggiori dettagli sul suo nuovissimo modello. Queste immagini ne svelano i principali progressi tecnologici, supportati da 30 domande di brevetto.

A prima vista, salta all'occhio il telaio a doppio trave in alluminio , una struttura realizzata con quattro diverse tecniche (fusione, estrusione, idroformatura e saldatura). Il telaietto posteriore in lega a vista è un elemento visibile, con superfici ondulate. Questo monoblocco è prodotto con due tecnologie: fusione di alluminio e saldatura. L'insieme telaio-telaio è molto leggero, con un peso di soli 15,5 kg.

Le sospensioni KALS (KYMCO Advanced Leaning Suspensions), capaci di un'inclinazione di 40°, sono costituite da due forcelle a doppio tubo da 37 mm per ruota, supportate da quattro bracci in lega in un parallelogramma deformabile. Questo gruppo monolitico ultraleggero lavora in sinergia con il camber elettronico e il bloccaggio delle sospensioni. Lo sterzo e le sospensioni si bloccano elettronicamente a veicolo fermo; si disinseriscono automaticamente alla partenza.

Il veicolo è inoltre dotato di freni a disco sulle tre ruote con ABS ed esclusivi pneumatici sportivi Maxxis da 13" all'anteriore e 15" al posteriore. La frenata è completata dal sistema TCS Traction Control.

Il suo motore è un bicilindrico Cross Plane abbinato a una trasmissione Power Transmission Management (PTM) con cinghia in fibra di carbonio. Offre due modalità di guida: Power (potenza massima) e Rain (potenza e accelerazione più morbide, adatte a superfici bagnate e a bassa aderenza).

"Con il CV3 575, stiamo aprendo un nuovo capitolo nell'evoluzione degli scooter a tre ruote. Questo modello unisce oltre un decennio di ricerca e passione per l'ingegneria per sviluppare un veicolo a tre ruote unico, al servizio della sicurezza e di un'esperienza di guida sportiva ad alte prestazioni", ha spiegato Ernesto Ko, presidente di KYMCO Spagna.