Il PSOE propone di regolamentare i monopattini elettrici nei trasporti pubblici.

Il Gruppo Socialista ha presentato una mozione non legislativa al Congresso dei Deputati, sollecitando il Governo ad adottare le misure necessarie per promuovere la mobilità dei veicoli per la mobilità personale (PMV), come gli scooter elettrici, in modo che possa essere "valutato" il loro accesso ai trasporti pubblici.

L'iniziativa sarà discussa e votata dalla Commissione per la sicurezza stradale, che ha precisato che essa dovrà essere realizzata "nel rispetto dei più elevati standard possibili di sicurezza e integrazione " e con la partecipazione di tutte le parti interessate, in particolare degli operatori del trasporto pubblico.

I monopattini elettrici sarebbero ammessi sui mezzi pubblici "purché rispettino i requisiti tecnici, di certificazione e di sicurezza stabiliti dalla normativa vigente". In caso contrario, il Governo solleciterà gli enti competenti a elaborare le normative necessarie per agevolare questa integrazione con il trasporto pubblico.

A seguito di diversi incidenti causati da incendi di batterie di monopattini elettrici all'interno dei mezzi pubblici, Renfe, l'Azienda dei trasporti metropolitana di Barcellona e il Consorzio dei trasporti regionali di Madrid hanno vietato l'accesso agli utenti con monopattini elettrici.

Ciò è dovuto al rischio di surriscaldamento delle batterie di questi dispositivi e conseguente incendio , come è accaduto in alcune occasioni. "Nel caso dei trasporti pubblici, un incendio che si verificasse in uno spazio chiuso e affollato aumenterebbe significativamente il pericolo. Ancor più se si considera che i treni a volte attraversano le gallerie. Gli esperti riconoscono anche che la probabilità di incendio è bassa, ma la gravità è elevata ", sottolineano i socialisti.

Il PSOE segnala che questo rischio non si limita ai trasporti pubblici, ma a "qualsiasi luogo in cui siano parcheggiati veicoli o, soprattutto, collegati alla rete elettrica ". Vale a dire, ci sarà un rischio nelle abitazioni, nei garage, nei parcheggi, negli esercizi commerciali, ecc., dove vengono lasciati questi veicoli per la mobilità personale", aggiunge.

Nel gennaio 2022 la DGT ha emesso una risoluzione approvando il manuale delle specifiche tecniche per i veicoli per la mobilità personale in merito ai requisiti elettrici, alla protezione della batteria e ai processi di certificazione per tali veicoli.

"Il percorso verso una mobilità sostenibile passa inevitabilmente dal ridurre al minimo l'uso dei veicoli privati ​​a favore di spostamenti a piedi o in bicicletta, dalla decarbonizzazione dei trasporti e dall'aumento dell'uso del trasporto pubblico. I cosiddetti PMV, e in particolare i monopattini elettrici, sono un ottimo alleato nel promuovere queste strategie ", sottolinea il PSOE.

"Promuovono uno stile di vita sano"

I socialisti sottolineano che questi veicoli "sono accessibili , non richiedono quasi costi di manutenzione e il costo di ricarica delle batterie è minimo; non sono soggetti a tasse o altri oneri obbligatori; non emettono gas serra né inquinano l'aria; riducono la congestione del traffico e occupano meno spazio sulle strade pubbliche e promuovono uno stile di vita sano".

Sottolineano inoltre che i monopattini elettrici sono progettati per consentire ai loro utenti di combinare questo mezzo di trasporto con il trasporto pubblico . Ad esempio, Parigi (Francia), Rotterdam (Paesi Bassi) e Roma (Italia) consentono ai monopattini elettrici di utilizzare i mezzi pubblici, a determinate condizioni.

"Molte città spagnole hanno investito e stanno investendo in progetti di mobilità sostenibile che includono corsie riservate a veicoli a motore e biciclette, parcheggi, punti di ricarica elettrica e servizi di ride-sharing. Tutti questi sforzi positivi potrebbero essere ostacolati se l'intermodalità di questi veicoli venisse limitata , impedendo loro l'accesso ai trasporti pubblici", sottolinea il PSOE.