WEC - 24 Ore di Le Mans 2025: pubblicato il BoP - Ecco come sono classificate Ferrari, Porsche e altre

È il BoP più importante dell'anno, ed è finalmente arrivato: il Balance of Performance per la 24 Ore di Le Mans 2025 (14-15 giugno). Per l'evento clou del calendario WEC, i risultati delle gare precedenti non avranno, come di consueto, il ruolo decisivo. Il BoP si basa principalmente su simulazioni. Anche la giornata di test ufficiale di domenica, unica opportunità per prendere confidenza con il Circuit de la Sarthe in condizioni reali prima della lunga settimana di gare, non sarà presa in considerazione.

Le modifiche per le favorite, Ferrari , Toyota e Porsche, sono moderate rispetto a Le Mans 2024. I prototipi 499P della casa automobilistica italiana, vincitrice assoluta degli ultimi due anni, saranno più leggeri di 1 chilogrammo e peseranno 1.042 kg. La potenza aumenterà di 9 CV, raggiungendo i 700 CV sotto i 250 km/h. Oltre questa soglia, tuttavia, la Ferrari perderà l'1,2% (circa 8 CV) in pista ad alta velocità. La Ferrari ha vinto finora le tre gare del WEC in questa stagione, in Qatar, Imola e Spa-Francorchamps.

Il peso delle due Toyota GR010 Hybrid rimane invariato a 1.053 chilogrammi, rendendole le auto più pesanti tra gli otto marchi. Sebbene le auto giapponesi guadagnino 16 CV sotto i 250 km/h, raggiungendo la potenza massima consentita del sistema di 707 CV, la potenza diminuisce del 2,2% (circa 15 CV) sopra questo limite. Nel 2024 ( vedi risultati ), la Toyota #7 si è classificata seconda dietro alla vittoriosa Ferrari #50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen.

Le Porsche 963 possono trasportare un massimo di 1 chilogrammo (1.041 kg), mentre la loro potenza rimane invariata a 695 CV rispetto allo scorso anno. In cambio, le LMDh di Zuffenhausen, precedentemente deboli, godono di un aumento di potenza dell'1,4% sopra i 250 km/h, equivalente a quasi 10 CV. Porsche, campione del mondo piloti in carica, punta alla sua ventesima vittoria assoluta alla 93a edizione della 24 Ore di Le Mans. Oltre alle due vetture del WEC, la casa automobilistica sportiva schiererà un'altra 963 dell'IMSA, guidata da Pascal Wehrlein, Nick Tandy e Felipe Nasr.

Alpine punta anche a essere tra i favoriti nella sua gara di casa e ha già lasciato il segno con due podi di Mick Schumacher , Jules Gounon e Fred Makowiecki nelle tre gare WEC finora disputate. La disgrazia di Le Mans 2024, quando entrambe le Alpine A424 subirono guasti al motore al loro debutto alla 24 Ore, è destinata a diventare un ricordo del passato. Le due vetture LMDh del team francese guadagneranno 1 chilogrammo (1.039 kg) e 13 CV (703 CV sotto i 250 km/h), ma ne perderanno 18 sopra i 250 km/h.

Anche le modifiche per i concorrenti del LMDh , BMW e Cadillac, sono moderate. Le hypercar Peugeot, che a malapena sono riuscite a tenere il passo a Le Mans nel 2024, saranno più leggere di 8 kg e leggermente meno potenti. La nuova arrivata BMW debutterà con un peso minimo di 1.030 kg e una potenza massima consentita di 707 CV (701 CV oltre i 250 km/h).