Veloci, mobili, efficienti: pompe dell'aria a batteria sottoposte a test: questi modelli impressionano

🏆 La nostra raccomandazione per le pompe dell'aria a batteria in breve:

Il test è frutto della collaborazione tra le redazioni di auto motor und sport e MOTORRAD. Nel 2025 abbiamo testato i seguenti prodotti. (Alla fine dell'articolo abbiamo elencato i prodotti del test del 2022.)

• Dotazione: Pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (un LED), borsa protettiva, cavo di ricarica USB senza alimentatore, tre adattatori (a sfera, per bicicletta, con nipplo a leva)
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 123 x 76 x 46 mm, lunghezza del tubo 195 mm
• Peso: 492 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 80 dB
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 2000 mAh, tempo di ricarica 3 ore, max. pressione 10,3 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico per autovettura: pieno dopo 7:56 min. Pneumatico della seconda carrozza passeggeri: pieno dopo 8:32 min. Pneumatico miliardario: pieno dopo 6:30 min. Secondo pneumatico Billionaire: pieno dopo 7:00 min.

Anomalie:

Maneggevolezza; piacevolmente tranquillo; rimane tiepido durante il funzionamento; display; visualizzazione corretta della pressione; Suddivisione bar, psi, kPa, kg/cm ³ ; pressione preimpostata (auto, moto, bicicletta, palloni); consuma poco, funziona bene

Funzionamento (i simboli sui pulsanti sono difficili da riconoscere); Manca l'alimentazione; La torcia è un po' debole; tubo dell'aria corto

Conclusione: il predecessore era ancora lento, ma la versione rivista è cambiata. Ora gli pneumatici si gonfiano nella metà del tempo. Per il resto, tutto rimane uguale: display, interruttori, lavorazione, l'intera maneggevolezza di questo oggetto così piacevole al tatto: semplicemente il massimo!

• Dotazione: Pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), borsa protettiva, ammortizzatori, cavo di ricarica USB senza alimentatore, cavo di ricarica per accendisigari, quattro adattatori (palla, bicicletta, giocattolo)
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 183 x 70 x 66 mm, lunghezza del tubo 395 mm
• Peso: 617 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 82 dB
• Ulteriori informazioni: batteria agli ioni di litio da 2000 mAh, funzione power bank, tempo di ricarica fino a 6 ore, max. pressione 9,7 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico per autovettura: pieno dopo 8:16 min. Pneumatico della seconda carrozza passeggeri: pieno dopo 8:52 min. Pneumatico miliardario: pieno dopo 7:01 min. Secondo pneumatico miliardario: pieno dopo 7:41 min.

Anomalie:

Indicazioni; operazione; display; Accessori; La pompa non si riscalda; visualizzazione corretta della pressione; Durata; Suddivisione bar, psi, kPa, kg/cm ³ ; pressione preimpostata (auto, moto, bicicletta, palloni); lungo tubo flessibile dell'aria; Funzione power bank

nessuna alimentazione elettrica; Peso; Dimensioni; Volume; Torcia elettrica; nipplo del tappo della leva inferiore; la pressione autoimpostata non viene salvata

Conclusione: il mini compressore è veloce, può gonfiare più di uno pneumatico con una carica, offre molte funzioni, è ben fatto e costa meno di 30 euro: il prodotto del marchio Obi è convincente sotto tutti gli aspetti. Con un'eccezione: il distributore d'aria è pesante e piuttosto ingombrante.

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• Contenuto della confezione: pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (due LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore, tre adattatori (palla, bicicletta, giocattolo)
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 125 x 71 x 46 mm, lunghezza del tubo 165 mm
• Peso: 427 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 79 dB.
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 4000 mAh, tempo di ricarica 3 ore, max. pressione 9,9 bar, max. volume di consegna k. A., adatto come power bank
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico auto: pieno dopo 9:05 min. Pneumatico della seconda vettura: spegnimento dopo 3:52 min/1,0 bar. Billion-tire: pieno dopo 6:47 min. Secondo miliardo di pneumatici: spegnimento dopo 5:03 min/2,2 bar

Anomalie:

adatto come power bank; maneggevole, compatto; silenzioso in confronto; tiepido durante il funzionamento; visualizzazione corretta della pressione; Suddivisione bar, psi, kPa, kg/cm ³ ; pressione preimpostata per auto, moto, bicicletta, palloni

Istruzioni in caratteri piccoli; i simboli sono appena riconoscibili sui tasti piccoli; Lo schermo è un po' troppo scuro; Manca l'alimentazione; tubo dell'aria corto; costoso

Conclusione: con una carica della batteria il dispositivo può gonfiare completamente solo uno pneumatico per auto o moto. Se hai bisogno solo di una pompa per correggere la pressione dei pneumatici, con il dispositivo Blaupunkt andrai sul sicuro. Inoltre è leggero e maneggevole: un consiglio per chi viaggia su due ruote.

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• Contenuto della confezione: pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (un LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore, due adattatori (palla, bicicletta);
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 173 x 65 x 36 mm, lunghezza del tubo 285 mm
• Peso: 501 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 78 dB
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 2600 mAh, tempo di ricarica 2 ore, max. pressione 10,3 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico per autovettura: pieno dopo 12:32 min. Pneumatico della seconda carrozza passeggeri: pieno dopo 14:00 min. Pneumatico miliardario: pieno dopo 10:12 min. Secondo pneumatico miliardario: pieno dopo 11:24 min.

Anomalie:

Indicazioni; pompa silenziosa; Torcia elettrica; dimensioni pratiche; Peso; visualizzazione corretta della pressione; pressione preimpostata per auto, moto, bicicletta e palloni; tubo dell'aria lungo

piccoli tasti con simboli appena riconoscibili; piccole icone di visualizzazione; Manca l'alimentazione; L'alloggiamento si surriscalda con l'uso prolungato; unica distinzione possibile tra bar e psi

Conclusione: la lenta pompa Cycplus impiega più di dieci minuti per gonfiare completamente uno pneumatico. Ma è durevole e con una sola carica della batteria può fare molto più di una semplice bicicletta. Inoltre, il dispositivo è leggero e maneggevole: un consiglio per i viaggi su due ruote e per il vano portaoggetti.

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• Dotazione: Pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (un LED), borsa protettiva, cavo di ricarica USB senza alimentatore, cavo di ricarica per accendisigari, tre adattatori (palla, bicicletta, giocattolo), scomparto accessori nel dispositivo per adattatore e tubo dell'aria
• Paese di produzione: Cina; Dimensioni: (L x P x A) 150 x 95 x 61 mm, lunghezza del tubo 655 mm
• Peso: 755 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 90 dB
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 5000 mAh, tempo di ricarica 4 ore, max. pressione 8,3 bar, max. portata 15 l/min
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico per autovettura: pieno dopo 6:03 min. Pneumatico della seconda carrozza passeggeri: pieno dopo 6:42 min. Pneumatico miliardario: pieno dopo 5:03 min. Secondo pneumatico miliardario: pieno dopo 5:36 min.

Anomalie:

operazione; display; La pompa non si riscalda troppo durante il funzionamento; visualizzazione corretta della pressione; lungo tubo flessibile dell'aria; Suddivisione bar, psi, kPa e kg/cm ³ ; pompa di lunga durata; Scomparto per accessori nel dispositivo, dotazione di fornitura

nessuna spina di corrente; Indicatore della batteria solo con schema colorato; Peso; Dimensioni; dispositivo più rumoroso nel test; Istruzioni con troppe immagini; Torcia elettrica (fascio di luce non preciso)

Conclusione: nonostante la pompa possa essere ingombrante e pesante, il gonfiaggio è estremamente rapido e può gonfiare più di uno pneumatico alla volta. Si tratta di un consiglio speciale per gli automobilisti che devono investire molto. In ogni caso, il dispositivo vale il prezzo pagato.

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• Dotazione: Pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (un LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore, tre adattatori (palla, bicicletta, giocattolo), scomparto accessori nel dispositivo per adattatore e tubo dell'aria
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 142 x 71 x 71 mm, lunghezza del tubo 155 mm
• Peso: 488 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 82 dB
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 4000 mAh, tempo di ricarica 4 ore, max. pressione 10,3 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico per autovettura: pieno dopo 10:59 min. Pneumatico della seconda carrozza passeggeri: pieno dopo 12:25 min. Pneumatico tipo Billion: pieno dopo 9:37 min. Secondo pneumatico da un miliardo: pieno dopo 10:28 min.

Anomalie:

Scomparto per accessori nel dispositivo; La pompa non si riscalda troppo durante il funzionamento; visualizzazione corretta della pressione; pressione preimpostata (auto, moto, bicicletta, palloni)

nessuna spina di corrente; Solo indicatore della batteria con schema cromatico; Istruzioni con caratteri troppo piccoli; Torcia elettrica; I tasti sono goffi; Schermo piccolo e scuro; unica distinzione possibile tra bar e psi; tubo dell'aria corto

Conclusione: la pompa nel formato lattina per bevande svolge il suo lavoro in modo poco spettacolare; può gonfiare facilmente due pneumatici di un'auto o di una moto. Ma ci vuole molto tempo, in media circa 10 minuti. Inoltre è economico, leggero e pratico: un ottimo consiglio per i viaggi su due ruote e per il vano portaoggetti.

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• Contenuto della confezione: pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), borsa protettiva, cavo di ricarica USB senza alimentatore, tre adattatori (palla, bicicletta, giocattolo)
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 170 x 70 x 50 mm, lunghezza tubo 440 mm
• Peso: 586 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 88 dB.
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 6000 mAh, tempo di ricarica 3 ore, max. pressione 10,3 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico per autovettura: pieno dopo 5:15 min. Pneumatico della seconda carrozza passeggeri: pieno dopo 5:48 min. Pneumatico miliardario: pieno dopo 4:47 min. Secondo pneumatico miliardario: pieno dopo 4:44 min.

Anomalie:

pompa veloce; Indicazioni; operazione; La pompa difficilmente si surriscalda durante il funzionamento; display; visualizzazione corretta della pressione; pompa di lunga durata; Suddivisione bar, psi, kPa, kg/cm ³ ; pressione preimpostata (auto, moto, bicicletta, palloni); tubo flessibile dell'aria lungo

nessuna alimentazione elettrica; Peso e dimensioni; Volume; Torcia elettrica (luce non focalizzata); nipplo del tappo della leva inferiore

Conclusione: il prezzo del dispositivo è di fascia media, il che non giustifica le sue prestazioni. Una chiara raccomandazione all'acquisto. La pompa è la più veloce tra quelle testate ed è anche intuitiva da usare. L'unica cosa fastidiosa è il volume, ma anche in questo caso il dispositivo si posiziona molto più avanti nel gruppo di prova.

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• Dotazione: Pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (un LED), borsa protettiva, cavo di ricarica USB senza alimentatore, tre adattatori (palla, bicicletta), tubo flessibile con alloggiamento nell'alloggiamento.
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni: (L x P x A) 154 x 68 x 48 mm, lunghezza del tubo 153 mm
• Peso: 468 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 82 dB.
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 4800 mAh, tempo di ricarica 3 ore, max. pressione 10,3 bar, max. portata 22 l/min, adatto come power bank
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatico auto: pieno dopo 10:17 min. Pneumatico della seconda vettura: spegnimento dopo 8:40 min/1,8 bar. Billion-tire: pieno dopo 8:34 min. Secondo miliardo di pneumatici: spegnimento dopo 7:43 min/2,5 bar.

Anomalie:

dispositivo silenzioso, non si surriscalda; display di facile lettura; visualizzazione corretta della pressione; Suddivisione bar, psi, kPa e kg/cm3; pressione preimpostata per auto, moto, bicicletta e palloni; Funzione power bank

Istruzioni in inglese (altre lingue online); tasti piccoli – simboli appena riconoscibili; nessuna alimentazione elettrica; indicatore di carica impreciso; Torcia elettrica; tubo dell'aria corto

Conclusione: un dispositivo solido, anche se con qualche punto debole. Con una sola carica della batteria, questa pompa costosa riesce a gonfiare completamente solo uno pneumatico per auto o moto. È sufficiente per regolare la pressione degli pneumatici e il peso e le dimensioni sono adatti per non dare nell'occhio quando si viaggia in bicicletta.

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• Contenuto della confezione: pompa dell'aria a batteria con display LC e lampada LED (un LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore; Borsa protettiva, quattro adattatori (palla, bicicletta, giocattolo)
• Paese di produzione: Cina;
• Dimensioni: (L x P x A) 163 x 73 x 62 mm, lunghezza tubo 300 mm
• Peso: 532 g (incluso tubo dell'aria); Volume: 84 dB.
• Ulteriori informazioni: Batteria agli ioni di litio, capacità 6000 mAh, tempo di ricarica 2 ore, max. pressione 10,0 bar, max. portata 15 l/min, adatto come power bank
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatici per auto: Spegnimento dopo 10:09 min/1,4 bar. Pneumatico della seconda vettura: spegnimento dopo 8:38 min/1,2 bar. Miliardi di pneumatici: spegnimento dopo 10:00 min/2,8 bar. Secondo pneumatico da un miliardo di dollari: spegnimento dopo 6:11 min/1,7 bar

Anomalie:

Peso; Dimensioni; Indicazioni; torcia elettrica precisa; Suddivisione bar, psi, kPa, kg/cm ³ ; pressione preimpostata (auto, moto, bicicletta, palloni); lungo tubo flessibile dell'aria; Funzione power bank

forte; nessuna spina di corrente; Tasti piccoli e goffi; Display un po' troppo scuro, indicatore della batteria impreciso; La protezione da sovraccarico inizia presto; nipplo del tappo della leva inferiore

Conclusione: la pompa dell'aria a batteria venduta da Conrad svolge il suo compito, ma non è del tutto convincente. La protezione da sovraccarico impedisce che una ruota di un'auto o di una moto si gonfi completamente. Ciò comporta una detrazione di punti. La pompa è sufficiente per correggere la pressione dell'aria nel pneumatico.

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* prezzo effettivamente pagato, non sempre RRP

da 100 a 85 punti = molto buono; da 84 a 70 punti = buono; da 69 a 55 punti = soddisfacente; da 54 a 40 punti = sufficiente; Da 39 a 0 punti = insoddisfacente

Originariamente il campo di prova comprendeva dieci prodotti. Tuttavia, abbiamo dovuto escludere dal test la pompa dell'aria a batteria Antifnuo a causa di un difetto, poiché non era possibile stabilire con certezza se il difetto tecnico fosse dovuto alla progettazione o se il prodotto fosse semplicemente un cosiddetto "modello del lunedì". Quello che è successo? Il dispositivo ben equipaggiato, dal costo di circa 40 euro, ha superato il primo test senza problemi; Dopo circa sette minuti, la ruota dell'auto era piena. Un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo una fase di raffreddamento, è arrivato il secondo round, che si è concluso con un forte botto dopo circa cinque minuti. Da quel momento in poi il dispositivo non fu più in grado di pompare aria. Peccato, fino ad allora il prodotto Antifnuo era sulla strada giusta.

Come per il test del booster, MOTORRAD e "auto motor und sport" hanno affrontato insieme la questione della batteria; Dopotutto, l'aria è aria, che si tratti di uno pneumatico per moto o per auto. Inizialmente tutti i dispositivi di prova sono stati acquistati tramite Internet. Dopo aver misurato, pesato, misurato il volume e registrato tutti i dettagli dell'attrezzatura, all'ordine del giorno c'era il punto di prova con la valutazione più alta (massimo 35 punti): nel test delle prestazioni della pompa, i dispositivi alimentati a batteria, completamente carichi secondo le istruzioni del produttore, dovevano gonfiare uno pneumatico per auto (205/65 R 15 su una ruota in alluminio BBS) da 0 a 2,2 bar e, dopo aver ricaricato la batteria, uno pneumatico per moto (190/90 ZR 17 su una ruota posteriore Kawasaki) da 0 a 2,9 bar. Uno pneumatico completamente gonfio guadagnava dieci punti al primo tentativo. Se era possibile gonfiare un altro pneumatico senza dover ricaricare la batteria, venivano assegnati altri cinque punti (per un massimo di 30 in totale). Altri cinque "punti bonus" massimi possibili tenevano conto del tempo richiesto.

I dispositivi che non si sono gonfiati completamente al primo tentativo hanno avuto una seconda possibilità dopo aver ricaricato la batteria. Si è tenuto conto del valore migliore, se presente. Tuttavia, se il dispositivo si spegneva ripetutamente prima di raggiungere il valore target, ma aveva raggiunto più della metà del valore richiesto, venivano assegnati cinque punti per il miglior tentativo per pneumatici di auto e moto. Sono stati rispettati rigorosamente i tempi di funzionamento massimi e/o le fasi di raffreddamento eventualmente prescritti dai costruttori. Il criterio di prova relativo al funzionamento, valutato su un massimo di 25 punti, è stato suddiviso nei punti di prova carica/controllo della carica, interruttore/spia, display, ergonomia, volume/temperatura. E per questo siamo entrati nel vivo dell'aspetto pratico: l'officina per auto e moto della storica azienda specializzata della Germania settentrionale Heller & Soltau a St. Michaelisdonn/Dithmarschen. Il maestro meccanico Hauke ​​Soltau ha messo loro molta pressione.

Sono molti gli argomenti che possono essere utilizzati per muovere in modo eccellente il dito indice in campo pedagogico. Naturalmente, questo non può passare inosservato in un test sulle pompe d'aria a batteria. Sai, la sicurezza stradale e degli pneumatici. Qui ci limitiamo ad analizzare l'aspetto in cui i conducenti di auto e moto non adempiono al loro dovere di diligenza.

Ed è davvero qualcosa di straordinario, almeno per alcuni. Con quale frequenza pensi che si debba controllare la pressione degli pneumatici? La risposta la rispondiamo noi: scrollate le spalle. Questa è la risposta più comune a questa domanda. La risposta corretta sarebbe stata: una o due volte al mese.

Capita piuttosto spesso, ma ne vale la pena per la tua sicurezza e quella degli altri sulla strada. Ora alcuni di voi probabilmente diranno che il vostro veicolo è dotato di un TPMS, il cosiddetto sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Ma come suggerisce il nome, i dispositivi monitorano solo lo stato attuale; non possono correggerlo.

E questo ci riporta al nostro argomento: hai assolutamente bisogno di una pompa dell'aria. Il mercato è pieno di versioni elettriche. I dispositivi, alimentati dalla rete elettrica del veicolo, sono disponibili a partire da soli 15 euro. Se investi esattamente il doppio, puoi addirittura acquistare una pompa dell'aria alimentata a batteria . I distributori d'aria di questo tipo sono diventati dei seri candidati. Non sono una novità sul mercato, ma in passato non sono riusciti a convincere molto. Termini come "autoscarica" ​​o "effetto memoria" hanno avuto un ruolo significativo nelle ragioni della mancata accettazione: queste cose tendevano a smettere di funzionare quando ce n'era bisogno.

Oggi questo non accade più, grazie alle batterie agli ioni di litio. In generale, molto è cambiato nelle versioni a batteria, come possiamo dimostrare con il test precedente del 2022. Circa tre anni fa, solo 5 dispositivi su 9 erano in grado di gonfiare completamente uno pneumatico di un'auto o di una moto in un solo tentativo; entro il 2025, questa cifra sarà di 8 prodotti su 9. Tre anni fa, anche le pompe impiegavano in media più tempo per svolgere il loro compito, come dimostra al meglio il prodotto Xiaomi. Nel 2022, il dispositivo precedente impiegava 16 minuti per gonfiare uno pneumatico pieno di un'auto e 13 minuti per gonfiare uno pneumatico pieno di una moto; ora il successore impiega metà del tempo. In generale, i dispositivi attuali risultano più potenti nei test; in media sono due minuti più veloci rispetto alle pompe ad aria di circa tre anni fa.

E tutto questo senza dover pagare di più, anzi: nel confronto del 2022, le pompe dell'aria costavano in media circa 58 euro, ora costano solo 52 euro. Come puoi vedere, sono successe molte cose. Il che, tra l'altro, vale anche per le pompe d'aria delle stazioni di servizio. Il classico "gonfiagomme mobile" sta diventando sempre più raro e viene sostituito dalla "stazione di rifornimento pneumatici". Conferisce alla "vecchia stazione di servizio" un aspetto moderno, e ne vale la pena. Peccato solo che spesso sia il cliente a dover pagare. Perché ormai l'aria costa spesso fino a un euro per pochi minuti.

Puoi irritarti o acquistare un soffietto portatile a batteria. Un investimento che paga per due motivi. Innanzitutto, secondo l'ADAC, gli automobilisti dovrebbero "preferibilmente controllare ogni due settimane se gli pneumatici sono sgonfi". Non si tratta di un'esagerazione: uno pneumatico intatto può perdere fino a 0,3 bar al mese. Potrebbe non sembrare molto, ma come segnala ulteriormente l'ADAC, una pressione di gonfiaggio di soli 0,4 bar al di sotto del valore target aumenta l'usura e la maggiore resistenza al rotolamento dello pneumatico si traduce in un consumo di carburante aggiuntivo fino a 0,3 l ogni 100 km.

In secondo luogo, poiché ha senso controllare la pressione dell'aria due volte al mese, l'acquisto di un soffietto elettrico può talvolta ripagarsi dopo poco più di un anno. Confrontando i possibili costi alla stazione di servizio con i costi del dispositivo, si scopre che alla stazione di servizio si possono pagare fino a 24 euro, mentre le pompe d'aria a batteria consigliate costano circa 30 euro. Per le persone parsimoniose, questa dev'essere musica per le loro orecchie.

Tuttavia, chi è a caccia di occasioni non dovrebbe agire troppo in fretta, poiché anche tra le pompe d'aria a batteria si possono riscontrare dei difetti. La struttura di base è sempre la stessa: un motore elettrico assicura che l'aria venga aspirata, compressa e nuovamente espulsa.

Tuttavia, poiché i dispositivi portatili sono ormai diffusi sul mercato, sorgono alcuni problemi. Il motore delle pompe compatte deve essere sufficientemente potente da poter gonfiare i pneumatici, ma questo, date le dimensioni maneggevoli dell'alloggiamento, comporta lo sviluppo di calore e può aumentare l'usura. Ma come dimostra il test, i provider hanno già sotto controllo questo problema. Questo però non vale per il volume, poiché le pompe possono produrre rumori fino a 90 decibel (dB): è come se ti trovassi su una strada principale e solo i camion ti sfrecciassero accanto in continuazione. In breve: è spiacevole.

Qualcuno potrebbe anche trovare sgradevole il fatto che le pompe impieghino diversi minuti per gonfiare completamente uno pneumatico. Ma qui sorge la domanda: quanto spesso si gonfia uno pneumatico da zero al valore nominale? Non molto spesso. Contrariamente alla nostra procedura di collaudo deliberatamente rigorosa, le operazioni di gonfiaggio a casa si limitano alla compensazione di piccole perdite d'aria o al gonfiaggio completo di pneumatici di biciclette o di giocattoli per bambini pieni d'aria. E tutti i dispositivi testati riescono a farlo molto rapidamente.

Un altro aspetto positivo è che tutti i soggetti sottoposti al test sono dotati di indicatori di pressione precisi o addirittura molto precisi. Le deviazioni rispetto a un manometro tarato erano, se presenti, al massimo di 0,1 bar. A proposito di display: rispetto ai test effettuati circa tre anni fa, i display della maggior parte dei dispositivi sono diventati più grandi e quindi sono più facili da leggere. Anche qui non ci sono casi anomali.

Ciò a cui bisogna prestare particolare attenzione al momento dell'acquisto è il collegamento tra il tubo dell'aria e la valvola del pneumatico. Qui è possibile scegliere tra avvitamento o articolazione: la soluzione ad avvitamento può essere più affidabile, ma su alcuni modelli richiede un po' più di spazio, cosa che di solito non rappresenta un problema per gli pneumatici delle auto, ma non è sempre possibile per le ruote delle motociclette.

Gli attacchi a ginocchiera (correttamente: nippli a leva) sono un po' più compatti e possono essere rimossi più rapidamente, ma richiedono un po' di "tatto" per adattarsi in modo affidabile. Tuttavia, i soggetti sottoposti a questo test non sono dotati di nippli a leva professionali; ha senso sostituirli con quelli acquistabili presso un negozio di ricambi per veicoli ben fornito. Non costa più di 10 euro ed è semplice e veloce: rimuovere il collegamento a vite, fissare il nipplo del tappo a leva con una piccola fascetta, avvitare bene e il gioco è fatto.

Considerando tutto questo, troverai il dispositivo giusto e potrai riporlo in tutta sicurezza nel vano portaoggetti o nello zaino. Allora avrai sempre quella bella sensazione: non dovrai più cercare una pompa per l'aria sulla strada, non dovrai più pompare aria nei pneumatici usando la forza dei muscoli, non dovrai più pagare per l'aria al distributore.

• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore, due adattatori (palla, bicicletta), borsa protettiva
• Paese di produzione : Cina
• Dimensioni : (L x P x A) 125 x 70 x 45 mm, lunghezza del tubo 160 mm
• Peso : 444 g (compreso il tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 2.000 mAh, tempo di ricarica inferiore a 3 ore, max. pressione 10,3 bar, max. volume di consegna k. UN
• Test di prestazione della pompa : Pneumatici auto: pieni dopo 16,04 min (secondo pneumatico: spegnimento dopo 10,21 min/1,4 bar); Pneumatici moto: pieni dopo 13,07 min (secondo pneumatico: spegnimento dopo 13,27 min/2,7 bar)

Anomalie

L'alloggio rimane anche dopo molto tempo Funzionamento relativamente freddo; Sul display non è presente alcun indicatore del livello della batteria, ma un LED multicolore fornisce informazioni molto precise; visualizzazione della pressione molto precisa; Lampada LED da accendere separatamente; buon manuale di istruzioni.

Il valore target della pressione dei pneumatici deve essere reimpostato dopo ogni accensione (ma è reso più semplice dalle quattro modalità preimpostate)

Conclusione A volte i più lenti finiscono per essere molto più avanti: questo pezzo di design compatto e leggero ne è la prova. Display, interruttori, lavorazione, l'intera maneggevolezza di questo piacevole dispositivo portatile: semplicemente il massimo! Anche gonfiare le gomme funziona bene, ci vuole solo molta pazienza.

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• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), cavo di ricarica con alimentatore, batteria fittizia con cavo e spina per auto, tre adattatori (palla, giocattolo, bicicletta)
• Paese di produzione : n/d A.
• Dimensioni : (L x P x A) 235 x 145 x 60 mm, lunghezza del tubo 220 mm
• Peso: 730 g (compreso il tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 1.500 mAh, tempo di ricarica circa. 3-4 ore, massimo. pressione 8,6 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa : pneumatico dell'auto: pieno dopo 5,56 min (secondo pneumatico: pieno dopo 6,29 min); Pneumatico da miliardo: pieno dopo 5,0 min (secondo pneumatico: pieno dopo 5,18 min)

Anomalie

Durante il pompaggio, l'alloggiamento si riscalda solo moderatamente; visualizzazione precisa della pressione; Lampada LED da accendere separatamente; raccordo robusto per tubo flessibile; istruzioni operative relativamente dettagliate

elevato livello di rumore; Display piccolo e potenzialmente difficile da leggere, interruttori minuscoli; La pompa si riavvia dopo aver svitato il tubo se l'interruttore di funzionamento non è stato premuto in precedenza

Conclusione Il rustico nel campo di prova. Rumoroso, ingombrante, la fruibilità necessita di miglioramenti, ma con prestazioni di pompaggio eccezionali. Anche dopo aver gonfiato completamente due pneumatici per moto, il dispositivo ha ancora ampie riserve. Meglio equipaggiato e più economico dell'Easymaxx, modello identico.

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• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), cavo di ricarica con adattatore di rete, cavo per auto con spina da 12 volt, tre adattatori (palla, giocattolo, bicicletta), borsa protettiva
• Paese di produzione: Cina; Dimensioni: (L x P x A) 225 x 155 x 65 mm, lunghezza del tubo 120 mm; Peso: 608 g (incluso tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 1.300 mAh, tempo di ricarica k. A., massimo pressione 7,6 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatici auto: pieni dopo 6,38 min (secondo pneumatico: spegnimento dopo 4,05 min/1,4 bar); Pneumatico miliardo: pieno dopo 5,19 min (secondo pneumatico: spegnimento dopo 5,08 min/2,8 bar)

Anomalie

visualizzazione della pressione molto precisa con valori fissi; livello di rumore ancora relativamente basso

Durante il funzionamento, l'alloggiamento potrebbe diventare molto caldo e la vite della valvola potrebbe diventare estremamente calda; Raccordo del tubo flessibile in plastica sull'alloggiamento soggetto a rottura; istruzioni operative confuse (contenuto sufficiente); La lampada a LED non può essere commutata separatamente

Conclusione Prestazioni di pompaggio convincenti, dotazioni generose: tutto questo vi farà guadagnare molti punti. Ma in termini di dettagli (ad esempio dissipazione del calore, sensazione al tatto) potrebbe esserci qualcosa in più. Soprattutto se si considera il prezzo piuttosto elevato nel confronto diretto.

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• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore, tre adattatori (palla, giocattolo, bicicletta), borsa protettiva
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni : (L x P x A) 205 x 105 x 50 mm, lunghezza del tubo 260 mm; Peso: 426 g (incluso tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 3.000 mAh, tempo di ricarica k. A., massimo pressione 10,3 bar, max. portata 10 l/min
• Test di prestazione della pompa: Pneumatici auto: pieni dopo 12,03 min (secondo pneumatico: spegnimento dopo 9,46 min/1,5 bar); Pneumatico miliardo: pieno dopo 12,29 min (secondo pneumatico: spegnimento dopo 1,55 min/0,55 bar)

Anomalie

Durante il funzionamento, l'alloggiamento e il collegamento del tubo flessibile si riscaldano solo leggermente; Adattatore nel vano aggiuntivo dell'alloggiamento; controllo perfetto del livello di carica durante la ricarica e il funzionamento; La lampada LED può essere commutata separatamente; livello di rumore relativamente basso; istruzioni per l'uso molto dettagliate

Il collegamento della valvola per le ruote delle moto con poco spazio potrebbe essere un po' troppo lungo

Conclusione Perfetto da usare, display molto informativo con indicatore di pressione e livello di carica molto preciso e lavorazione di alta qualità. Le prestazioni di pompaggio sono ottime, ma bisogna avere pazienza: il dispositivo di marca impiega un po' più di tempo.

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• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED), cavo di ricarica con alimentatore, due adattatori (palla, giocattolo)
• Paese di produzione : n/d A.
• Dimensioni : (L x P x A) 235 x 145 x 60 mm, lunghezza del tubo 220 mm
• Peso: 728 g (incluso tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 1.500 mAh, tempo di ricarica circa. 3-5 ore, massimo. pressione 8,6 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test delle prestazioni della pompa : pneumatico dell'auto: pieno dopo 6,01 min (secondo pneumatico: pieno dopo 7,01 min); Pneumatico da miliardo: pieno dopo 5,16 min (secondo pneumatico: pieno dopo 6,04 min)

Anomalie

Durante il pompaggio, l'alloggiamento si riscalda solo moderatamente; visualizzazione precisa della pressione; Lampada LED da accendere separatamente; raccordo robusto per tubo flessibile; istruzioni operative relativamente dettagliate

elevato livello di rumore; Display piccolo e potenzialmente difficile da leggere, interruttori minuscoli; La pompa si riavvia dopo aver svitato il tubo se l'interruttore di funzionamento non è stato premuto in precedenza

Conclusione Vale anche qui quanto detto per il Mannesmann: questo pesante blocco è un tipo davvero rustico, ma incredibilmente potente. Si prega di prestare attenzione al prezzo giornaliero al momento dell'acquisto; perché in certe circostanze il Mannesmann, la cui costruzione è pressoché identica, è l'offerta migliore.

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• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (un LED) e uscita USB (power bank), cavo di ricarica USB senza alimentatore, cavo di ricarica per accendisigari, tre adattatori (palla, giocattolo, bicicletta), borsa protettiva
• Paese di produzione : n/d A.; Dimensioni: (L x P x A) 180 x 55 x 53 mm, lunghezza tubo 140 mm
• Peso: 426 g (incluso tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 4 x 500 mAh, tempo di ricarica 1,5–3 ore, max. pressione 10,3 bar, max. portata 12 l/min
• Test delle prestazioni della pompa: Pneumatici per auto: spegnimento dopo 11,15 min/2,1 bar; Pneumatico da miliardi: inclusa la pausa di raffreddamento, pieno dopo 9,21 min netti (secondo pneumatico: spegnimento dopo 1,26 min/0,55 bar)

Anomalie

Durante il funzionamento, l'alloggiamento si riscalda solo moderatamente; visualizzazione precisa della pressione; Scomparto portaoggetti per il tubo; Lampada LED da accendere separatamente; istruzioni operative relativamente dettagliate e chiare

collegamento del tubo flessibile non flessibile soggetto a rotture; dopo otto minuti è necessaria una pausa di raffreddamento

Conclusione Dimensioni, concetto operativo e funzionamento sono molto simili al dispositivo Cycplus più economico. Ma nel dettaglio, il dispositivo Fischer è realizzato con una qualità leggermente superiore. Le caratteristiche migliori conferiscono al dispositivo compatto qualche punto in più e gli consentono di ottenere la valutazione "buono" con un margine minimo.

Consigliato il verdetto auto motor und sport

• Contenuto della confezione : pompa dell'aria a batteria con display LCD e lampada LED (sei LED), cavo di ricarica USB senza alimentatore, cavo di ricarica per accendisigari, quattro adattatori (palla, 2 giocattoli, bicicletta)
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni : (L x P x A) 255 x 60 x 50 mm, lunghezza del tubo 130 mm; Peso: 524 g (incluso tubo dell'aria)
• Informazioni sul produttore: batteria agli ioni di litio, capacità 6.000 mAh, tempo di ricarica fino a 4 ore, max. pressione 8 bar, max. volume di consegna k. UN.
• Test di prestazione della pompa : Pneumatici auto: pieni dopo 12,42 min (secondo pneumatico: pieno dopo 13,25 min); Pneumatico da miliardo: pieno dopo 11,04 min (secondo pneumatico: pieno dopo 11,26 min)

Anomalie:

alloggiamento molto robusto, non si riscalda quasi mai durante il pompaggio; visualizzazione della pressione molto precisa; Lampada LED da accendere separatamente; livello di rumore relativamente basso

L'impostazione del valore target della pressione è un po' complicata, poiché è possibile solo in una direzione; Istruzioni per l'uso molto confuse e ad esempio T. Faulty

Conclusione Senza troppi storie, il ragazzo in alluminio fa un ottimo lavoro (pompare). Pneumatici per motociclette o auto? Non importa, riempie entrambi liberamente e ha anche riserve per una seconda copia. Se c'è un po 'più di tempo durante il pompaggio, non c'è vera nudità nel display.

Il giudizio automobilistico e sportivo raccomandato

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• Ambito di consegna : pompa ad aria cordless con display LC e lampada a LED (un LED), cavo di ricarica USB senza alimentazione, tre adattatori (palla, giocattolo, bicicletta), borsa per protezione
• Paese di produzione: Cina
• Dimensioni : (l x w x h) 180 x 55 x 53 mm, lunghezza del tubo 150 mm
• Peso: 348 g (incluso il tubo d'aria)
• Informazioni sul produttore : batteria agli ioni di litio, capacità 500 mAh, tempo di carico 3 ore, max. Stampa 10.3 bar, max. Volume di finanziamento k. UN.
• Test di alimentazione di pompaggio: pneumatici per auto: incluso l'interruzione di raffreddamento dopo la rete completa di 11,41 min (seconda gomma: arresto. Dopo 0,33 min/0,2 bar); Pneumatici MRD: incluso l'interruzione di raffreddamento dopo net 9.12 min pieno (secondo pneumatico: arresto dopo 2,15 min/0,8 bar)

Anomalie

L'alloggiamento si riscalda solo moderatamente in compagnia; Display di pressione precisa; Staufach per il tubo; Per cambiare la lampada a LED separatamente

Nach otto minuti di funzionamento richiesti interruzione -in pausa; Collegamento della valvola sul tubo dell'aria non più rotabile dopo poco tempo; Display batteria del dispositivo invitato dopo due giorni su "Empty"

Conclusione compatta e molto leggera, il "dispositivo da asporto" ideale, in particolare per i motociclisti. Se non si dispone regolarmente di un riempimento di pneumatici completo, puoi essere soddisfatto del dispositivo. Quando si tratta di elaborazione e funzionamento, è possibile di più.

Il giudizio automobilistico e sportivo raccomandato

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• Ambito di consegna: pompa ad aria cordless con display LC e lampada a LED (due LED), cavo di ricarica con alimentazione, cavo dell'auto con tappo da 12 volt, tre adattatori (palla, giocattolo, bicicletta), sacchetto di protezione
• Paese di produzione : k. UN.
• Dimensioni: (l x w x h) 200 x 55 x 45 mm, lunghezza del tubo 145 mm
• Peso: 456 g (incluso il tubo d'aria)
• Informazioni sul produttore: batteria agli ioni di litio, capacità 2.000 mAh, tempo di caricamento 1,2–2 ore, max. Stampa 10.3 bar, max. Volume di finanziamento 12 L/min
• Test delle prestazioni di pompaggio: pneumatici per auto: arresto dopo 3,50 min/0,85 bar; Pneumatici MRD: arresto dopo 4,15 min/1,15 bar

Anomalie

Alloggi robusti, difficilmente si riscalda durante il pompaggio; Display di pressione precisa; Per cambiare la lampada a LED separatamente; livello di rumore relativamente basso; Istruzioni operative dettagliate e chiare

Nessun controllo dello stato di carica; Collegamento del tubo flessibile inflessibile a rischio di rottura; Pausa di raffreddamento prescritta dopo otto minuti; Il cavo KFZ non è adatto come cavo di ricarica; Visualizza se necessario (angolo di visualizzazione) difficilmente può essere letto

Conclusione Formato utile, alloggi robusti, buone attrezzature: in realtà c'è molto da dire per il marchio Pearl House, ma le prestazioni di pompaggio più deboli rispetto di gran lunga fanno molta distruzione. Il dispositivo non crea nemmeno un riempimento completo dei pneumatici.

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