Punto di forza esclusivo i-Cockpit: Peugeot Polygon Concept - arriva il volante quadrato

Punto di forza esclusivo i-Cockpit Peugeot Polygon Concept: il volante quadrato è in arrivo 01.10.2025, 17:55

Con il concept Polygon, Peugeot punta a presentare una nuova generazione di i-Cockpit, tra cui un volante rettangolare steer-by-wire. Ma la prospettiva ha ancora di più da offrire.

Peugeot prevede di presentare quest'anno la concept car Polygon, che, tra le altre cose, offrirà un'anteprima della prossima fase evolutiva del suo i-Cockpit. Elemento centrale di questa reinterpretazione sarà il volante rettangolare steer-by-wire .

L'azienda francese aveva già offerto un primo assaggio di questo componente con il modello concept Inception nel 2023. Il CEO di Peugeot, Alain Favey, ha ora confermato che il marchio continuerà a mantenere l'esclusivo punto di forza dell'i-Cockpit, anche se non tutti i clienti sono entusiasti di questo approccio.

Piccolo volante sotto gli strumenti

Il fulcro dell'architettura della cabina di guida utilizzata dal 2012 è un piccolo volante posizionato sotto la strumentazione, che consente al conducente di guardare direttamente i display sopra il bordo.

La Polygon è probabilmente anche un'anteprima della prossima generazione della 208 entry-level, che verrà presentata presumibilmente nel 2026. Come il modello gemello, la Opel Corsa, la futura 208 sarà elettrica. È possibile che Peugeot continui a produrre l'attuale 208 con motore a combustione e la offra insieme alla nuova E-208.

Desire: modello base conveniente nel segmento delle auto piccole

Favey desidera anche un modello base accessibile nel segmento delle utilitarie, sulla scia delle precedenti serie 106, 107 e 108. Tuttavia, date le severe normative sulle emissioni di CO₂, un progetto del genere non è attualmente economicamente sostenibile. Una 208 con motore a combustione interna potrebbe assumere il ruolo di Peugeot economica e accessibile.

Peugeot intende proseguire la sua strategia di elettrificazione e aumentare ulteriormente la quota di modelli elettrici nelle vendite, che attualmente si attesta intorno al 15% in Europa. Allo stesso tempo, il marchio intende continuare a offrire motori a combustione interna anche dopo il 2030.